55°48′36″ с. ш. 37°29′54″ в. д.HGЯO

Московский авиационный институт (Bkvtkfvtnw gfngenkuudw nuvmnmrm)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Запрос «МАИ» перенаправляется сюда; см. также другие значения.
Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)
(МАИ)
Изображение логотипа
Главный учебный корпус и Дворец культуры МАИ (на заднем плане)
Главный учебный корпус и Дворец культуры МАИ (на заднем плане)
Международное название Moscow Aviation Institute (National Research University)
Прежнее название Московский ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции авиационный институт им. Серго Орджоникидзе
Девиз «МАИ — это я! МАИ — это мы! МАИ — это лучшие люди страны!»
Год основания 1930
Реорганизован 4 раза, повышение научного статуса
Год реорганизации 1993, 2002, 2009, 2015
Целевой капитал ~ 2,5 млн (2015[1])
Ректор Михаил Асланович Погосян
Студенты более 22000[2]
Иностранные студенты 1500[2]
Аспирантура есть
Докторантура есть
Расположение  Россия: Москва
Метро Сокол, Войковская
Юридический адрес Москва, Волоколамское шоссе, дом 4
Сайт mai.ru
Награды Орден Ленина Орден Октябрьской Революции
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Моско́вский авиацио́нный институ́т (МАИ, национальный исследовательский университет; в советское время — московский ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции авиационный институт имени Серго Орджоникидзе) — российское высшее учебное заведение, одно из ведущих в сфере авиации и космонавтики, расположенное в Москве. Институт основан 20 марта 1930 года. 31 марта 2015 года приказом Минобрнауки проведена реорганизация МАИ путём присоединения к нему МАТИ.

Из-за вторжения России на Украину в отношении института введены санкции всех стран Евросоюза[3], США[4] и других странПерейти к разделу «Санкции».

История[править | править код]

Первое здание МАИ — корпус № 3 в 1935 г.

В 1909 г. по инициативе профессора Н. Е. Жуковского в Императорском московском техническом училище (МВТУ) началось чтение курса теоретических основ воздухоплавания.

17 сентября 1929 г. приказом ВСНХ СССР № 124 авиационное отделение механического факультета МВТУ преобразовано в аэромеханический факультет[5].

Индустриализация в СССР потребовала подготовки за период с 1930 по 1935 г. около 435000 инженерно-технических специалистов, в то время как их число в 1929 г. составляло 66000[6].

20 марта 1930 г. на базе аэромеханического факультета приказом ВСНХ СССР было создано Высшее аэромеханическое училище (ВАМУ)[7].

20 августа 1930 г. на базе ВАМУ был создан Московский авиационный институт[8]. Поначалу занятия проходили на Ольховской улице, затем вузу было предоставлено здание на 5-й Тверской-Ямской улице[9]. К началу учебного года (1930—1931) в ВАМУ были переведены студенты авиационного факультета Ленинградского политехнического института — 120 человек — и Томского технологического института — 19 человек. В составе МАИ, также как и в ВАМУ, было три отделения: самолётостроительное, моторостроительное и воздухоплавания.

В январе 1931 года начальником института был назначен М. В. Бойцов[10], который за короткий период руководства институтом (до сентября 1931 года) сделал существенный вклад в определение перспектив его развития. Был определён и утверждён земельный участок на развилке Ленинградского и Волоколамского шоссе под строительство зданий МАИ, этим работам придан статус «ударной стройки». В составе института созданы три бюро по проектированию учебно-лабораторных зданий. С 10 мая 1931 года институт перешёл на факультетскую систему организации учебного процесса[11]. Воздухоплавательный факультет был переименован в дирижаблестроительный.

22 сентября 1932 года решением ЦКК—РКИ на базе дирижаблестроительного факультета МАИ был образован Московский дирижаблестроительный институт, который решением Совета Народных Комиссаров СССР от 8 апреля 1939 г. реорганизован в Московский институт инженеров Гражданского воздушного флота им. К. Э. Циолковского (позднее Российский государственный технологический университет имени К. Э. Циолковского).

К 1933 году было построено первое собственное здание института (в настоящее время основной корпус № 3 института «Системы управления, информатика и электроэнергетика») на развилке Волоколамского и Ленинградского шоссе (где основная территория вуза находится и по сей день).

