Кок (обтекатель) (Tkt (kQmytgmyl,))
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Кок — (от фр. cocon — оболочка) обтекатель воздушного винта или вентиляторного колеса турбины, применяемый для уменьшения лобового сопротивления движителя[1]. Как правило, имеет коническую или полусферическую форму. Внутри кок полый, поскольку прикрывает собой втулку винта для плавного разделения линий потока на входе в двигатель и уменьшения лобового сопротивления.
-
Красный кок на реплике истребителя Як-3У с двигателем воздушного охлаждения. -
![Крупный кок на истребителе Morane-Saulnier N[англ.].](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Morane-Saulnier_Type_N.jpg/89px-Morane-Saulnier_Type_N.jpg)
Крупный кок на истребителе Morane-Saulnier N[англ.]. -
Кок входного направляющего аппарата турбореактивного двигателя.
![Крупный кок на истребителе Morane-Saulnier N[англ.].](/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Morane-Saulnier_Type_N.jpg)
Толкающие пропеллеры[2] и гребные винты кораблей также оснащаются коками для лучшей обтекаемости.
Примечания
[править | править код]- ↑ (рус.) Словарь авиационных терминов. Архивная копия от 7 марта 2016 на Wayback Machine
- ↑ Например, Piaggio P.180 Avanti.
 | Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |