Обсуждение:Фау-1 (KQvr';yuny&Sgr-1)
Проект «Авиация» (уровень II, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Проект «Ракетное оружие» (уровень III, важность для проекта высшая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Ракетное оружие», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Ракетным оружием. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
НЕ была беспилотным летательным аппаратом т.к. во время полета не управлялась диспетчером, по факту это - балистаческая ракета с крыльями.
- Фау-1 (V-1, Fi-103, FZG 76, A-2, Физелер-103) — самолет-снаряд
Фау-1 - это он или она? По-моему все-таки она, т.к. и "фау", и "ракета" - всё женского рода. kapiton 22:29, 4 августа 2008 (UTC)
Убрал излишнюю придирку к формулировке "немцы готовили, СССР разрешил". EF 126 разрабатывался немцами в 1944-45гг. и был завершен уже после капитуляции, с одобрения СССР. Никакого противоречия здравой логике нет.
Ak-hannibal 15:21, 9 октября 2024 (UTC)
Применение
[править код]Какая причина выборочного применения Фау-снарядов? - Непонятно, почему Фау-ракеты активно использовались немцами против Англии и Франции, но совершенно не применялись против СССР? VasilijB 13:34, 13 июня 2010 (UTC)
- "против Франции"? когда же это.. разве что "несколько снарядов были выпущены по Парижу", из вредности)
- а так - это же чисто оружие возмездия (против гнусных англичан), а не для ведения боев. --Tpyvvikky
? были ли случаи применения сабжа по Норвегии? (упоминается в д/ф "Поиск пришельцев. Странные огни и похищение", Discovery) - вроде именно про неё, мол "жители уже видели полеты немецких ракет во время войны.." - речь о 30 случаях таинственных падений "ракет-призраков" (оф. название, была даже создана соотв. комиссия для расследования) в течении 1946-го года на территории Норвегии.. --Tpyvvikky 02:10, 26 декабря 2014 (UTC)
Противодействие
[править код]Переношу историю из статьи. Там она была совершенно не по-русски
Фа́у — произношение названия латинской буквы V в немецком языке. Буква использовалась для обозначения ряда проектов в рамках германской программы «Оружие возмездия»: самолёт-снаряд Фау-1 (V-1) и его пилотируемая версия Фау-4 (V-4), Фау-1 с июня 1942 г. разрабатывала группа немецких авиаконструкторов под руководством Роберта Люссера и Фрица Госслау, фирма Argus Werken разрабатывала двигатель, фирма Siemens - на автоматичната система управления и фирма Walter - катапулта за изстрелване. Поради липса на капацитет по-късно Fieseler възлага производството на по-голямата част от телата и крилата на амтомобилните заводи Фолксваген.
Фирма «Физелер» (Gerhard Fieseler Werke GmbH) выпускала беспилотные летательные аппараты-мишени для тренировки расчетов зениток. Для секретности работ над Фау-1 он был назван «мишень зенитной артиллерии Flakzielgerat», и в служебной переписке было использовано кодовое обозначение «Kirschkern» (нем. Вишнёвая косточка).
Впервые Фау-1 была применена 13 июня 1944 в атаке на Лондон. 15 июня из 55 пусковых установок было выпущено до полудня 16 июня около 100 снарядов V-1. 18 июня уже 500. предполагалось направлять на Англию ок. 5000 Фау-1 в сутки, однако бомбардировки Пеенемюнде и прочих узловых пунктов производства помешали этому. Атаки эти Германия начала однако слишком поздно – если бы снаряды V-1 употребили для бомбардировке концентрированных перед десантом барк и кораблей в британских портах до вторжения 6 июня (D-Day), тогда атаке могли бы достичь большего психологического эффекта и по-видимому повлиять на решение со вторжением. За месяц до капитуляции Германии последний Фау-1 упал 29 марта 1945 года на английскую деревню Датчфорд. Всего было выпущено около 10 000 ракет.
Было использовано приблизительно 2000 аэростатов заграждения, в надежде, что Фау-1 будyт сбиты, ударясь o привязывающие кабели аэростатов. Передние края крыльев V-1’s были оснащены кабельными резаками, и аэростатами заграждения были сбиты меньше чем 300 ракет.
--Константин Косачев 23:30, 20 мая 2008 (UTC)
"25 % ракет уничтожались английской авиацией..." - скорость Марка-14 <Spitfire Mark XIV> была настолько высока (был способен разогнаться до 724 км/ч. Это был самый быстрый из Спитфайров), что он был способен перехватывать немецкие Фау-1, летящие на города. За все время службы, Марки-14 сбили более 300 смертоносных ракет. [1]
Количество в карточке
[править код]ни из Описания, ни из таблички Краткие тактико-технические характеристики, ни из Краткие тактико-технические характеристики невозможно узнать к-во построенных экземпляров (так и к-во использованных и пр.) ;-/ Tpyvvikky 22:53, 3 июля 2010 (UTC)
Всего было изготовлено около 30 000 аппаратов[источник не указан 5671 день]
Советская
[править код]10Х («Изделие 10») - ..ВВС отказались принять эту ракету на вооружение, прежде всего из-за низкой точности системы наведения (попадание в квадрат 5×5 км с расстояния 200 км считалось большой удачей, поскольку значительно превосходило прототип) — выделеннная фраза совершенно непонятна-/ --Tpyvvikky 18:23, 14 марта 2014 (UTC)
Видео
[править код]Видео-ролик (часть 1) + (часть 2) на YouTube