Мексиканский этап FIA WTCC 2009 (Bytvntguvtnw zmgh FIA WTCC 2009)
 Мексиканский этап 2009 | |
|---|---|
| Описание этапа | |
 2 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Autódromo Miguel E. Abed (Пуэбла-де-Сарагоса, Мексика) | |
| 19°01′48″ с. ш. 97°59′17″ з. д.HGЯO | |
| Дата | 22 марта 2009 года |
| Место | Пуэбла-де-Сарагоса, Мексика |
| Трек |
Autódromo Miguel E. Abed 3 363 км |
| Погода | Солнечно |
| Первый заезд | |
| Круги | 16 (53 808 км) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
 А.Фарфус (BMW Team Germany) |
| Время | 1:37,981 |
| Подиум | |
| 1-й |
 Р.Рюделл (SEAT Sport) |
| 2-й |
А.Фарфус (BMW Team Germany) |
| 3-й |
.svg){kind=small} Э.Приоль (BMW Team UK) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
Э.Приоль (BMW Team UK) |
| Время | 1:38,076 |
| Второй заезд | |
| Круги | 16 (53 808 км) |
| Подиум | |
| 1-й |
 И.Мюллер (SEAT Sport) |
| 2-й |
Э.Приоль (BMW Team UK) |
| 3-й |
Р.Рюделл (SEAT Sport) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
 Й.Мюллер (BMW Team Germany) |
| Время | 1:38,287 |
Мексиканский этап FIA WTCC 2009 — второй этап сезона-2009, проведённый на Autódromo Miguel E. Abed (рядом с Пуэблой-де-Сарагоса, Мексика) в четвёртый уик-энд марта 2009 года. Этап-2009 — 4-й этап WTCC в Мексике.
Общая информация
[править | править код]Действующие чемпионы серии из SEAT Sport продолжили начатую на этапе в Куритибе победную серию в этом сезоне. Теперь на их счету значатся уже 4 победы в 4 гонках. Половину из них одержал действующий чемпион мира Иван Мюллер.
Подтянулись к лидерам пилоты заводских BMW — в квалификации Приоль и Фарфус заняли весь первый ряд стартового поля, а в гонках трижды приехали в Top3. Два подиума на счету Энди Приоля. Кроме того оба лучших круга в гонках также на счету пилотов, использовавших баварскую технику.
Третья заводская команда чемпионата — Chevrolet — заносит себе в актив восьмое место в первом заезде Николы Ларини. Благодаря этому результату итальянец начал второй заезд с первой позиции.
Безоговорочно лучшим частным пилотом бразильского этапа стал испанец Феликс Портейро, выигравший обе гонки в своём зачёте и финишировавший десятым и девятым в абсолюте. Феликс выиграл все 4 гонки в своём классе в этом сезоне.
С тех пор, как мексиканский этап переехал в календаре на весну, пилоты на автомобилях SEAT не проиграли на нём ни одного заезда. В третий раз обе гонки в рамках этапа выиграла одна марка (ранее это удавалось пилотам Alfa Romeo).
Результаты
[править | править код]Квалификация
[править | править код]Время отбора: 1:44,839
Примечания:
Все времена Танева в квалификации обнулены из-за недовеса машины.[1]
Времена Поульсена обнулены за неявку на процедуру взвешивания.[2]
Гонка 1
[править | править код]| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI | 26:40.728 | 1:39,080 | |
| 2 | 8 | Августо Фарфус
|
BMW 320si | +1,508 | 1:39,091 | |
| 3 | 6 | Энди Приоль
|
BMW 320si | +1,986 | 1:38,076 | |
| 4 | 1 | Иван Мюллер
|
SEAT León TDI | +4,620 | 1:38,979 | |
| 5 | 7 | Йорг Мюллер
|
BMW 320si | +5,717 | 1:38,690 | |
| 6 | 2 |  Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI | +9,473 | 1:39,097 | |
| 7 | 4 |  Хорди Жене
|
SEAT León TDI | +19,399 | 1:40,222 | |
| 8 | 14 | Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze | +22,794 | 1:40,230 | |
| 9 | 10 | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si | +24,725 | 1:39,166 | |
| 10 | 23 | Ч | Феликс Портейро
|
BMW 320si | +25,990 | 1:39,679 |
| 11 | 5 |  Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI | +28,400 | 1:39,591 | |
| 12 | 27 | Ч | Стефано Д`Асте
|
BMW 320si | +30,289 | 1:39,877 |
| 13 | 9 | Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si | +33,765 | 1:40,124 | |
| 14 | 25 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si | +33,952 | 1:39,930 |
| 15 | 21 | Ч |  Том Коронель
|
SEAT León | +34,302 | 1:39,905 |
| 16 | 22 | Ч | Том Бордман
