Линия 3 (Барселонский метрополитен) (Lnunx 3 (>gjvylkuvtnw bymjkhklnmyu))
| Линия 3 | |
|---|---|
| Línia 3 Барселонский метрополитен | |
 Станция "Фунтана" | |
| Открытие первого участка | 30 декабря 1924 года |
| Длина, км | 18,4 |
| Количество станций | 26 |
| Конечные станции | "Зона Университариа" и "Тринитат Нова" |
| Время поездки, минут | 30 |
| Интервал движения в часы «пик» | 3 минуты |
| Наземные участки | нет |
| Электродепо | Валь д'Эброн |
Линия 3 (кат. Linia 3,произн. Линиа Трэс) или зелёная линия Барселонского метрополитена — линия метрополитена, обслуживающая Барселону. Является старейшей линией барселонского метро. Первый участок, получивший название «Большого Метро» (кат. Gran Metrо), от станции «Каталунья» до «Лессепс» был открыт в 1924 году под руководством компании «Гран-Метрополита-де-Барселона».
В настоящее время маршрут линии проходит от конечных станций на ней: от «Зона Университариа» до «Тринитат Нова». Тоннели между станциями двухпутные. Депо линии находится в районе Сан-Жени (Валь д’Эброн). В настоящее время в состав линии входит 18.4 километров путей и 26 станций. Одна из двух линий Барселонского метрополитена, обслуживающих исключительно Барселону, и не обслуживающая её пригороды (вторая — линия 4).[1]
Общие характеристики[править | править код]
Линия 3 находится под управлением транспортного управления Барселоны (TMB). Линия полностью подземная, все тоннели между станциями двухпутные. Основное депо линии и мастерские находятся в районе Сан-Жени, за станцией Валь д'Эброн.
В настоящее время линия обслуживается поездами серии 2000R, 3000R и 5000. В прошлом обслуживались поездами серии 300 и 1100.
Станции[править | править код]
В основном, станции на линии имеют по две боковые платформы (на участке «Зона Университариа» — «Монбау»). Однако на новых участках от станции «Мундет» до «Тринитат Нова», станции имеют одну, островную платформу.
Большинство станций приспособлены для людей с ограниченными физическими возможностями, в частности, 92 % (24 из 26); за исключением станций «Испания» или «Валькарка». Двенадцать станций имеют пересадку на другие линии метро, а также трамваев и поездов, пригородных и региональных железных дорог[2].
Список станций[править | править код]
| Станция | Пересадка на другие линии метро
(при наличии таковой) |
Пересадка на другой вид транспорта
(при наличии таковой) |
|---|---|---|
| Сан-Фелиу | нет | Ж/д станция "Сан Фелиу де Льобрегат" |
| Эль Пла дель Бэнт | нет | Трамбайчйч |
| Торребланка | нет | Трамбайч |
| Сан Жоан Деспи | нет | Ж/д станция "Сан Жоан Деспи" |
| Авинуда Барселона | нет | Трамбайч |
| Оспиталь Комаркаль | нет | нет |
| Сан Жуст Сэнтре | нет | нет |
| Эсплужес Сэнтре | нет | Трамбайч |
| Финэстрелес - Сан Жоан де Дэу | нет | нет |
| Зона Университариа | Линия 9S
Линия 10 |
Трамбайч |
| Палау Рэйяль | нет | Трамбайч |
| Мария Кристина | нет | Трамбайч |
| Лес-Кортс | нет | нет |
| Пласа-дель-Сэнтре | нет | нет |
| Сантс-Эстасьо | Линия 5 | Выход к ж/д вокзалу Барселона-Сантс
к поездам в аэропорт, пригородным, и дальнего следования |
| Таррагона | нет | нет |
| Эспанья | Линия 1 | Переход на станцию "Пласа Эспанья" к поездам и маршрутам FGC |
| Побле-Сэк | нет | нет |
| Парал-лэл | Линия 2
Фуникулёр на Монжуик |
нет |
| Драссанэс | нет | нет |
| Лисэу | нет | нет |
| Каталунья | Линия 1 | Переход на:
Станцию "Барселона-Пласа Каталунья" железных дорог сети RENFE Станцию "Пласа Каталунья" к поездам и маршрутам FGC |
| Пасеч-де-Грасиа | Линия 2
Линия 4 |
Переход на станцию "Барселона-Пасеч де Грасиа" железных дорог сети RENFE |
| Диагональ | Линия 5 | Переход на станцию "Провенсана" к поездам и маршрутам FGC |
| Фунтана | нет | нет |
| Лессэпс | Линия 9
Линия 10 |
нет |
| Валькарка | нет | нет |
| Пенитентс | нет | нет |
| Валь-д'Эброн | Линия 5 | нет |
| Монбау | нет | нет |
| Мундэт | нет | нет |
| Вальдаура | нет | нет |
| Каньелес | нет | нет |
| Рукетес | нет | нет |
| Тринитат Нова | Линия 4
Линия 11 |
нет |
| Тринитат Вэлья | Линия 1 | нет |
Курсивом отмечены строящиеся или перспективные станции.