10 марта 1933 года на базе Московского авиационного инженерно-экономического института (МАИЭИ) и кафедр организации производства и конкретной экономики организован инженерно-экономический факультет МАИ.

16 декабря 1935 года указом Президиума ЦИК СССР было присвоено имя народного комиссара тяжёлой промышленности Серго Орджоникидзе.

К осени 1941 года правительство приняло решение об эвакуации института в Алма-Ату. После разгрома германских войск под Москвой был поставлен вопрос о возобновлении деятельности института в Москве, и уже со 2 февраля 1942 г. начался учебный процесс в московских помещениях института.

В 1945 году заслуги коллектива МАИ во время войны были отмечены высокой правительственной наградой — орденом Ленина. Кроме того, 119 преподавателей, сотрудников и студентов института были награждены орденами и медалями.

В 1945 году в МАИ создана кафедра специальных (реактивных) двигателей (заведующий кафедрой профессор Н. В. Иноземцев). С этого в МАИ началась подготовка специалистов по воздушно-реактивным и жидкостно-реактивным двигателям, а затем и по другим ракетным специальностям[5].

В 1946 году тренер женской баскетбольной команды МАИ Г. К. Румянцев разработал эмблему в виде самолётика на щите. Изначально это была эмблема спортклуба МАИ, а в 1993 году она стала официальной эмблемой института[12].

Академический знак выпускника МАИ (50-60 гг)

Весной 1955 года к 25-летию МАИ по инициативе и при непосредственном участии ректора института Николая Викторовича Иноземцева был создан нагрудный академический знак для выпускников МАИ. На одном из эскизов знака Н. В. Иноземцев изобразил МиГ-15, силуэт которого до сих пор украшает знак МАИ (с небольшими изменениями)[13].

В 1956 году группа преподавателей МАИ выехала в Пекин для оказания организационной и методической помощи в создании Пекинского авиационного института (ПАИ), в настоящее время переименован в университет Бэйханг (Пекинский университет авиации и космонавтики). Преподаватели МАИ на протяжении ряда лет проводили в ПАИ все виды учебных занятий.

Современный Академический знак выпускника МАИ

В 1956—1975 годах осуществлён второй этап строительства МАИ. Количество аудиторных корпусов, учебных и научных лабораторий, производственных помещений доведено до 35. С ростом института изменялась и его структура, добавлялись новые факультеты и кафедры. Итогом этого этапа стало превращение авиационного института, ранее ориентированного в основном на самолётную и частично вертолётную технику, в аэрокосмический политехнический университет, обеспечивающий подготовку кадров для широкого круга научных и проектно-конструкторских организаций в авиационной и ракетно-космической отрасли.

В 1959 году создана кафедра «Проектирование и конструкция ЛА» для подготовки специалистов в области ракетно-космической техники. С момента организации и до 1990 года кафедрой руководил первый заместитель главного конструктора С. П. Королёва, академик В. П. Мишин (выпускник МАИ 1941 года). Кафедра положила начало широкой подготовке кадров для ракетно-космической отрасли и послужила базой для организации в последующем (1968) Аэрокосмического факультета.

В 1967 году при кафедре «Проектирование и конструкции ЛА» создано первое в СССР студенческое КБ космической техники «Искра».

В 1970 году в соответствии с межправительственным соглашением между СССР и Индией (1966) МАИ принял участие в создании факультета авиационной техники при Бомбейском технологическом институте. Более 20 профессоров и преподавателей МАИ работали в БТИ с 1970 по 1974 год.

26 октября 1978 года в Советском Союзе осуществлён первый успешный запуск студенческого искусственного спутника Земли «Радио-2»(«Искра-4А»), созданного СКБ МАИ «Искра».

В 1980 году за большой вклад в дело подготовки специалистов, в год своего пятидесятилетия институт был награждён орденом Октябрьской Революции.

В 1998 году создан факультет Иностранных языков, который ведёт подготовку специалистов по связям с общественностью и лингвистов для авиационной отрасли.

7 октября 2009 года Московскому авиационному институту был присвоен статус национальный исследовательский университет[14].

По случаю 80-летия вуза Президент России Дмитрий Медведев направил сотрудникам вуза поздравительную телеграмму[15]:

Ваш вуз внёс значительный вклад в развитие отечественной науки, авиационной и ракетно-космической промышленности. За прошедшие годы подготовил более 140 тысяч выпускников, среди которых известные учёные, лётчики-космонавты, руководители и ведущие инженеры предприятий аэрокосмической и оборонной отрасли. Сегодня в стенах МАИ ведутся фундаментальные и прикладные исследования в целом ряде областей, среди которых наноматериалы и нанотехнологии. Институт обладает современной технической базой и уникальной инфраструктурой и по праву входит в число национальных исследовательских университетов.