|
SEAT León | +45,954 | 1:41,190 |
| 17 | 18 | Яап ван Лаген
|
Lada 110 | +46,557 | 1:41,179 | |
| 18 | 19 |  Кирилл Ладыгин
|
Lada 110 | +57,945 | 1:41,856 | |
| 19 | 20 | Виктор Шаповалов
|
Lada 110 | +3 круга | 1:42,396 | |
| Сход | 12 |  Ален Меню
|
Chevrolet Cruze | +5 кругов | ||
| Сход | 11 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze | +10 кругов | ||
| Сход | 20 | Ч |  Марин Чолак
|
SEAT León | +16 кругов | |
| Сход | 24 | Ч |  Георг Танев
|
BMW 320si | +16 кругов | |
| Сход | 26 | Ч |  Кристиан Поульсен
|
BMW 320si | +16 кругов |
Стартовое поле гонки 2
[править | править код]| Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Никола Ларини
|
4 | Хорди Жене
|
| 2 | 2 | Габриэле Тарквини
|
7 | Йорг Мюллер
|
| 3 | 1 | Иван Мюллер
|
6 | Энди Приоль
|
| 4 | 8 | Августо Фарфус
|
3 | Рикард Рюделл
|
| 5 | 10 | Серхио Эрнандес
|
23 | Феликс Портейро
|
| 6 | 5 | Тьягу Монтейру
|
27 | Стефано Д`Асте
|
| 7 | 9 | Алессандро Дзанарди
|
25 | Франц Энгстлер
|
| 8 | 21 | Том Коронель
|
22 | Том Бордман
|
| 9 | 18 | Яап ван Лаген
|
19 | Кирилл Ладыгин
|
| 10 | 20 | Виктор Шаповалов
|
11 | Роберт Хафф
|
| 11 | 12 | Ален Меню
|
28 | Марин Чолак
|
| 12 | 24 | Георг Танев
|
26 | Кристиан Поульсен
|
Примечания:
Меню, Танев, Поульсен, Чолак и Хафф передвинуты в конец стартовой решетки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[3][4][5][6][7]
Гонка 2
[править | править код]| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Иван Мюллер
|
SEAT León TDI | 26:41.014 | 1:38,885 | |
| 2 | 6 | Энди Приоль
|
BMW 320si | +0,459 | 1:38,655 | |
| 3 | 3 | Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI | +1,240 | 1:38,771 | |
| 4 | 8 | Августо Фарфус
|
BMW 320si | +1,976 | 1:38,401 | |
| 5 | 10 | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si | +5,819 | 1:38,775 | |
| 6 | 9 | Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si | +6,281 | 1:38,841 | |
| 7 | 4 | Хорди Жене
|
SEAT León TDI | +11,755 | 1:39,578 | |
| 8 | 2 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI | +12,189 | 1:39,236 | |
| 9 | 23 | Ч | Феликс Портейро
|
BMW 320si | +15,513 | 1:39,289 |
| 10 | 14 | Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze | +16,593 | 1:39,715 | |
| 11 | 25 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si | +21,037 | 1:39,338 |
| 12 | 12 | Ален Меню
|
Chevrolet Cruze | +22,795 | 1:39,708 | |
| 13 | 7 | Йорг Мюллер
|
BMW 320si | +22,987 | 1:38,287 | |
| 14 | 11 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze | +23,644 | 1:39,798 | |
| 15 | 21 | Ч | Том Коронель
|
SEAT León | +24,218 | 1:39,713 |
| 16 | 27 | Ч | Стефано Д`Асте
|
BMW 320si | +25,331 | 1:39,232 |
| 17 | 18 | Яап ван Лаген
|
Lada 110 | +39,330 | 1:40,996 | |
| 18 | 24 | Ч | Георг Танев
|
BMW 320si | +39,790 | 1:40,338 |
| 19 | 20 | Виктор Шаповалов
|
Lada 110 | +44,302 | 1:41,046 | |
| 20 | 19 | Кирилл Ладыгин
|
Lada 110 | +48,976 | 1:41,261 | |
| 21 | 22 | Ч | Том Бордман
|
SEAT León | +2 круга | 1:40,900 |
| 22 | 20 | Ч | Марин Чолак
|
SEAT León | +4 круга | 1:40,345 |
| Сход | 26 | Ч | Кристиан Поульсен
|
BMW 320si | +9 кругов | |
| Сход | 5 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI | +16 кругов |
Примечания
[править | править код]- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Пуэбле № 3
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Пуэбле № 4
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Пуэбле № 7
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Пуэбле № 8
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Пуэбле № 9
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Пуэбле № 10
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Пуэбле № 11
Ссылки
[править | править код]| Предыдущая гонка: Куритиба |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: Марракеш |
|
| ||
| Предыдущая гонка: 2008 |
Мексиканский этап FIA WTCC | Следующая гонка: - |