Хронология[править | править код]
- 1908: В городском совете Барселоны проведены георазведочные работы по улице Лайетана, начало строительства туннелей для будущей линии метрополитена.
- 1921: Учреждение управления Барселонским метрополитеном (GMB).
- 1924: Открытие Первой линии метро («Большое метро», кат. Gran Metro).
- 1925: Продление линии до станции «Лисэу», а также открытие на действующем перегоне "Араго" - "Лессэпс" станции "Фонтана".
- 1926: Открытие ответвления линии, названное Второй линией, через улицу Лайетана от станции «Араго» (ныне «Пасейч-де-Грасия») до «Жауме Прими».
- 1934: Вторую линию продлевают до станции «Корреус».
- 1946: Первую линию продлевают от «Лисеу» до станции «Ферран».
- 1952: городской Совет Барселоны одобрил приобретение совета для всех предприятий общественного транспорта города.
- 1961: GMB (ныне - TMB) приобретает Ferrocarril Metropolita de Barcelona, и две линии становятся единой линией 3.
- 1966: План развития метрополитена в 1966 году предложил создать линию 4 круглой, и передать участок через улицу Лайетана линии 3 от станции «Араго», до станции «Пасейч-де-Грасиа», и до станции «Корреус» линии 4.
- 1968: Закрытие навсегда станции «Ферран» и открытие станции «Атаразанас» (ныне «Драссанес»).
- 1970: Линия продлевается до станции «Пуэбло Сэко» (ныне «Параллель»).
- 1975: открытие линии III-B от «Парал-лэл» (Пуэбло Секо) до «Зона Университариа».
- 1982: Объединение линии III и III-Б в линию 3 (L3). Также, большинство станций переименовывается на каталонский с испанского в связи с принятием в 1982 году закона об особом статусе каталонского языка: Palacio — Palau Reial, Roma — Sants Estacio, Parlamento — Poble Sec, Pueblo Seco — Paral·lel, Atarazanes — Drassanes, Aragon — Passeig De Gracia, Diagonal — Pº Gracia — Diagonal.
- 1985: Линия продлевается от «Лессэпс» до «Монбау».
- 2001: Линия продлевается от «Монбау» до «Каньелес».
- 2002: Происходит замена электропитания на линии с контактного рельса на контактную сеть.
- 2008: Линия продлевается от «Каньелес» до «Тринитат Нова»; на последней осуществляется пересадка на линии 4 и 11.
Перспективы[править | править код]
В данный момент идёт строительство участка в линии на юго-запад в пригород Барселоны Сан-Фелиу-де-Льобрегат, где будут открыты 9 станций, 4 из которых будут иметь пересадку на остановки трамвайной сети Трамбайч, и 3 - на железнодорожные станции.
Также, линия будет продлена в противоположном направлении до станции "Тринитат Велья", с организацией пересадки на одноимённую станцию линии 1.[3]
Примечания[править | править код]
- ↑ el metro de Barcelona - Línia L3 Zona Universitària - Trinitat Nova. www.trenscat.com. Дата обращения: 28 сентября 2018. Архивировано 3 декабря 2020 года.
- ↑ «Línia L1 — Zona Universitària / Trinitat Nova Архивная копия от 7 августа 2016 на Wayback Machine».
- ↑ ATM | Pàgina no trobada (англ.). www.atm.cat. Дата обращения: 28 сентября 2018. Архивировано из оригинала 19 сентября 2010 года.
 Линия 3 (Барселонский метрополитен)
|
|---|
Зона Университариа     · Палау Рейяль · Мария Кристина · Лес-Кортс · Пласа-дель-Сентре · Сантс-Эстасьо    · Таррагона · Эспанья    · Поблэ Сэк · Парал-лэл   · Драссанэс · Лисэу · Каталунья   · Пасеч-де-Грасия  · Диагональ · Фунтана · Лессэпс · Валькарка · Пенитэнтс · Валь д'Эброн · Монбау · Мундэт · Вальдаура · Каньелес · Рукетэс · Тринитат Нова 
|