Муравей (мотороллер) (Brjgfyw (bkmkjkllyj))
| Муравей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 «Муравей», 1970-е гг. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие названия | ТГА—200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Тульский машиностроительный завод | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы выпуска | 1959—1995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущая модель | МГ-150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующая модель | Муравей-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | грузовой мотороллер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Составляющие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | 199 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система смазки | совместно с топливом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сцепление | многодисковое, в масляной ванне | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| КПП |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Привод | роликовая цепь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тормоз передний | барабан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тормоз задний | барабан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подача топлива | самотёком | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передняя шина | 101,6×254 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задняя шина | 101,6×254 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ёмкость бака | 13 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная нагрузка, кг | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 60 (по официальным данным) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габариты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина, мм | 2680 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 1250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 1075 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| База мотоцикла, мм | 1775 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дорожный просвет, мм | 115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Мураве́й» — советский трёхколёсный (3 × 2 ) грузовой мотороллер. Существовало несколько моделей, созданных на базе легковых мотороллеров, выпускавшихся на Тульском машиностроительном заводе с 1959 по 1995 год.
С 2020 года под маркой «Муравей» на ТМЗ выпускается четырёхколёсная электротележка с кабиной.
Модели
[править | править код]
Модели (в скобках указана базовая модель легкового мотороллера):
- ТГ200 (Т-200 «Тула», названия «Муравей» ещё не носил)
- ТГА200 (Т-200М)
- ТГА200-01 («Турист»)
- ТГА200-01П
- «Муравей-2 01» («Тулица»)
- «Муравей-2 02» («Тулица-2»)
- «Муравей-2 03», последняя модель на 1991 год
- ГТС-1
Характеристики
[править | править код]Данные для моделей серии 5.402:
- Двигатель одноцилиндровый, карбюраторный, двухтактный с принудительным воздушным охлаждением, рабочий объём — 199 см³.
- Мощность — 11 л. с. при 4600 об/мин, крутящий момент — 16,3 Н·м при 4900 об/мин, степень сжатия — 6,5.
- Карбюратор типа К-28Г. К-36Г. К-62Г. К-63Г. К-65Г.
- Запуск двигателя стартёром или кикстартером.
- Коробка передач — двухвальная, 4-ступенчатая. Передача заднего хода (реверс-редуктор) — в корпусе межколёсного дифференциала. Привод на задние колёса — качающимися валами с карданными шарнирами. Передача крутящего момента с силового агрегата на дифференциал — роликовой цепью в герметичном кожухе.
- Шины: 101,6×254 мм.
- Передняя подвеска длиннорычажная, задняя независимая на поперечных рычагах.
- Общая длина — 2880 мм, база — 1840 мм, дорожный просвет — 115 мм.
- Сухая масса — 258 кг (для моделей 5.402-03 и 5.402-03К, открытая грузовая платформа) или 285 кг (для модели 5.403-03Ф, фургон).
- Грузоподъёмность — 340 кг (для моделей 5.402-03 и 5.402-03К) или 375 кг (для модели 5.403-03Ф).
- Максимальная скорость — 60 км/ч.
- Расход топлива — 5,5—7,5 л/100 км.
- Объём бензобака — 10 л. Мотороллер заправляется бензомасляной смесью в пропорции 1:30 при обкатке и 1:35 в дальнейшей эксплуатации.
Для мотороллера «Муравей» в начале 1990-х годов был разработан дизельный двигатель ТМЗ-450Д.
Современность
[править | править код]В 2016 году по заявлению министра промышленности и ТЭК Тульской области Д. А. Ломовцева, на Туламашзаводе ставился вопрос о возрождении производства грузовых мотороллеров[2]. В 2017 году на заводе был собран первый прототип[3].
В мае 2020 года стартовали продажи новой модели с индексом ВТС-01 с дизель-генераторной установкой и ВТС-02 с приводом от аккумуляторной батареи[4]. Стартовая цена составляет 1,25 млн рублей[5].
Оценка проекта
[править | править код]«Муравей» снискал популярность уже в годы СССР, так как по сути был единственным доступным небольшим грузовичком. В сельской местности он широко использовался и используется для мелких хозяйственных перевозок. Популярен этот тип мотороллера и по состоянию на 2020 год, хотя выпуск его и прекращен 25 лет назад. Преимущества мотороллера в его высокой грузоподъемности, достаточно высокой прочности, неплохой проходимости, особенно после установки колёс В-19 (от тракторных граблей) или современных от легких квадроциклов. Запчасти к «Муравью» продолжают выпускаться различными фирмами, в том числе и в Китае, хотя их качество сильно упало. «Муравей» продолжает использоваться как по прямому назначению, так и как база для различных самоделок: трициклов, квадроциклов. Популярны и агрегаты мотороллера, например, реверс-редуктор «Муравья» востребован у самодельщиков, строящих различные вездеходы-«каракаты» на шинах низкого давления.
Разное
[править | править код]Модификации мотороллера "Муравей" нередко снимались в советских и постсоветских фильмах ("Очкарик", "Чебурашка",сериал Участок и др.). Также он используется в рекламе национальных напитков в Кыргызстане.
Муравей можно увидеть в Музейном комплексе УГМК, вместе с другими советскими мотороллерами.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ В. Камерилов. Работяга Муравей // За рулём : журнал. — М., 1978. — № 6. — С. 18—19. Архивировано 8 марта 2012 года.
- ↑ «Туламашзавод» прорабатывает вопрос возобновления производства мотороллеров. «Тульские новости»» (2 августа 2016). Дата обращения: 10 марта 2018. Архивировано 11 марта 2018 года.
- ↑ В Туле будут снова выпускать мотороллеры. "За рулем Кубань" (24 августа 2017). Дата обращения: 10 марта 2018. Архивировано 11 марта 2018 года.
- ↑ Муравей ВТС. ПО Туламашзавод (2020). Дата обращения: 11 мая 2020. Архивировано 13 мая 2020 года.
- ↑ Л. Почекин. В России начались продажи тульского электрогрузовика «Муравей». Слобода (11 мая 2020). Дата обращения: 11 мая 2020. Архивировано 6 августа 2020 года.
Ссылки
[править | править код]- Каталог «Мир мотоциклов» (издательство «За рулём», 1999).
- Муравей ТГА-200К. roker.kiev.ua. Дата обращения: 11 мая 2020.