Кристи, Михаил Константинович (Tjnvmn, Bn]gnl Tkuvmgumnukfnc)

Михаил Константинович Кристи
Михаил Константинович Кристи
Дата рождения	13 марта 1890
Место рождения	Елец, Орловская губерния, Российская империя
Дата смерти	17 октября 1965 (75 лет)
Место смерти	Москва, СССР
Страна	Российская империя→ РСФСР→ СССР
Научная сфера	машиностроение
Место работы	МВТУ им. Н. Э. Баумана; Военная академия бронетанковых войск;
Альма-матер	МВТУ им. Н. Э. Баумана
Учёное звание	член-корреспондент Академии артиллерийских наук

Михаил Константинович Кристи (13 марта 1890^[2], г. Елец, Орловская губерния, Российская империя — 17 октября 1965, Москва, СССР) — советский учёный в области гусеничных машин, член-корреспондент Академии артиллерийских наук (14.04.1947), лауреат Сталинской премии (1946), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1965), профессор (1935)^[3].

Биография[править | править код]

Родился 13 марта 1890 года в городе Елец, ныне Липецкой области в дворянской семье. В 1907 году после окончания Орловского кадетского корпуса поступил в Московское императорское техническое училище. В 1912 году работал гидротехником Донского землеустроительного комитета в Новочеркасске. В 1913-1914 гг. - монтером, электротехником и живописцем Электротехнической конторы Всероссийского - земского союза. Одновременно занимался репетиторством в Москве. В 1914-1917 гг. -шофер-инструктор, помощник заведующего технической организацией Всероссийского земского союза. В 1915 году окончил теоретический курс Московского императорского технического училища и взял задание на дипломный проект. Тема дипломного проекта в МВТУ «Трактор типа Фордзон». В 1917-1918 гг. - лаборант лаборатории двигателей Московского высшего технического училища. В апреле-декабре 1919 года - преподаватель автошколы в Новочеркасске, а в 1920 году - инспектор Донской областной автомобильной секции^[3].

Научно-инженерную деятельность начал в Научном автомоторном институте: в 1921-1932 гг. - лаборант, помощник заведующего, заведующий тракторным отделом Научно-тракторного института в Москве. Одновременно научно-инженерную деятельность совмещал с педагогической работой. В 1923-1927 гг. - преподаватель курсов автодела в Москве; в 1926-1928 гг. - преподаватель Московского тракторного техникума; в 1929-1930 гг. - доцент Московского высшего технического училища им. Н. Э. Баумана; в 1930-1932 гг. - профессор, заведующий кафедрой, заведующий отделом технической эксплуатации Московского механического института им. М. В. Ломоносова. В Красной армии служил с июля 1932 года по май 1935 года - старшим преподавателем Военной академии механизации и моторизации РККА им. И. В. Сталина. В 1935-1938 гг. - научный редактор Большой технической энциклопедии по отделу «Автомобили, тракторы и танки». В 1938-1965 гг. - заведующий кафедрой гусеничных машин танкового факультета МВТУ им. Н. Э. Баумана. Одновременно в 1935-1941 гг. - консультант Всесоюзного института сельскохозяйственного машиностроения и Московского института механизации и электрификации сельского хозяйства, а в 1944-1959 гг. - консультант Научного автотракторного института^[3].

Виднейший специалист в области теории, конструирования и расчета тракторов, танков и самоходных артиллерийских установок. Автор более 50 научных работ и изобретений. Сформулировал главные положения теории гусеничных машин, дал глубокий анализ процесса поворота, выявил специфическое влияние гусеничного движителя на работу механизмов трансмиссии. Подготовил 32 аспиранта и адъюнкта^[3].

Умер 17 октября 1965 года. Похоронен на Введенском кладбище в Москве^[3].

Основные работы[править | править код]

Руководство по трактору «Коммунар». Модель 35/50. М.: Книгосоюз, 1929. 103 с.;
Испытание гусеничных машин. Краткий курс. М.: ВА механизации и моторизации РККА, 1933. 65 с.;
Танки. Основы теории и расчета. М.: Акад. механизации, 1937. 436 с.;
Теория танков. М.: Акад. механизации, 1939;
Теория, конструкция и расчет тракторов: Учебник. М.: Мащгиз, 1940. 520 с. (соавтор Д. К. Карельских);
Атлас конструкций советских тракторов. Часть I и II. М.: Машгиз, 1952 (соавтор Малаховский В. Э.). Ч. I. Шасси. 151 с.;
Ч. И. Двигатели. 84 с.; Новые механизмы трансмиссий. М.: Машиностроение, 1967. 216 с. (соавтор Красненьков В. И.);
Исследование подвески артиллерийской системы путем стендовых испытаний // Известия ААН. 1952. № 29. С. 133-143 (соавтор Ротенберг Р. В.);
Прогрессивная трансмиссия для артиллерийских тягачей // Труды Академии артиллерийских наук. 1953. Том IV. С. 95-123.

Литература[править | править код]

Ивкин В. И. Академия артиллерийских наук Министерства вооруженных сил СССР. 1946-1953 гг.: краткая история. Документы и материалы. — М.: РОССПЭН, 2010. — С. 298-299. — 352 с. — 800 экз. — ISBN 978-5-8243-1485-4.
Забавников Н., Маслов В. Продолжатели помнят. Имена бауманской науки // Бауманец. 1990. № 15. 12 апреля. С. 3;
РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 100. Д. 114303 (личное дело);
ЦАМО РФ, учетно-послужная карта.

Примечания[править | править код]

↑ Ныне город Елец, Липецкая область, Россия
↑ По новому стилю
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Ивкин В. И. Академия артиллерийских наук Министерства вооруженных сил СССР. 1946-1953 гг.: краткая история. Документы и материалы. — М.: РОССПЭН, 2010. — С. 298-299. — 352 с. — 800 экз. — ISBN 978-5-8243-1485-4.

Ссылки[править | править код]

[1] Ныне город Елец, Липецкая область, Россия

[2] По новому стилю

[Академия-3] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Ивкин В. И. Академия артиллерийских наук Министерства вооруженных сил СССР. 1946-1953 гг.: краткая история. Документы и материалы. — М.: РОССПЭН, 2010. — С. 298-299. — 352 с. — 800 экз. — ISBN 978-5-8243-1485-4.

[1]

[2]

[3]