31 марта 2015 года приказом Минобрнауки проведена реорганизация МАИ путём присоединения к нему МАТИ[16].

Университет сегодня[править | править код]

Особенности жизни и учёбы в университете во многом определяются его столичным расположением, общим числом студентов (ныне около 20 тыс. человек, в советское время — до 26 тыс. на всех курсах и факультетах, что по Москве уступает только МГУ), наличием Военного учебного центра (в составе Военного института МАИ, ведущего подготовку сержантов и офицеров как запаса, так и для службы по контракту), а также преимущественно техническими специальностями подготовки в нём. При таком большом числе студентов МАИ, в отличие от МГУ, не имеет отдельной строки в гос. бюджете РФ, поэтому снабжается в целом по общероссийским нормативам высшей школы (то есть весьма скудно).[значимость факта?]

Вымпел МАИ, побывавший на МКС во время работы лётчика-космонавта Ю. В. Усачёва
МАИ-223 «Китёнок»
В планах на дополнения статьи

Международное сотрудничество[править | править код]

Программа МАИ «Научно-педагогическая молодёжь»[править | править код]

Профориентационная работа[править | править код]

Центр трудоустройства МАИ[править | править код]

Подготовка офицеров[править | править код]

Учебная деятельность МАИ[править | править код]

В МАИ по различным формам обучения в 13 институтах[17] и 5 филиалах[18] обучаются около 20 000 человек.

Институты[править | править код]

