Обсуждение:Эскалатор (KQvr';yuny&|vtglgmkj)

Перейти к навигации Перейти к поиску

На мой взгляд в данной статье не хватает технической стороны вопроса. Нужно описать принцип действия, схему работы. 91.77.184.122 19:03, 2 июля 2008 (UTC) Pero[ответить]

На первой картинке не ЛТ, а ЭМ.

по поводу правок статьи анонимным участником 93.74.242.193

[править код]

Уважаемый анонимный украинский друг! Если это не происки завистливых конкурентов и не Ваша техническая безграмотность - то Вы удалили существенный конструктив устройства и работы эскалаторов, посчитав это рекламой. Это в корне неверно - был указан иной принцип работы привода, его преимущества и компания производитель. Так уж получилось, что KONE единственная в Мире компания, кто изобрел и использует этот привод (более 10 лет!). Учтите, что это не "подзаборная" компания, использующая бредовую идею (типа вечного двигателя и т.п.), а всемирно признанный технологический лидер! Любое изобретение KONE защищено множеством патентов, а значит - запрещено к копированию другими производителями. Но - придумать велосипед второй и третий раз довольно затруднительно - поэтому и не существует аналогов данного привода на сегодняшний день. Если Вы располагаете иными данными - то ДОБАВЬТЕ их в статью, а НЕ УДАЛЯЙТЕ имеющуюся информацию! Считаю эту информацию энциклопедически важной и прошу впредь не делать подобных вещей - по крайней мере - гадить изподтишка и анонимно. User:KoneCo 11:09, 16 сентября 2009 (UTC)[ответить]

Вялотекущая война правок по поводу скорости движения поручней

[править код]
  • Господа и товарищи анонимусы, моё терпение подходит к концу. Если вандальноподобные замены «повышается» на «понижается» продолжатся, то я буду вынужден обратиться к администраторам с просьбой защитить статью.
  • Если же вам в самом деле непонятно, как при снижении скорости движения в течении эксплуатации поручней большинство из них умудряется всё же двигаться быстрее эскалатора, предлагаю вам ознакомиться с «официальным ответом»:

- скорость поручней не должна отличаться от скорости ступеней более, чем на 2%, а изменяется она потому, что изнашивается приводной блок, который двигает поручень посредством трения. Диаметр новых блоков делают на 2% больше теоретического и поручни движутся чуть быстрее ступеней. При работе блок истирается, его диаметр уменьшается, скорость поручня и ступеней становится одинаковой, а затем поручень начинает отставать. Когда отставание превышает 2%, блок должны ремонтировать; - вращение приводных блоков поручней обеспечивают цевочные звездочки, которые входят в зацепление с тяговыми цепями. При износе зубьев или неправильной установке звездочки, блок начинает вращаться неравномерно – вот поручень и дергается. Конечно, специально этого никто не делает.