Олимп (катер) (Klnbh (tgmyj))
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| «Олимп» | |
|---|---|
| Класс и тип судна | Катер |
| Изготовитель | Ленинградский экспериментальный завод спортивного судостроения |
| Разработчик проекта | Ершов, Борис Николаевич[1][2][3] |
«Оли́мп» — морской катер, спроектированный и построенный на Ленинградском экспериментальном заводе спортивного судостроения Архивная копия от 14 мая 2021 на Wayback Machine специально для судейства и обслуживания парусных регат по заказу Спорткомитета СССР для Олимпийского парусного центра в Сочи на Летних Олимпийских играх 1980 года.
Из-за отсутствия финансирования этот катер остался в единственном экземпляре[4][1][5][6][7].
| Технические характеристики[1][8] | Показатели |
|---|---|
| Длина наибольшая, м | 9 |
| Ширина наибольшая, м | 3 |
| Высота борта на миделе, м | 1,46 |
| Угол килеватости днища на транце | 12° |
| Полное водоизмещение, т | 5 |
| Два дизельных двигателя «Вольво-Пента», л.с. | по 130 |
| Скорость хода с полной нагрузкой, км/ч | 43 |
| Материал корпуса | 2 слоя авиационной фанеры с оклеиванием стеклопластиком |
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Ленинградский катер «Олимп» на Неве. Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 6 (82), 1979. — «…требовалось сделать катер не только высокоскоростным и высокомореходным, но и приспособленным для работы судей и тренеров. <…> Особые требования предъявлялись к остойчивости судна: даже в условиях сильного ветра и волнения на мостике его должны спокойно работать три–четыре человека. <…> Планировка катера традиционна… Необычная для наших катеров деталь — просторный ходовой мостик на крыше рубки. <…> В отделке интерьера использованы красное дерево, ковровое покрытие настилов. В качестве энергетической установки применены два 130-сильных дизельных двигателя «Вольво-Пента», работающих на угловые откидные колонки той же шведской фирмы. «Скорость катера, — рассказывает главный конструктор «Олимпа» Борис Николаевич Ершов, — близка к расчётной, около 43 км/ч». Запаса топлива достаточно для непрерывного хода в течение 7–8 часов при полном водоизмещении (около 5,0 тонн)». Архивировано 31 января 2020 года.
- ↑ «Курс» конструктора Ершова. Barque.ru. Интернет-версия изображения в журнале «Катера и Яхты», № 2 (165), 1998. — «Основные проекты, разработанные Б. Ершовым на ЛЭЗСС в 1976–1983 гг.: катер «Ритм», моторная лодка «Дельта», катер «Олимп» (см. № 89), моторная лодка «Гамма», катер «Сигма» (см. № 123); в кооперативе «Курс»: картоп-лодка «Пионер», катер «Ленинград», катер «Фантом-660», каноэ «Гурон», гидроцикл с надувными бортами, лодка «Форель 510», моторная лодка «Дельта» («Т» и «Р»), моторная лодка «Дельта-люкс», лодка «Лагуна», моторная лодка «Краб» с надувными бортами». Архивировано 14 октября 2020 года.
- ↑ Ершов Борис Николаевич — руководитель кооператива «Курс». Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 2 (165), 1998. — «…И основные проекты, созданные на заводе, были моими проектами это «Ритм», «Дельта», «Олимп», «Гамма», «Сигма». Для тех времен это были довольно удачные катера. Многие из них выпускались серийно и выигрывали соревнования на приз журнала «Катера и Яхты». Архивировано 13 октября 2020 года.
- ↑ Ленинградский «Олимп» на Неве // «Катера и Яхты» : Журнал. — Ленинград: Судостроение, 1979. — № 6 (82). — С. 11. — ISSN 0320-9199.
- ↑ Б. Н. Ершов. Катер «Олимп» для обслуживания соревнований. Barque.ru. Интернет-версия изображения в журнале «Катера и Яхты», № 1 (89), 1981. — «Опыта проектирования и постройки подобных судов коллектив предприятия не имел, да и вообще отечественной промышленностью катера такого типа не строились. <…> Катеру, обслуживающему парусные соревнования, приходится выполнять довольно разнообразные функции: это — судейское судно; катер для тренеров, наблюдающих за ходом парусных гонок; спасательное судно; рабочее судно для обслуживания дистанции; судно для фото- и телекорреспондентов, зрителей и т. д.». Архивировано 26 января 2021 года.
- ↑ Ершов Борис Николаевич — руководитель кооператива «Курс» // «Катера и Яхты» : Журнал. — Ленинград: Судостроение, 1998. — № 2 (165). — ISSN 0320-9199.
- ↑ Ершов Борис Николаевич — руководитель кооператива «Курс». Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 2 (165), 1998. — «…Нравилась особая творческая атмосфера, завод был на подъёме: в канун Олимпийских Игр-80 он был выбран генеральным поставщиком по судам обеспечения. <…> Запомнилась работа над катером «Олимп». Тогда в стране катеров такого представительского класса — с двумя импортными двигателями, с роскошной каютой и летучим мостиком — не строилось. «Олимп» был сделан для нашего парусного центра в Сочи. К сожалению, в единственном экземпляре — не нашли финансирования». Архивировано 13 октября 2020 года.
- ↑ Справочник по катерам, лодкам и моторам / Под редакцией Г. М. Новака. — Ленинград: Судостроение, 1982. — 352 с.