Московский электромеханический ремонтный завод (Bkvtkfvtnw zlytmjkby]guncyvtnw jybkumudw [gfk;)
| Московский электромеханический ремонтный завод | |
|---|---|
| Год основания | 1934 |
| Расположение | Москва, 1-я Мытищинская улица, 27 |
Московский электромеханический ремонтный завод (МЭМРЗ) — промышленное предприятие в Москве, занимающееся производством тяговых электродвигателей. МЭРМЗ был основан 15 ноября 1934 года как тяговые мастерские, спустя год получил современное название, специализировался на ремонте получивших распространение двигателей ДПЭ-340, ДПЭ-400, ДПИ-150, ДП-150, ДМГ-1500/50, ДДИ-60, поставлял в электровозные и моторовагонные депо запасные части для электрического подвижного состава. В 1941 году завод был эвакуирован в депо Сортировочное в Свердловске, где на его базе был налажен выпуск гвардейских реактивных миномётов, корпусов артиллерийских снарядов и другой оборонной продукции. В послевоенные годы предприятие занималось заводским ремонтом тяговых двигателей и вспомогательных машин подвижного состава с электрической и тепловозной тягой[1][2].
До начала 1960-х годов МЭМРЗ был единственным специализированным заводом по ремонту электрических машин в системе Министерства путей сообщения СССР. 18 июля 1961 года приказом Министерства путей сообщения МЭРМЗ был выделены в Главное управление по ремонту подвижного состава и производству запасных частей (ЦТВР), и на коллектив предприятия были возложены задачи по передаче опыта и обучению рабочих и служащих вновь организуемых заводов, Челябинского, Запорожского и Новосибирского электровозоремонтных заводов, Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода, Воронежского и Астраханского тепловозоремонтных заводов и других подотчётных Министерству путей сообщения предприятий. К началу 1990-х годов МЭРМЗ занимался ремонтом тяговых электродвигателей и вспомогательных машин электроподвижного состава, выпускал запасные части. В 2000-м году завод был акционирован в рамках программы приватизации вспомогательных предприятий Министерства путей сообщения Российской Федерации, не связанных с железнодорожными перевозками[3][4].
Примечания
[править | править код]- ↑ Ветеран «МЭМРЗ». История наградной фалеристики России. Дата обращения: 19 июля 2017. Архивировано 27 февраля 2019 года.
- ↑ Московский электромеханический ремонтный завод. Locomo.ru. Дата обращения: 19 июля 2017. Архивировано 16 июня 2017 года.
- ↑ Фадеев Г. М., Бурносов Н. Н., Уздин М. М., Павлов В. Е., Виноградов В. В., Кузьмич В. Д. и др. История железнодорожного транспорта России и Советского Союза (1836-1991). — М.: Московский государственный университет путей сообщения, 1994—2004. — Т. 3. — С. 280. — 630 с. — ISBN 5-94628-110-0.
- ↑ МПС приватизируется. Коммерсант (15 февраля 2000). Дата обращения: 19 июля 2017. Архивировано 18 июня 2022 года.