Обсуждение:Паро (аэропорт) (KQvr';yuny&Hgjk (gzjkhkjm))

Перейти к навигации Перейти к поиску

Опасен ли аэропорт?

[править код]

Сильно неуверен что этот аэропорт опасен - тем более статистика аварий нулевая, а бутанские авиалинии достаточно аккуратные. Аэропорт Лукла о подножья Эвереста куда более опасный (равно как и непальские горные аэропорты). Очередная журналистская утка. неон 19:48, 17 июня 2010 (UTC)[ответить]

Ну, тогда уж это утка не журналистов, а тур.операторов: см. --Impro 09:27, 19 июня 2010 (UTC)[ответить]
Всё же, да: журналисты - «влиятельное американское издание для туристов Travel Leisure». --Impro 09:34, 19 июня 2010 (UTC)[ответить]
Читала, что взлетная полоса в Паро имеет форму латинской буквы s. Из-за недостатка ровной поверхности. Поэтому при посадке пилот уже после снижения скорости вынужден делать вираж влево, а потом вправо. Или наоборот. Не думаю, что это очень безопасные условия для посадки. Поэтому взлет/посадка разрешены только в условиях стопроцентной видимости. Хомелка :-)/ обс 09:54, 19 июня 2010 (UTC)[ответить]
Не взлётная полоса, а траектория захода на впп 15, действительно, S-образная /Skip01 17:21, 19 июня 2010 (UTC)[ответить]
Ну вот теперь все знают, что я в самолетах не разбираюсь ::)Хомелка :-)/ обс 05:49, 20 июня 2010 (UTC)[ответить]

Вот здесь ещё одно рассуждение об опасности-неопасности аэропорта: Расказ о полёте в Паро --Impro 15:00, 29 июня 2010 (UTC)[ответить]

Лётная карта аэропорта?

[править код]

Не знаю, правдивая ли карта (попалась через поисковик на каком-то сайте игровых виртуальных полётов), но выкладываю ссылку здесь - пусть специалисты посмотрят и определят, правдива ли карта: карта. Если правдива, то перенесите её в раздел ссылок статьи. --Impro 00:02, 2 июля 2010 (UTC)[ответить]

о, классно. а там нет ли ещё и карты захода на 15? /Skip01 07:52, 2 июля 2010 (UTC)[ответить]
А какие там могут быть ключевые слова на англ.яз. и русс.яз.? Потому что я случайно нашёл, когда искал «Taga Dzong»? --Impro 08:20, 2 июля 2010 (UTC)[ответить]