  • № 1 «Авиационная техника»
    • кафедра 101 «Проектирование и сертификация авиационной техники»
    • кафедра 102 «Проектирование вертолётов»
    • кафедра 104 «Технологического проектирования и управления качеством»
    • кафедра 105 «Аэродинамика летательных аппаратов»
    • кафедра 106 «Динамика и управление летательных аппаратов»
  • № 2 «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки»
    • кафедра 201 «Теория воздушно-реактивных двигателей»
    • кафедра 202 «Ракетные двигатели»
    • кафедра 203 «Конструкция и проектирование двигателей»
    • кафедра 204 «Авиационно-космическая теплотехника»
    • кафедра 205 «Технология производства двигателей летательных аппаратов»
    • кафедра 207 «Метрология, стандартизация и сертификация»
    • кафедра 208 «Электроракетные двигатели, энергетические и энергофизические установки»
  • № 3 «Системы управления, информатика и электроэнергетика»
    • кафедра 301 «Системы автоматического и интеллектуального управления»
    • кафедра 304 «Вычислительные машины, системы и сети»"
    • кафедра 305 «Пилотажно-навигационные и информационно-измерительные комплексы»
    • кафедра 307 «Цифровые технологии и информационные системы»
    • кафедра 309 «Теоретическая электротехника»
    • кафедра 310 «Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы»
    • кафедра 311 «Прикладные программные средства и математические методы»
    • кафедра 315 «Управление высокотехнологичными предприятиями»
    • кафедра 316 «Системное моделирование и автоматизированное проектирование»
    • кафедра 317 «Управление инновациями»
    • кафедра 319 «Системы интеллектуального мониторинга»
  • № 4 «Радиоэлектроника, инфокоммуникации и информационная безопасность»
    • кафедра 402 «Радиосистемы и комплексы управления, передачи информации и информационная безопасность»
    • кафедра 404 «Конструирование, технология и производство радиоэлектронных средств»
    • кафедра 405 «Теоретическая радиотехника»
    • кафедра 406 «Радиофизика, антенны и микроволновая техника»
    • кафедра 408 «Инфокоммуникации»
    • кафедра 410 «Радиолокация, радионавигация и бортовое радиоэлектронное оборудование»
  • № 5 «Инженерная экономика и гуманитарные науки»
    • кафедра 501 «Менеджмент и маркетинг высокотехнологичных отраслей промышленности»
    • кафедра 502 «Экономика промышленности: учёт, анализ и аудит»
    • кафедра 505 «Инновационная экономика, финансы и управление проектами»
    • кафедра 507 «Экономическая теория»
    • кафедра 509 «Экономика аэрокосмической промышленности»
    • кафедра 510Б «Информационные технологии в экономике и менеджменте»
    • кафедра 512 «Управление персоналом»
    • кафедра 514 «Социология, психология и социальный менеджмент»
    • кафедра 515 «Государственное управление и социальные технологии»
    • кафедра 516 «Энергетический сервис и управление энергосбережением»
    • кафедра 517 «Философия»
    • кафедра 518 «История»
    • кафедра 519 «Физическое воспитание»
  • № 6 «Аэрокосмический»
    • кафедра 601 «Космические системы и ракетостроение»
    • кафедра 602 «Проектирование и прочность авиационно-ракетных и космических изделий»
    • кафедра 604 «Системный анализ и управление»
    • кафедра 608 «Проектирование аэрогидрокосмических систем»
    • кафедра 609 «Прикладная информатика»
    • кафедра 610 «Управление эксплуатацией ракетно-космических систем»
    • кафедра 611Б «Системный анализ и проектирование космических систем»
    • кафедра 614 «Экология, системы жизнеобеспечения и безопасность жизнедеятельности»
  • № 7 «Робототехнические и интеллектуальные системы»
    • Кафедра 701 «Авиационные робототехнические системы»
    • Кафедра 702 «Системы приводов авиационно-космической техники»
    • Кафедра 703 «Системное проектирование авиакомплексов»
    • Кафедра 704 «Информационно-управляющие комплексы»
    • Кафедра 705Б «Бортовая автоматика беспилотных космических и атмосферных летательных аппаратов»
    • Кафедра 707Б«Внешнее проектирование и эффективность авиационных комплексов»
  • № 8 «Компьютерные науки и прикладная математика»
    • кафедра 801 «Физика»
    • кафедра 802 «Мехатроника и теоретическая механика»
    • кафедра 804 «Теория вероятностей и компьютерное моделирование»
    • кафедра 805 «Математическая кибернетика»
    • кафедра 806 «Вычислительная математика и программирование»
    • кафедра 810Б «Информационные технологии в моделировании и управлении» (кафедра 810Б, базовая при ФИЦ «Информатика и управление РАН»)
    • кафедра 811 «Моделирование динамических систем»
    • кафедра 812 «Математика»
    • кафедра 813 «Компьютерная математика»
  • № 9 «Общеинженерная подготовка»
    • кафедра 902 «Сопротивление материалов, динамика и прочность машин»
    • кафедра 903 «Перспективные материалы и технологии аэрокосмического назначения»
    • кафедра 904 «Инженерная графика»
    • кафедра 908 «Физическая химия»
    • кафедра 910Б «Механика наноструктурных материалов и систем»
    • кафедра 912Б «Авиационные материалы и технологии в медицине»
    • кафедра 914 «Проектирование сложных технических систем»
  • № 10 «Иностранные языки»
    • кафедра И-11 «Иностранный язык для аэрокосмических специальностей»
    • кафедра И-12 «Лингвистика и переводоведение»
    • кафедра И-13 «Иностранный язык для физико-математических и инженерных специальностей»
    • кафедра И-14 «Иностранный язык для технологических специальностей»
    • кафедра И-15 «Реклама и связи с общественностью в высокотехнологических отраслях»
  • № 11 «Институт материаловедения и технологий материалов»
    • «Материаловедение и технология обработки материалов» (МиТОМ)
    • «Природная и техногенная безопасность и управление риском» (ПТБиУР)
    • «Технологии и системы автоматизированного проектирования металлургических процессов» (ТиСАПРМП)
    • «Технологии композиционных материалов, конструкций и микросистем» (ТКМКиМ)
    • «Управление качеством и сертификация» (УКС)
    • «Физика конструкционных материалов» (ФКМ)
  • № 12 «Аэрокосмические наукоёмкие технологии и производства»
    • «Радиоэлектроника, телекоммуникации и нанотехнологии» (РТН)
    • «Стартовые комплексы» (СК)
    • «Технологии производства приборов и информационных систем управления летательных аппаратов» (ТППИСУЛА)
    • «Технология испытаний и эксплуатации» (ТИЭ)
    • «Технология производства и эксплуатации двигателей летательных аппаратов» (ТПЭДЛА)
    • «Технология производства летательных аппаратов» (ТПЛА)
  • Военный институт МАИ (реорганизованный из военной кафедры, позднее факультета военного обучения (ФВО))
    • кафедра «Летательных аппаратов»
    • кафедра «Авиационного вооружения»
    • кафедра «Радиоэлектронного оборудования»
    • кафедра «Космических войск»
    • кафедра «Зенитных ракетных систем ближнего действия»
    • кафедра «Зенитных ракетных комплексов средней дальности»
    • кафедра «Ракетных войск стратегического назначения»
    • кафедра «Управления военных представительств Министерства обороны Российской Федерации»
    • кафедра «Общевоенной подготовки»

Филиалы[править | править код]

Филиал МАИ «Восход» в городе Байконур
Филиал МАИ «Стрела» в городе Жуковском

Начальники, директора и ректоры МАИ[править | править код]

Вначале руководители института назывались начальниками (2), затем — директора́ми (12), а с 1961 года по сегодняшний день — ректорами.

Г. П. Судаков, Я. А. Горшков, М. В. Бойцов, А. В. Вольский и Б. Я. Бурак были осуждены по сфабрикованным «контрреволюционным» статьям, многие из них погибли, не дождавшись реабилитации в 1950-х годах[19].

По состоянию на 2022 год среди всех руководителей МАИ было четыре академика РАН (И. Ф. Образцов, Ю. А. Рыжов, А. М. Матвеенко, М. А. Погосян) и шесть профессоров.

Список руководителей МАИ
  1. 1930, март—сентябрь Георгий Петрович Судаков [1900—1937] (первый директор ВАМУ-МАИ) — менее 1 года
  2. 1930, сентябрь—декабрь Яков Агеевич Горшков [1882—?] (директор) — менее 1 года
  3. 1931, январь—сентябрь Матвей Васильевич Бойцов [1890—1958] (директор) — менее 1 года
  4. сентябрь 1931 — ноябрь 1932 Август Васильевич Вольский [1891—1938] (начальник) — 1 год
  5. февраль 1933 — ноябрь 1935 Борис Яковлевич Бурак [1900—1937] (начальник и директор) — 2 года
  6. январь 1935 — октябрь 1936 Наум Соломонович Зайдель [1897—?] (директор, выпустил приказ о присвоении институту имени Серго Орджоникидзе) — 2 года
  7. октябрь 1936 — июль 1937 Виктор Флавианович Бобров [1884—1946] (директор) — 1 год
  8. август 1937 — июнь 1938 Семён Ильич Беляйкин [1896—1945] (директор) — менее 1 года
  9. июль 1938—1943 (октябрь 1941 — сентябрь 1943 в эвакуации в Алма-Ате) Михаил Фёдорович Семичастнов [1899—1957] (директор) — 5 лет
  10. 1942, январь—апрель Владимир Николаевич Михальский [1903—?] (директор в Москве) — менее 1 года
  11. 1942—1945 Александр Иванович Михайлов [1905—1988] (директор) — 3 года
  12. 1945—1949 Николай Викторович Иноземцев [1902—1956] (директор) — 4 года
  13. 1950—1954 Михаил Никитич Шульженко [1895—1982] (директор) — 4 года
  14. 1954—1956 Николай Викторович Иноземцев (второй раз) — 2 года
  15. 1956—1958 Георгий Владимирович Каменков [1908—1966] (директор) — 2 года
  16. 1958—1972 Иван Филиппович Образцов [1920—2005] (директор, ректор с 1961 года) — 14 лет
  17. 1972—1986 Иван Тимофеевич Беляков [1919—1996] — 14 лет
  18. 1986—1992 Юрий Алексеевич Рыжов [1930—2017] — 6 лет
  19. 1992—2007 Александр Макарович Матвеенко (1939—2021) — 15 лет
  20. 2007—2015 Анатолий Николаевич Геращенко (1949—2022) — 8 лет
  21. 2015—2016 Александр Викторович Рождественский (и. о.) — менее 1 года
  22. 2016—2016 Вячеслав Алексеевич Шевцов (и. о.) — менее 1 года[20]
  23. 2016 — н. в. Михаил Асланович Погосян (род. 1956)

Научная деятельность МАИ[править | править код]

Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) — ведущий высокотехнологичный вуз России, обеспечивающий подготовку инженерных кадров и проведение передовых научных исследований мирового уровня. На базе университета реализуются образовательные и научные проекты в области комплексного конструирования и математического моделирования, беспилотных летательных аппаратов, двигательных и энергетических установок, электрификации инженерных систем, технологий гиперзвука, искусственного интеллекта, BigData, интернета вещей, сервиса высокотехнологичной техники, аддитивных технологий и композиционных материалов, а также роботизации и др.

