Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана (Lnunx Mjn;egmnlymnx uy[gfnvnbkvmn R[Qytnvmgug)
| Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана | |
|---|---|
Ташкентский метрополитен | |
 | |
| Открытие первого участка | 30 августа 2020 года |
| Длина, км | 22,3 |
| Количество станций | 14 |
| Конечные станции | Технопарк и Кипчак |
| Время поездки, минут | 42 минуты |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 5 |
| Число вагонов в составе поезда | 4 |
| Интервал движения в часы «пик» | 8 минут |
| Самая напряжённая станция | Янгиабад, Тузель, Технопарк, Кипчак |
| Наземные участки | есть |
| Электродепо | ТЧ-2 «Узбекистан» |
 | |
Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана (узб. Oʻzbekiston mustaqilligining oʻttiz yilligi / Ўзбекистон мустақиллигининг ўттиз йиллиги), бывшая Кольцевая линия, — четвёртая (полностью надземная) линия Ташкентского метрополитена. Переименована постановлением президента в честь 30-летия государственной независимости Узбекистана[1]. Режим работы станций линии — с 5:00 до 00:00.
Проект
[править | править код]Строительство линии разделено на пять этапов[2]:
- «Дустлик» — «Куйлюк» (7 станций), участок введён в эксплуатацию 30 августа 2020 года.
- «Куйлюк» — «Алмазар» (планировалось, в настоящее время линия проведена до станции Чинор).
- «Алмазар» — «Беруни».
- «Беруни» — «Бадамзар».
- «Бадамзар» — «Дустлик».
По проекту, полная протяжённость линии составит 52,1 км. Из них 50,5 км будут проложены над землёй по эстакаде высотой 6 м, и 1,6 км — по земле. Линия будет состоять из 35 станций[3]. Ожидаемое время прохождения всего пути: 1 час 10 минут. Интервал движения составит в среднем 6 минут, средняя скорость — 60 км/ч[4].
История
[править | править код]Линия частично прошла по тем же улицам, где на момент закрытия проходили ташкентские трамвайные линии маршрутов № 6 и 17[4].
В начале 2017 года был разработан проект строительства электрифицированной скоростной двухпутной кольцевой железной дороги в Ташкенте. Однако, вскоре этот проект был пересмотрен, и во избежание массовых сносов строений, а также после дополнительного изучения с привлечением иностранных специалистов в этой области, было принято решение о строительстве надземного метро эстакадного типа[5].
Строительство линии началось 1 октября 2017 года на участке от станции «Дустлик» Узбекистанской линии до рынка Куйлюк[6].
12 сентября 2019 года состоялась первая обкатка модернизированного состава 81-717/714 на линии от станции «Дустлик-2» до станции «Ахангаран».
6 июня 2020 года[7] строительство первого участка линии было завершено, а 30 августа он был введён в эксплуатацию[8][9][10].
24 марта 2023 года, по окончании строительства участка из пяти новых станций протяжённостью около 7,7 км «Куйлюк» — «Курувчилар», началось техническое испытание[11], а 25 апреля данный участок был введён в строй[12].
9 августа 2023 года правительство Узбекистана официально утвердило названия линии и станций[13].
11 марта 2024 года — участок из двух новых станций протяжённостью около 3,6 км «Курувчилар» — «Кипчак» открыт[14].
Хронология пусков
[править | править код]| Участок | Дата пуска | Длина, км | Кол-во станций |
|---|---|---|---|
| «Технопарк» — «Куйлюк» | 30 августа 2020 года |
11 | 7 |
| «Куйлюк» — «Курувчилар» | 25 апреля 2023 года |
7.7 | 5 |
| «Курувчилар» — «Кипчак» | 11 марта 2024 года |
3.6 | 2 |
| Всего: | 22,3 км | 14 станций |
Пересадки
[править | править код]| # | Пересадка на линию | На станцию |
|---|---|---|
| 1 | Чиланзарская линия | Чинор |
| 2 | Узбекистанская линия | Дустлик |
Подвижной состав
[править | править код]В сентябре 2019 года, к открытию первого участка линии в Ташкент было привезено пять новых четырёхвагонных составов 81-765.5/766.5/767.5[15]. В общей сложности для этой линии планировалось приобрести 45 соответствующих составов[16][17].
