Киликия (судно) (Tnlntnx (vr;uk))

Судно под основным парусом

«Киликия» (арм. Կիլիկիա) — армянское парусное судно, точная копия торгового судна времён Киликийского царства (XIII век).

Постройка

Строительство судна началось 1988-89х гг. под руководством президента клуба морских исследований «Айас» Карена Балаяна. За основу были взяты древние рукописи и миниатюры, хранящиеся в Матенадаране. В мае 2002 года постройка судна была завершена, и оно было перевезено на озеро Севан, где до ноября 2003 года проходило испытания.

Характеристики

Все детали корабля аналогичны тем, из которых строились парусники XIII века, единственной современной деталью является якорь. Одежда, еда, быт, методы навигации и навигационные приборы у мореплавателей тоже такие же, какие были у средневековых киликийских купцов.

Характеристики
длина, ширина, осадка	20 м, 5 м, 1,5 м
высота мачты	14 м
водоизмещение/грузоподъёмность	50/20 т
площадь паруса	100 м
макс. скорость	7 узлов
команда	12-14 чел
вместимость	50 чел.
материал	дуб, сосна, 10 т медных гвоздей
Затраты на строительство (только материал)	75-80 тыс. долл.

Плавание вокруг Европы

В июне 2004 года парусник отправился в первое плавание. Оно проходило в три этапа. Первый этап: июнь 2004, Поти — осень 2004, Венеция; второй этап: май 2005, Венеция — август 2005, Портсмут; третий этап: Портсмут — Санкт-Петербург, далее по рекам России в Чёрное море.

Маршрут путешествия

«Киликия» посетила следующие города:

• По суше от Еревана до → Поти → Сочи → Туапсе → Новороссийск → Ялта → Констанца → Варна → Царево → Стамбул → Афины → Родос → Ларнака → Бейрут → Латакия → Искендерон → Аяс → Корикос → Анамур → Родос → Пирей → Керкира → Дубровник → Венеция → Триест → Фано → Анкона → Бриндизи → Сиракуза → Валлетта → Липари → Неаполь → Остия → Портоферрайо → Ливорно → Генуя → Ницца → Марсель → Барселона → Малага → Гибралтар → Кадис → Синеш → Лиссабон → Ла-Корунья → Брест (Франция) → Портсмут → Каус → Лондон → Кале → Антверпен → Амстердам → Бремерхафен → Засниц → Гданьск → Клайпеда → Стокгольм → Таллин → Хельсинки → Санкт-Петербург → Нижний Новгород → Саратов → Волгоград → Ростов-на-Дону → Новороссийск → Сочи → Батуми → Поти → по суше до Еревана.

Цели плавания

Члены экспедиции так описывают её цели:

• это исторический эксперимент, в ходе которого предстояло выяснить, как ходили на таких кораблях, как ими управляли, испытать на себе то, что чувствовали наши предки-моряки во время долгих походов на таких судах;
• показать возможность плавания от берегов исторической Киликии к берегам южной и северной Европы и, таким образом, повторить маршруты средневековых армянских мореплавателей;
• объединить всех армян на пути маршрута;
• освоить плавание на копии средневекового судна и сравнить его с плаванием на современных судах.

Экипаж

Экипаж "Киликии" был награжден медалью "Адмирала Исакова".

Фильм

В 2006 году на DVD был выпущен фильм про плавание парусника «Армянский парусник „Киликия“ путешествие по 7 морям». Режиссёр фильма Арег Назарян одновременно являлся старшим помощником капитана.

В 2009 году на DVD был выпущен новый фильм «Киликия — Сотворение», в котором рассказывается о целях, задачах и результатах экспедиции. Автор — Карен Балаян (капитан), режиссёр — Арег Назарян.

Ссылки

• Армен Назарян. «Киликия» — плавание вокруг Европы. Дневник путешествия (недоступная ссылка)
• Зорий Балаян. Биографии Киликийцев
• Елена Асланян. Парусник «Киликия» Архивная копия от 27 сентября 2007 на Wayback Machine
• Портал «Армяне и море» Архивная копия от 16 декабря 2014 на Wayback Machine