Обсуждение:Киевский вокзал (KQvr';yuny&Tnyfvtnw fkt[gl)

Ошибки и опечатки в АИ.

ПО правкам: один АИ с явными ошибками и несостыковками - не повод сразу писать дословно эту информацию во много статей (уже в двух увидел). При сомнениях (а они есть) правила требует несколько независимых АИ.Я очень уважаю автора статьи - Игоря Ленского — и знаком с ним, но если он по какой-то причине сделал опечатки/ошибки в статье (в Гудке это неоднократно видел), в т.ч. транслируя слова железнодорожников, тоже ошибшихся или употребивших некорректно, то не следует это дословно понимать. Ну а название платформ (о.п.) станциями есть во всех журналистских статьях, и точно корректно пишется только в настоящих ЖД документах и, надеюсь нашими усилиями, в википедии. КОрректно определение станции есть в соотв. статье википедии.

• Станция вблизи Минской только одна - Москва-Сортировочная-Киевская и скорее всего имеется в виду она.
• Развитие станции в жд терминах - это появление новых путей, стрелок и проч. Появление новой платформы в её границах (а если Минская будет построена на путепроводе - она автоматически будет в её границах) - это появление нового пасс.устройства, не знаю, насколько это можно назвать развитием. Гораздо корректнее так и сказать, что будет построена в границах.
• В одном из указанных же источников сказано, что сворачивать поезда с Киевского будут перед путями МЦК. Такая соед.ветвь №23 Москва-СОрт.-Киевская - Пресня (парк Кутузово) уже есть. К ней можно и второй путь достроить. И съезд далее Пресня — Москва-Тов.-Смоленская тоже есть. Любые другие словесные описания - нужно подвергать сомнению - искать несколько АИ, желательно со схемами. Я в разных АИ схем с каким-то другим прохождением ветки не видел (от Минской уж точно - там нет места для неё), не считая конечно ещё ветвь в районе Внуково.
• Везде в статьях и других АИ направления пишутся с большой буквы. Это название линии (направления), родственное названию соотв. вокзала.

MUR (обс.) 11:27, 20 декабря 2017 (UTC)

Уважаемый MUR, скажите пожалуйста, а разве называемая вами «платформа Минская» уже построена? И где взять уверенность, что она завтра не превратится в станцию с соответствующим кодом? И потом, что значит «не повод писать дословно эту информацию во много статей»? Кто именно пишет дословно и в какие статьи? И почему Вы не приводите никаких источников в подтверждение своих умозаключений и правок? --Frutti-mytti (обс.) 13:08, 20 декабря 2017 (UTC)

P.S. Также мне не совсем понятно: «с чьих слов» должны писать статьи авторы Гудка? Со слов железнодорожников или неких Frutti-mytti и MUR? Тем не менее подождём других публикаций. --Frutti-mytti (обс.) 13:21, 20 декабря 2017 (UTC)

Уверенности нет ни в о.п., ни в станции, могут ничего не построить. Но любой более-менее сведущий увлекающийся ЖД скажет, что новой станции там точно не будет, хотя бы из-за отсутствия места и причин. ДЛя пассажиров нужна платформа для входа или выхода, станция вообще тут не при чём. Также общеизвестно, что журналисты станцией называют всё что угодно. Отсюда следует или писать о.п. (платформа), или ничего не писать (или "пункт"). Название "станция" для Минской - явно недостоверная информация. Кстати, про Минскую и прочие пишут много источников, и в одних неграмотные журналисты назвали их станциями, а в других грамотные - остановочными пунктами (найти это нетрудно, если ЯНдекс не забанили). На основании чего вы берёте первые источники и игнорируете вторые?

Дословно пишет тот, кто согласно той статье из Гудка помещает данную инфу в данную статью и другие (см по истории кто - мне без разницы). Источники приводить надо, когда я ввожу новую инфу в статью, тут же я никакой новой инфы не ввожу, а лишь корректирую и критично отношусь к уже введённой другими участниками, как сведущий в соотв. ЖД терминологии и ситуации по Мосузлу. Обратитесь к другим сведущим - вы услышите то же самое.

Авторы Гудка никому ничего не должны, я об долженствовании не писал. Зато в википедии есть правила, согласно которым требуются не один АИ, а несколько, особенно при явно недостоверной или некорректной информации. MUR (обс.) 14:42, 20 декабря 2017 (UTC)

Хорошо, подождём и посмотрим, не превратится ли завтра Москва-Сортировочная-Киевская (197907) называемая Москвой-товарной Сортировочной в станцию «Минская» с соответствующим путевым развитием. Что можно предположить исходя из статей несведущих и неграмотных журналистов. --Frutti-mytti (обс.) 15:20, 20 декабря 2017 (UTC)

Речной транспорт

@Michgrig, Vcohen: Всем привет! Коллеги, можно ли добавить в московские транспортные шаблоны речные причалы столицы? К примеру, в навигацию 2021 с причала Киевский вокзал можно пересесть на круизные и прогулочные теплоходы, а одна крупная инвестиционная компания прорабатывает проект открытия регулярных скоростных речных маршрутов из Москвы в города России на новых теплоходах Метеор120, якобы уже заказанных у производителя. — Вениамин Боу (обс.) 03:30, 4 августа 2021 (UTC)

• ИМХО, лучше подождать открытия регулярных рейсов. Michgrig (talk to me) 10:01, 4 августа 2021 (UTC)
  • @Michgrig: Правительство Москвы уже анонсировало открытие нескольких регулярных маршрутов в 2022 году. А пока я бы просто добавил якорь к пиктограммам Киевского вокзала шаблона ММ. Вроде этого:  Киевский вокзал и этого Киевский вокзал. — Вениамин Боу (обс.) 11:36, 4 августа 2021 (UTC)