Приоритетные направления развития научной деятельности университета:

  • авиационные системы;
  • ракетно-космические системы;
  • энергетические системы;
  • IT и информационно-телекоммуникационные системы;
  • новые материалы и производственные технологии;
  • диверсификация применения технологий аэрокосмического комплекса.

МАИ участвует во всех крупных проектах своих партнёров, взаимодействует с ведущими зарубежными и российскими профильными корпорациями, такими как COMAC, ENAC, Safran, BrahMos Aerospace, Hindustan Aeronautics, ГК «Ростех», ГК «Роскосмос», и др.

Наряду с образовательной деятельность институт выполняет научно-исследовательские работы в интересах ряда отраслей промышленности[21].

В МАИ действуют аспирантура и диссертационные советы.

В аспирантуре МАИ осуществляется подготовка по 15 направлениям, на которые возможно поступить на места, финансируемые за счет федерального бюджета и за счет оплаты обучения физическими или юридическими лицами. Возможен целевой прием по заявкам организаций оборонно-промышленного комплекса.

Результатом научной деятельности МАИ является ряд разработок, внедрённых в разные направления науки, техники, медицины, сельского хозяйства и т. д.

Научные публикации МАИ:

Учебно-авиационная база «Алферьево»[править | править код]

Ан-2ТД и парашютисты

Уникальным видом учебного процесса является лётно-эксплуатационная практика студентов, проводящаяся с 1977 года в Авиационном центре (вблизи посёлка Алферьево Волоколамского района), имеющим аэродром, самолёты, квалифицированный лётный и технический персонал[22].

В течение месяца практики студенты, вначале на пилотажных стендах института, а затем в Авиационном центре постигают искусство пилотирования самолётов. Это позволяет будущим конструкторам ближе познакомиться с пилотажными характеристиками самолётов.

Такая практика не проводится ни в одном другом вузе России и за рубежом. За 45-летний период она охватила более 4000 студентов.

Большая работа по созданию её методики, организации и проведению была отмечена премией Правительства Российской Федерации.

Рейтинги[править | править код]

Годы Национальный

рейтинг

университетов

Interfax

Forbes[23] РАЭКС RUR QS BRICS QS WUR

Ranking

By Subject

QS EECA THE MOSIUR
2022 24↑ 21= 454↑ = 301-350 173↓ 1201+ 801-900
2021 26-27↑ 32↓ 21↑ 480↑ = 251-300 152↑ 1201+ 701-800
2020 29-32↑ 27↑ 23↑ 490↑ = 153↓ 1001+ 801-900
2019 33↑ 31↑ 25↑ 522↓ 105↑ 140↓ 1001+ 801-900
2018 40↓ 33 27↑ 515↑ 113↑ 117↑ 1001+
2017 25-27↑ 32↑ 526↓ 131↓ -
2016 28-29↓ 35↓ 510↑ 121↑ 121= -
2015 20↑ 28↑ 557↑ 131↑ 121= -
2014 20-21↑ 29↑ - - - -
2013 24-25↑ 32= - - - -
2012 23-26↑ 32↑ - - - -
2011 31-35↑ 33↑ - - - -

Дворец культуры и техники МАИ[править | править код]

На базе Дворца культуры и техники МАИ работают творческие коллективы, проводятся разнообразные мероприятия, встречи, фестивали, концерты, театрализованные представления, спектакли и пр. В 1979 году народному коллективу — агиттеатру МАИ под руководством Михаила Задорнова присуждена Премия Ленинского комсомола. В настоящее время продолжает свою работу студенческий театр «СТАФ» под руководством Татьяны Каковкиной (основан в 1975 году) и другие творческие коллективы.[24] На сцене ДК МАИ выступали А. Пугачёва, В. Высоцкий, В. Цой, Л. Лещенко, А. Градский, О. Газманов, А. Маршал, А. Райкин, М. Задорнов, Е. Черникова, Л. Измайлов и др. ДК МАИ стал известной рок-площадкой, где выступали группы «Ария», «Алиса», «Машина времени», «Ногу свело!», «Король и Шут».[25][26] Сборная Московского Авиационного института является финалистами Высшей лиги КВН в 2022-2023 годах, обладателями «Большого КиВиНа в светлом» в Светлогорске на фестивале Голосящий КиВиН

