Ланкастрия (Lgutgvmjnx)
| «Ланкастрия» | |
|---|---|
| RMS Lancastria | |
 |
|
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна | Пассажирское судно |
| Организация | «Cunard Line» |
| Владелец | Cunard Line |
| Изготовитель | William Beardmore and Company |
| Спущен на воду | 31 мая 1920 |
| Введён в эксплуатацию | 19 июня 1922 |
| Выведен из состава флота | 17 июня 1940 |
| Статус | затонул |
| Основные характеристики | |
| Длина |
|
| Валовая вместимость | 16 243 брт |
| Скорость хода | 16,5 узлов (31 км/ч) |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Ланкастрия» (до 1924 года «Тиррения») — океанский лайнер, построенный в 1920 году для компании «Кьюнард Лайн». С началом Второй мировой войны использовался в качестве войскового транспорта. 17 июня 1940 года потоплен немецкой авиацией у берегов Франции, при этом погибло по разным оценкам от 3000 до 5800 человек, что превысило суммарное количество жертв крушений «Титаника» и «Лузитании».
История строительства и эксплуатации[править | править код]
Судно построено в Глазго на верфи компании William Beardmore and Company. Спущено на воду в 1920 году как «Тиррения». Заказ на постройку размещён компанией Anchor Line — дочерним предприятием известной фирмы «Кунард лайн». Лайнер мог принять на борт 2200 пассажиров трёх классов. 19 июня 1922 года «Тиррения» совершила первый рейс по маршруту Глазго-Квебек-Монреаль[1].
В 1924 году лайнер переоборудовали для размещения пассажиров двух классов вместо прежних трёх. В том же году судно переименовали в «Ланкастрию» из-за жалоб пассажиров, затруднявшихся правильно произнести первоначальное название. Вплоть до 1932 года «Ланкастрия» совершала регулярные рейсы из Ливерпуля в Нью-Йорк, затем использовалась как круизное судно, ходившее по Средиземному морю и вдоль побережья Северной Европы.
10 октября 1932 года «Ланкастрия» спасла экипаж бельгийского судна Scheldestad, тонувшего в Бискайском заливе[2].
Во Второй мировой войне[править | править код]
В апреле 1940 года реквизирована Британским Адмиралтейством и переоборудована в войсковой транспорт. В новом качестве впервые использована во время эвакуации союзных войск из Норвегии.
17 июня находясь у побережья Франции, «Ланкастрия» была атакована вражеским бомбардировщиком. До 10 бомб попало в «Ланкастрию», она накренилась на левый борт и стала быстро тонуть. На борту находилось 4500 солдат и 200 человек экипажа, а также неизвестное количество гражданских лиц (персонал британского посольства и коммерческих предприятий): в сумме, по некоторым оценкам, от семи до девяти тысяч человек. Спастись удалось лишь 2447 людям. Некоторое время катастрофа была засекречена в Великобритании, чтобы не усиливать и без того тяжёлую горечь поражения в Дюнкерке[3].
Ланкастрия в списке крупнейших катастроф[править | править код]
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ ''Lancastria''. Greatships.net. Дата обращения: 17 июня 2012. Архивировано 7 августа 2012 года.
- ↑ Belgian Merchant P-Z. Belgische Koopvaardij. Дата обращения: 1 декабря 2010. Архивировано из оригинала 22 января 2018 года.
- ↑ Raye Dancocks. The 'Lancastria' - a Secret Sacrifice in World War Two. BBC History. BBC (17 февраля 2011). Дата обращения: 17 июня 2015. Архивировано 2 августа 2017 года.
Литература[править | править код]
- Crabb, Brian James. The Forgotten Tragedy: The story of the loss of HMT Lancastria (англ.). — Donington: Shaun Tyas, 2002. — ISBN 1-900289-50-4.
- Fenby, Jonathan. The Sinking of the "Lancastria": Britain's greatest maritime disaster and Churchill's cover-up (англ.). — New York: Simon & Schuster, 2005. — ISBN 0-7432-5930-0.
- Sebag-Montiefiore, Hugh. The Sinking of the Lancastria // Dunkirk: Fight to the last man (неопр.). — London: Viking Press, 2006. — С. 487—495. — ISBN 0670910821.
Ссылки[править | править код]
- Сайт памяти «Ланкастрии» (англ.)
 | В другом языковом разделе есть более полная статья RMS Lancastria (англ.). |
 |
|---|
