К-56 (T-56)
| К-56 | |
|---|---|
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 СССР |
| Порт приписки | Кронштадт, Хельсинки, Полярный |
| Спуск на воду | 29 декабря 1940 |
| Выведен из состава флота | 30 декабря 1956 |
| Современный статус | потоплена у Новой Земли |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Крейсерская ДПЛ |
| Обозначение проекта | серия XIV, тип «К — Крейсерская» |
| Скорость (надводная) | 22,5 узла |
| Скорость (подводная) | 10,5 узла |
| Рабочая глубина погружения | 80 м |
| Предельная глубина погружения | 100 м |
| Автономность плавания |
50 суток, 7 500 км при 10,3 узлах, 293 км (160 миль) подводная на 2,9 узлах |
| Экипаж |
67 человек, в том числе 10 офицеров |
| Стоимость | 18 млн рублей |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1 490 т |
| Водоизмещение подводное | 2 104 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
97,65 м |
| Ширина корпуса наиб. | 7,4 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4,4 м |
| Силовая установка | |
|
Дизель-электрическая, 2 дизеля 9ДКР, 2×4 200 л.с. дизель-генератор 38К8, 800 л.с. 2 электродвигателя ПГ11, 2×1 200 л.с. |
|
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2×100-мм/51 Б-24ПЛ 2×45-мм/46 21-К 2 × 7,62-мм пулемёта |
| Минно-торпедное вооружение |
6 носовых 533-мм ТА 4 кормовых 533-мм ТА, 24 торпеды |
К-56 — советская крейсерская дизель-электрическая подводная лодка времён Великой Отечественной войны, последний, двенадцатый корабль серии XIV типа «Крейсерская».
История строительства
[править | править код]К-56 была заложена 17 октября 1937 года на заводе № 189 «Балтийский завод» в Ленинграде под заводским номером 290. Спуск на воду состоялся 29 декабря 1940 года, лодка была включена в состав 4-й бригады подводных лодок Балтийского флота. 11 февраля 1941 года К-56 включили в состав 13-го дивизиона учебной бригады подводных лодок Балтийского флота. К-56 предназначалась для Тихоокеанского флота, но из-за начала Великой Отечественной войны осталась на Балтике. 29 ноября 1942 года лодка вошла в строй. В отличие от первых шести лодок проекта, К-56 не имела минного вооружения.
История службы
[править | править код]В 1942—1944 годах К-56 осуществляла боевую подготовку, 1 мая 1944 года на лодке был торжественно поднят Военно-морской флаг. До конца войны лодка совершила три боевых похода суммарной продолжительностью 57 суток, совершила 8 торпедных атак, потопила два транспорта (суммарно 4 142 брт). Артиллерией уничтожила шхуну (57 брт).
В августе 1948 года совместно остальными балтийскими «Катюшами» перешла на Северный флот вокруг Скандинавского полуострова и прибыла в Екатерининскую гавань. Вошла в состав 1-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота, базировалась на Полярный. 9 июня 1949 года переименована в Б-9. В апреле 1955 года в Северодвинске переоборудована для испытаний ядерного оружия, 21 сентября 1955 года использовалась в ходе испытаний, находилась на глубине 9 метров на расстоянии около 1000 м от центра взрыва атомной торпеды. После испытаний отремонтирована, 30 декабря 1956 года выведена из боевого состава флота, отнесена к опытовым. 24 сентября 1957 года потоплена при испытаниях ядерного оружия на Новой Земле. 16 октября того же года исключена из списков плавсредств ВМФ СССР.
Командиры
[править | править код]- 22 июня 1941 — 1 мая 1942 — Г. А. Гольдберг
- 1 мая 1942 — 9 мая 1945 — И. П. Попов
- 1948 — Н. Г. Зиновьев
- 1952 — И. И. Жуйко
- апрель — сентябрь 1955 — И. С. Луганский
Ссылки
[править | править код]- http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/k%20XIV/k-56/k-56.htm
- Великая Отечественная под водой// К-56
Литература
[править | править код]- А. В. Платонов. Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 108-110, 128-129. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.
.svg){kind=small}