Известные учёные и преподаватели[править | править код]

См. Преподаватели Московского авиационного института

Известные выпускники[править | править код]

3-й корпус МАИ

За время своего существования МАИ выпустил более 175 тысяч инженеров (без учёта выпускников МАТИ), в их числе: более 250 генеральных и главных конструкторов и иных руководителей организаций промышленности, более 60 выпускников, ставших академиками и членами-корреспондентами АН СССР и РАН, 23 лётчика-космонавта (в том числе выпускник МАТИ Константин Козеев).

См. Выпускники Московского авиационного института

Санкции[править | править код]

30 сентября 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, Московский авиационный институт попал под экспортные ограничения США[27]. 4 октября 2022 года США ввели санкции в отношении Московского авиационного института «за приобретение и попытки приобретения предметов американского происхождения для поддержки вооруженных сил России»[28].

16 декабря 2022 года в отношении института введены санкции стран Евросоюза из-за связи с военно-промышленным сектором России[3][29].

9 июня 2022 года Московский авиационный институт включен в санкционный список Украины[30], 25 января 2023 года попал под санкции Швейцарии[31], 27 января 2023 года под санкции Японии[32].

Общественная деятельность[править | править код]

В МАИ в течение многих лет было весьма распространено движение студенческих строительных отрядов, бойцы которых помогли в более ранние сроки и с хорошим качеством построить множество зданий и сооружений в разных уголках СССР.

