Крюков, Сергей Павлович (TjZtkf, Vyjiyw Hgflkfnc)

Сергей Павлович Крюков
Сергей Павлович Крюков
Дата рождения	1 января 1939
Место рождения	Москва, СССР
Дата смерти	29 мая 2009 (70 лет)
Место смерти	Москва, Россия
Страна	Россия;
Род деятельности	военный бортинженер, преподаватель университета
Научная сфера	авиастроение
Место работы	Московский институт электромеханики и автоматики
Альма-матер	Московский авиационный институт
Учёная степень	доктор технических наук
Учёное звание	профессор
Известен как	Руководитель и организатор разработки и производства авионики для летательных аппаратов

Сергей Павлович Крюков (1 января 1939, Москва, СССР — 29 мая 2009, Москва, Россия) — советский и российский организатор разработки и производства авионики для летательных аппаратов, лауреат Ленинской и Государственной премий СССР, профессор, доктор технических наук^[2].

Биография

Родился 1 января 1939 года в Москве, в семье партийных работников. Русский. В 1964 году окончил Московский авиационный институт по специальности «Системы управления летательных аппаратов» и по распределению был направлен инженером на московское предприятие п/я 228 (ОКБ-923 — НИИ-923) Министерства авиационной промышленности СССР. В 1966 году НИИ-923 получил открытое наименование — Московский институт электромеханики и автоматики (МИЭА), в котором Крюков до конца своих дней трудился на различных должностях: в 1967—1975 гг.: старший инженер, старший научный сотрудник, начальник отдела, начальник отдела, в 1975—1989 гг.: заместитель директора, первый заместитель директора и директор института.

С 1989 года президент корпорации «Авиаприбор» созданной на базе МИЭА. В 1994 году корпорация «Авиаприбор» была акционированна и вошла в качестве головного института в состав одной из первых в российском авиаприборостроении вертикально-интегрированных структур — холдинговую компанию «Авиаприбор-холдинг» (четыре ОКБ и пять серийных заводов), возглавил её Крюков^[2].

Под его руководством и при непосредственном участии были разработаны и приняты в серийную эксплуатацию навигационно-пилотажные комплексы для самолётов дальней и военно-транспортной авиации, системы автоматического управления для первого в мире сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144, магистральных самолётов Ту-154, Ту-204 и Ил-96, новейшие системы управления для самолётов нового поколения — Як-130, Ту-334 и Ан-148. Большой вклад внес в создание комплексов бортового оборудования для воздушно-космического самолёта «Буран». Исключительно велика заслуга Крюкова во внедрении новейших цифровых технологий в теорию и практику управления летательными аппаратами всех классов и назначений. Под его руководством проведен широкий круг теоретических исследований, результаты которых легли в основу создания перспективных комплексов бортового оборудования самолётов и вертолетов^[2].

Крюков был членом Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка, Международного союза авиапромышленности, некоммерческого партнёрства «Клуб авиастроителей», а также председателем и членом научных советов, комиссий и комитетов^[2].

Награды и звания

Орден Трудового Красного Знамени (1990)^[2]
Медали СССР и РФ
Ленинская премия (1985)^[2].
Государственная премия СССР (1979)^[2].
Премия Правительства Российской Федерации в области науки и техники

Библиография

Крюков автор свыше 100 статей и 12 монографий, в том числе:

Монографии

Крюков С. П., Ким Ю. В. Введение в прикладную теорию инерциальной навигации. — М.: Министерство авиационной промышленности, 1989. — 100 с. — (Отраслевая библиотека «Технический прогресс и повышение квалификации»).
Коллектив авторов. Методы анализа и оценивания рисков в задачах менеджмента безопасности сложных технических систем: монография / общ. ред. С. П. Крюков, С. Д. Бодрунов. — СПб.: Корпорация «Аэрокосмическое оборудование», 2007. — 453 с. — ISBN 978-5-903106-02-8.

Статьи

Крюков С. П., Чесноков Г. И., Троицкий В. А. Опыт разработки и сертификации бесплатформенной инерциальной навигационной системы для гражданской авиации и создания на ее основе модификаций для управления движением морских, наземных и аэрокосмических объектов и задач геодезии и гравиметрии // Гироскопия и навигация : научный журнал. — 2002. — № 4 (39). — С. 115—124. — ISSN 0869-7035.

Патенты

Л. Г. Поляков, С. П. Крюков, Г. И. Чесноков, Г. В. Трубицын. Устройство Автономной Коррекции.
О. Ф. Демченко, К. Ф. Попович, В. П. Школин, В. Н. Никитин, В. Г. Кодола, С.П. Крюков и др. Самолет С Системой Управления Общесамолетным Оборудованием.
С. П. Крюков, В. В. Казаков, Н. А. Голованов, А. Г. Кузнецов, А. А. Калик. Способ управления самолетом.

Примечания

↑ Ныне Россия
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ Авиастроение России в лицах. Энциклопедический словарь. / Под ред. д. т. н. А. М. Баткова. — 2. — М.: МОО «Общество авиастроителей», 2008. — С. 300. — 684 с. — 500 экз. — ISBN 978-5-902539-07-0. Архивировано 25 июня 2021 года.

Литература

Авиастроение России в лицах. Энциклопедический словарь / Под ред. д. т. н. А. М. Баткова. — М.: МОО «Общество авиастроителей», 2008. — С. 300. — 684 с. — 500 экз. — ISBN 978-5-902539-07-0.

Ссылки

[1] Ныне Россия

[служба-2] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ Авиастроение России в лицах. Энциклопедический словарь. / Под ред. д. т. н. А. М. Баткова. — 2. — М.: МОО «Общество авиастроителей», 2008. — С. 300. — 684 с. — 500 экз. — ISBN 978-5-902539-07-0. Архивировано 25 июня 2021 года.

[1]

[2]