Наличный мост (Uglncudw bkvm)
| Наличный мост | |
|---|---|
 | |
| 59°56′52″ с. ш. 30°13′53″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, трамвайный, пешеходный |
| Пересекает | река Смоленка |
| Место расположения | Наличная улица |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | рамный мост |
| Материал | железобетон |
| Общая длина | 49 м |
| Ширина моста | 70 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор |
инженер Е. А. Болтунова, архитекторы С. И. Евдокимов, П. М. Харитонов |
| Начало строительства | 1973 |
| Открытие | 1975 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Нали́чный мост — автодорожный железобетонный рамный мост через реку Смоленку в Василеостровском районе Санкт-Петербурга, соединяет Васильевский остров и остров Декабристов.
Расположение
[править | править код]Расположен в створе Наличной улицы. Выше по течению находится Ново-Андреевский мост, ниже — мост Кораблестроителей. Ближайшая станция метрополитена — «Приморская».
Название
[править | править код]Своё название мост получил 19 мая 1975 года[1] по наименованию Наличной улицы[2].
История
[править | править код]Мост через новое (спрямлённое) русло Смоленки сооружён в 1973—1975 годах по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» Е. А. Болтуновой и архитекторов «Ленпроекта» С. И. Евдокимова и П. М. Харитонова[3][4]. Строительство выполнило СУ-4 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера Г. В. Смирнова[5].
В 2005—2006 годах выполнен капитальный ремонт моста: ранее, в 2003—2005 годах, отмечался сильный прогиб консолей пролётного строения. Работы произведены СУ-2 ЗАО «Трест Ленмостострой»[6] и компанией «Димас Универсал Строй»[7]. В ходе ремонта были устранены деформации замковой части пролётного строения, отремонтированы деформационные швы, асфальтобетонное покрытие, гранитная облицовка фасадов и обелисков[8].
Конструкция
[править | править код]Мост однопролётный железобетонный, рамной системы c продольно-подвижным шарниром в середине пролета[7][5]. Ригель рамы выполнен из сборных железобетонных элементов заводского изготовления, омоноличенных с «ногами» рамы. Балки-консоли смыкаются в середине пролёта посредством несовершенного шарнира. Шарниры устроены также и в основании «ног» рамы. «Ноги» рамы выполнены из монолитного железобетона на свайном основании. Наружная поверхность устоев и фасады моста облицованы гранитом. Общая длина моста составляет 49 м, ширина — 70 м[3][9][7][5].
Мост предназначен для движения трамваев, автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 6 полос для движения автотранспорта и 2 трамвайных пути. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным парапетом. Перильное ограждение металлическое, завершается на устоях гранитным парапетом. При въездах на мост установлены массивные железобетонные обелиски, облицованные гранитом. По углам моста устроены широкие гранитные лестничные спуски к воде[4].
Примечания
[править | править код]- ↑ Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 83. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
- ↑ Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М.: АСТ; СПб.: Астрель-СПб; Владимир: ВКТ, 2009. — С. 608. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7.
- ↑ 1 2 Степнов, 1991, с. 319.
- ↑ 1 2 Сукновалов А. Е. Ленинград : Путеводитель. — Л.: Лениздат, 1977. — С. 85. — 382 с.
- ↑ 1 2 3 Богданов, 2016, с. 208.
- ↑ Богданов, 2016, с. 442.
- ↑ 1 2 3 Мостотрест.
- ↑ Богданов, 2016, с. 373.
- ↑ Бунин, 1986, с. 258.
Литература
[править | править код]- Богданов Г. И. Мосты и набережные Санкт-Петербурга. — СПб.: Дескрипта, 2022. — 600 с. — ISBN 978-5-6046670-3-3.
- Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5.
- Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — 280 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 174, 331. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
Ссылки
[править | править код]- Наличный мост. СПб ГБУ «Мостотрест».