В истории института есть и примеры создания сводных педагогических отрядов. Так, в 1958 году под руководством зам. декана радиофакультета Нины Александровны Морозовой вместе со студентами МГПИ и МОПИ создали в 1958 году Сводный студенческий отряд, который стал одним из структурных подразделений детского дома под руководством студента МАИ — Миши Ландо. Этот детский дом привлёк ребят тем, что жил особенной жизнью — его возглавлял не кто иной, как воспитанник и продолжатель дела А. С. Макаренко, а в годы ВОВ — отважный разведчик, чей вклад в Победу был отмечен орденом и целым рядом медалей, Семён Афанасьевич Калабалин (прообраз Семёна Карабанова из книги «Педагогическая поэма»). Из считавшихся до того безнадёжных ребят руководство детдома по методикам А. С. Макаренко и при существенной помощи шефов — студентов сводного отряда МАИ и др. вузов, смогло коренным образом улучшить воспитательную обстановку в детдоме и воспитать немало достойных людей, среди которых — и выпускники МАИ, кандидаты наук, внёсшие свой посильный вклад в развитие науки и техники.[33][значимость факта?]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Фонд МАИ - Фонд целевого капитала МАИ. www.endowmentmai.ru. Дата обращения: 15 августа 2019. Архивировано 8 марта 2019 года.
  2. ↑ 1 2 Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет). mai.ru. Дата обращения: 15 августа 2019. Архивировано 15 августа 2019 года.
  3. ↑ 1 2 Official Journal of the European Union. Council Decision (CFSP) 2022/2478 (англ.). European Union law (16 декабря 2022). Дата обращения: 20 января 2023. Архивировано 25 декабря 2022 года.
  4. ↑ США ввели санкции против 57 российских организаций. РБК. Дата обращения: 15 января 2023. Архивировано 15 января 2023 года.
  5. ↑ 1 2 Из истории высшего авиационного образования в России. www.mai.ru. Дата обращения: 9 апреля 2016. Архивировано 2 марта 2022 года.
  6. ↑ Петровский Давид Александрович. Реконструкция технической школы и пятилетка кадров. с.5 — Л., Гостехиздат, 1930. — 42 с. — 20 см. (Ленингр. обл. сов. нар. хоз.)http://alkruglov.narod.ru/z-petrovsk.pdf Архивная копия от 1 августа 2020 на Wayback Machine
  7. ↑ Устав ФГБОУ ВПО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)». Архивная копия от 12 августа 2013 на Wayback Machine МАИ
  8. ↑ Хронология Московского авиационного института. 1930. mai.ru. Дата обращения: 15 августа 2019. Архивировано 16 июня 2021 года.
  9. ↑ Хронология Московского авиационного института. 1930. Дата обращения: 2 марта 2022. Архивировано из оригинала 2 марта 2022 года.
  10. ↑ Афанасьев, Русланов, 2005, с. 320.
  11. ↑ Бойцов Матвей Васильевич. История МАИ.
  12. ↑ Георгий Суворов, Виктор Шумилин. «Разброд и шатания» // От винта. — 1999. — № 17.
  13. ↑ Академический знак МАИ < Символика МАИ < МАИ.Экслер.ру. mai-exler.ru. Дата обращения: 11 мая 2023. Архивировано 11 мая 2023 года.
  14. ↑ Список победителей конкурсного отбора программ развития университетов, в отношении которых устанавливается категория «национальный исследовательский университет». Дата обращения: 17 октября 2009. Архивировано из оригинала 17 августа 2010 года.
  15. ↑ Поздравление коллективу Московского авиационного института. Официальный сайт Президента России (20 марта 2010). Дата обращения: 23 марта 2010. Архивировано 23 августа 2011 года.
  16. ↑ Приказ № 266 МИНОБРНАУКИ РОССИИ от 24 марта 2015 (недоступная ссылка)
  17. ↑ Институты, филиалы. МАИ. Дата обращения: 2 марта 2022. Архивировано 2 марта 2022 года.
  18. ↑ институты, филиалы. mai.ru. Дата обращения: 2 марта 2022. Архивировано 2 марта 2022 года.
  19. ↑ Афанасьев П. П., Русланов В. И. Руководители Московского авиационного института. Начальники, директора, ректоры. 1930—2011. — Калуга: Эйдос, 2012. — 176 с. — ISBN 978-5-905697-50-0.
  20. ↑ Ректорат МАИ. Исполняющим обязанности ректора МАИ назначен Вячеслав Шевцов. МАИ (25 марта 2016). Дата обращения: 25 марта 2016. Архивировано 5 апреля 2016 года.
  21. ↑ МАИ будет работать в интересах предприятий ОДК. АвиаПорт. Дата обращения: 21 декабря 2019. Архивировано 21 декабря 2019 года.
  22. ↑ Кафедра 106 МАИ. Лётная практика. mai.ru. Дата обращения: 2 марта 2022. Архивировано 2 марта 2022 года.
  23. ↑ Университеты для будущей элиты: 100 лучших российских вузов по версии Forbes—2020. Forbes.ru. Дата обращения: 8 августа 2020. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  24. ↑ Творческие коллективы ДКиТ МАИ. https://www.dk-mai.com/. Дворец культуры МАИ. Дата обращения: 31 декабря 2017. Архивировано из оригинала 31 декабря 2017 года.
  25. ↑ Афанасьев П.П., Русланов В.И. Московский авиационный институт: Документы, цифры, факты. — Москва: МАИ, 2005. — 560 с. — ISBN 5-7035-1456-8.
  26. ↑ Жил да был "Телевизор" в МАИ: Книга воспоминаний / Составитель В.И. Наринский. — Москва: МАИ, 2007. — 384 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-7035-1867-0.
  27. ↑ "США ввели санкции против 57 российских организаций". НАНГС. Дата обращения: 20 марта 2023.
  28. ↑ Additions of Entities to the Entity List. Federal Register (4 октября 2022). Дата обращения: 20 марта 2023. Архивировано 4 октября 2022 года.
  29. ↑ Девятый пакет санкций Евросоюза. Что важно знать. РБК. Дата обращения: 20 марта 2023. Архивировано 20 марта 2023 года.
  30. ↑ Московский авиационный институт. Война и санкции. Дата обращения: 15 января 2023. Архивировано 15 января 2023 года.
  31. ↑ PEP: Федеральное государственное бюджетное Образовательное учреждение Высшего Образования "Московский Авиационный Институт (Национальный Исследовательский Университет)". Rupep. Дата обращения: 20 марта 2023. Архивировано 20 марта 2023 года.
  32. ↑ Япония запретила с 3 февраля экспорт в Россию вакцин, медоборудования и роботов из-за войны в Украине. Настоящее Время. Дата обращения: 20 марта 2023. Архивировано 20 марта 2023 года.
  33. ↑ Шефы детского дома: в МАИ возрождают традиции легендарного педагога Макаренко Архивная копия от 27 января 2021 на Wayback Machine Из новостей на портале МАИ

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Московский_авиационный_институт&oldid=137214854