К-55 (1941) (T-55 (1941))
| К-55 | |
|---|---|
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 СССР |
| Порт приписки | Кронштадт, Хельсинки, Полярный |
| Спуск на воду | 7 февраля 1941 |
| Выведен из состава флота | 11 сентября 1954 |
| Современный статус | остов находится в бухте Незаметная |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Подводный крейсер |
| Обозначение проекта | серия XIV, тип «К — Крейсерская» |
| Скорость (надводная) | 22,5 узла |
| Скорость (подводная) | 10,5 узла |
| Рабочая глубина погружения | 80 м |
| Предельная глубина погружения | 100 м |
| Автономность плавания |
50 суток, 7 500 км при 10,3 узлах, 293 км (160 миль) подводная на 2,9 узлах |
| Экипаж |
67 человек, в том числе 10 офицеров |
| Стоимость | 18 млн рублей |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1 490 т |
| Водоизмещение подводное | 2 104 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
97,65 м |
| Ширина корпуса наиб. | 7,4 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4,4 м |
| Силовая установка | |
|
Дизель-электрическая, 2 дизеля 9ДКР, 2×4 200 л.с. дизель-генератор 38К8, 800 л.с. 2 электродвигателя ПГ11, 2×1 200 л.с. |
|
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2×100-мм/51 Б-24ПЛ 2×45-мм/46 21-К 2 × 7,62-мм пулемёта |
| Минно-торпедное вооружение |
6 носовых 533-мм ТА 4 кормовых 533-мм ТА, 24 торпеды |
К-55 — советская крейсерская дизель-электрическая подводная лодка времён Великой Отечественной войны, одиннадцатый корабль серии XIV типа «Крейсерская».
История строительства
[править | править код]К-55 была заложена 29 апреля 1937 года на заводе № 189 «Балтийский завод» в Ленинграде под заводским номером 289. Спуск на воду состоялся 7 февраля 1941 года, лодка была включена в состав 4-й бригады подводных лодок Балтийского флота. 11 февраля 1941 года К-55 включили в состав 13-го дивизиона учебной бригады подводных лодок Балтийского флота. К-55 предназначалась для Тихоокеанского флота, но из-за начала Великой Отечественной войны осталась на Балтике. 25 декабря 1944 года лодка вошла в строй, 5 марта 1945 года вошла в состав Балтийского флота. В отличие от первых шести лодок проекта, К-55 не имела минного вооружения.
История службы
[править | править код]Вошедшая в строй в марте 1945 года лодка до конца войны находилась в организационном периоде и участия в боевых действиях не принимала.
В августе 1948 года совместно с остальными балтийскими «Катюшами» перешла на Северный флот вокруг Скандинавского полуострова и прибыла в Екатерининскую гавань. Вошла в состав 1-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота, базировалась на Полярный. 9 июня 1949 года переименована в Б-8. 11 сентября 1954 года выведена из состава боевых кораблей, переоборудована в ПЗС. 9 ноября 1954 года получила наименование ПЗС-52, 27 декабря того же года переименована в ЗАС-5. С 28 ноября 1957 года использовалась как учебно-тренировочная станция, в 1958 году переименована в УТС-58, служила в этой роли около 21 года. 31 марта 1979 года исключена из списка плавсредств ВМФ, передана в ОФИ для переработки. В 2002 году полузатопленный остов лодки ещё находился в бухте Незаметная.
Командиры
[править | править код]- 25 февраля 1943 — 31 мая 1943 И. С. Кабо
- 20 августа 1943 — 10 февраля 1944 Е. Г. Юнаков
- 10 февраля 1944 — 20 апреля 1944 Г. А. Ломтев (вр.и.о)
- 20 апреля 1944 — май 1945 Н. О. Момот
- 1949 — П. В. Александров
Ссылки
[править | править код]- http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/k%20XIV/k-55/k-55.htm
- Великая Отечественная под водой// К-55
- фото К-55 в 2000 году
Литература
[править | править код]- А. В. Платонов. Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 108-110, 127-128. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.
.svg){kind=small}