Молодёжный мост (Bklk;~'udw bkvm)
| Молодёжный мост | |
|---|---|
 | |
| 59°58′04″ с. ш. 30°16′58″ в. д.HGЯO | |
| Место расположения | Санкт-Петербург |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | рамный мост |
| Материал | железобетон |
| Число пролётов | 1 |
| Общая длина | 27,7 (29,0) м |
| Ширина моста | 20,6 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор |
инженер А. А. Соколов, архитектор А. В. Говорковский |
| Открытие | 1975 |
| Закрытие | 1976 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Молодёжный мост — автодорожный железобетонный рамный мост через реку Карповку в Петроградском районе Санкт-Петербурга, соединяет Петроградский и Аптекарский острова.
Расположение
[править | править код]Расположен в устье Карповки в створе Песочной набережной. Выше по течению находится Барочный мост. Ближайшая станция метрополитена — «Чкаловская».
Название
[править | править код]Название дано 4 июля 1977 года[1] по расположенному рядом Дворцу молодёжи[2][3].
История
[править | править код]Мост сооружён в 1975—1976 годах по проекту инженера А. А. Соколова и архитектора А. В. Говорковского в составе реконструкции Песочной набережной и создания сквозного проезда от Каменноостровского проспекта до Большой Зелениной улицы[2][4]. Строительство выполнило СУ-1 треста Ленмостострой под руководством главного инженера Е. В. Лейкина и производителя работ В. П. Егорова. Изготовление торшеров и фонарей производила бригада В. П. Лактионова специализированного участка научно-реставрационного объединения «Реставратор». Барельефы в бронзе отливал ленинградский завод художественного литья «Монументскульптура»[5]. В 1977 году на берегу Малой Невки вблизи моста установлена гранитная стела с барельефами на тему «Молодежь в борьбе за мир, в спорте, в науке, в труде» работы скульптора В. Г. Стамова[2][6][7].
Конструкция
[править | править код]Мост однопролётный рамный железобетонный, по статической схеме — трёхшарнирная рама[7]. В поперечном сечении состоит из балок заводского изготовления с криволинейным очертанием нижнего пояса. По верху балки объединены железобетонной плитой проезжей части. С фасадов пролётные строения закрыты металлическим листом. Устои массивные железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Длина моста составляет 27,7 (29,0) м, ширина — 20,6 м[2][4].
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным парапетом. Перильное ограждение металлическое простого рисунка, завершается на устоях гранитным парапетом. При въездах на мост с четырёх сторон расположены металлические торшеры со светильниками в форме восьмигранных призм. Архитектурные детали торшеров и фонарей позолочены. На правом берегу с низовой стороны моста установлена гранитная стела и устроен гранитный лестничный спуск к Малой Невке[8].
Примечания
[править | править код]- ↑ Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 78. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
- ↑ 1 2 3 4 Степнов, 1991, с. 317.
- ↑ Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 5-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6.
- ↑ 1 2 Мостотрест.
- ↑ Богданов, 2016, с. 214.
- ↑ Грибанов В. И., Лурье Л. Я. Аптекарский остров. — Л., 1988. — С. 158. — 172 с. — (Туристу о Ленинграде).
- ↑ 1 2 Богданов, 2016, с. 212.
- ↑ Богданов, 2016, с. 212—214.
Литература
[править | править код]- Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5.
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
Ссылки
[править | править код]- Молодежный мост. СПб ГБУ «Мостотрест».