Галерея
[править | править код]-
Строительство опор эстакады -
Станция «Технопарк» в первый день работы, 30 августа 2020 года -
Вид на эстакаду
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ О подготовке и проведении на высоком уровне празднования тридцатилетия государственной независимости Республики Узбекистан. Официальный веб-сайт Президента Республики Узбекистан (17 декабря 2020). Дата обращения: 16 января 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
- ↑ Надземная кольцевая линия метро будет построена в пять этапов. UzDaily.uz (2 ноября 2017). Дата обращения: 23 января 2019. Архивировано из оригинала 24 января 2019 года.
- ↑ "Иностранные компании заинтересовались кольцевой линией метро в Ташкенте". ИА REGNUM. 19 июня 2018. Архивировано 22 июля 2018. Дата обращения: 22 июля 2018.
{{cite news}}:|archive-date=/|archive-url=несоответствие временной метки; предлагается 22 июля 2018 (справка) - ↑ 1 2 Фото, видео: Проект кольцевого метро будет ускорен. Газета.uz (28 октября 2017). Дата обращения: 5 января 2018. Архивировано 11 февраля 2021 года.
- ↑ Эстакадное кольцо метрополитена. АО «Узбекистон темир йуллари» (17 октября 2017). Дата обращения: 5 января 2018. Архивировано из оригинала 5 января 2018 года.
- ↑ Вместо кольцевой электрички будет кольцевое метро. Газета.uz (18 октября 2017). Дата обращения: 5 января 2018. Архивировано 30 августа 2020 года.
- ↑ Достроена линия метро «Дустлик-Куйлюк». UzDaily.uz (6 июня 2020). Дата обращения: 6 июня 2020. Архивировано 6 июня 2020 года.
- ↑ Введен в строй первый этап надземного кольцевого метро. Официальный веб-сайт Президента Республики Узбекистан (29 августа 2020). Дата обращения: 30 августа 2020. Архивировано 23 апреля 2022 года.
- ↑ Куйлюкская ветка метро откроется 30 августа. Газета.uz (29 августа 2020). Дата обращения: 31 августа 2020.
- ↑ Об открытии участка новой линии надземного метро "Ду́стлик-2" - "Куйлюк". АО «Узбекистон темир йуллари» (29 августа 2020). Дата обращения: 29 августа 2020. Архивировано из оригинала 31 августа 2020 года.
- ↑ На участке метро «Куйлюк — Сергели» в Ташкенте началось тестовое движение поездов. Газета.uz (24 марта 2023). Дата обращения: 19 апреля 2023. Архивировано 19 апреля 2023 года.
- ↑ Фото: Как выглядят новые станции (8−12) Кольцевой линии метро Ташкента. Газета.uz (26 апреля 2023). Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 30 апреля 2023 года.
- ↑ Безымянные станции метро Ташкента, наконец, получили названия. Газета.uz (10 августа 2023). Дата обращения: 11 августа 2023. Архивировано 11 августа 2023 года.
- ↑ Елена Ким. Курувчилар - Кипчак. Kursiv.media (11 марта 2024). Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 14 марта 2024 года.
- ↑ Состоялась торжественная презентация пилотной поставки современных составов для метрополитена. АО «Узбекистон темир йуллари» (30 сентября 2019). Дата обращения: 8 октября 2019. Архивировано 7 октября 2019 года.
- ↑ Ташкентский метрополитен планирует приобрести еще 45 новых российских составов. Kun.uz (1 октября 2019). Дата обращения: 30 августа 2020.
- ↑ Ташкентский метрополитен планирует приобрести 45 новых российских составов. Podrobno.uz (1 октября 2019). Дата обращения: 30 августа 2020. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 года.
