Катастрофа SE-210 в Гватемале (Tgmgvmjksg SE-210 f Ifgmybgly)
| Катастрофа под Флоресом | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт в ноябре 1982 года | |
| Общие сведения | |
| Дата | 18 января 1986 года |
| Характер | CFIT (врезался в гору) |
| Причина | Не установлена |
| Место |
 около Флореса (Гватемала) |
| Погибшие | 93 (все) |
| Раненые | 0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Sud Aviation Caravelle SE-210 III |
| Авиакомпания |
Aerovías |
| Принадлежность |
 SAETA |
| Пункт вылета |
Ла-Аурора, Гватемала |
| Пункт назначения |
Международный аэропорт святой Елены, Флорес |
| Бортовой номер | HC-BAE |
| Дата выпуска | 1 июня 1960 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 87 |
| Экипаж | 6 |
| Выжившие | 0 |
Катастрофа SE-210 под Флоресом — авиационная катастрофа самолёта SE-210 Caravelle III авиакомпании Aerovías, произошедшая 18 января 1986 года. Самолёт, летевший из аэропорта Ла-Аурора (Гватемала), врезался в гору при подлёте к международному аэропорту святой Елены во Флоресе. Все 93 человека на его борту погибли[1].
Эта авиакатастрофа стала самой крупной (по количеству погибших) в истории Гватемалы.
Самолёт
[править | править код]Самолёт французской модели Sud Aviation SE-210 Caravelle III был построен в 1960 году. Он был перестроен в 1962 году согласно стандарту 6N. Авиакомпания SAETA приобрела самолёт в 1975 году. Гватемальская авиакомпания Aerovías взяла самолёт в аренду у эквадорской авиакомпании SAETA в 1985 году, в связи с увеличившимся числом туристов, посещающих Гватемалу[2].
Катастрофа
[править | править код]Расчётная продолжительность полёта на расстояние в 274 км составляла 40 минут. Гватемальские и иностранные туристы летели из Гватемала-сити во Флорес, который является базовым пунктом для посещения древнего города майя Тикаль. Самолёт вылетел утром в 7:25 по местному времени из международного аэропорта Ла Аурора. На борту находилось 87 пассажиров и 6 членов экипажа[2][1]. После примерно получасового полёта самолёт был готов приземлиться в аэропорту св. Елены[1]. Однако экипаж занял слишком большую высоту и повернул на второй заход[3]. Заходя на посадку, самолёт ударился о гору, загорелся и полностью разрушился[1]. Последний контакт с диспетчерами был в 7:58 на 33-й минуте полёта, никаких сообщений о неисправностях не было[3].
Причины катастрофы
[править | править код]Управление гражданской авиацией Гватемалы (Dirección General de Aeronáutica Civil) предприняло расследование, но точную причину катастрофы так и не удалось определить[2]. Возможно, пилоты потеряли ориентацию из-за низкой облачности[4].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 "Guatemala crash toll now put at 93". The New York Times. 1986-01-20. Архивировано 29 июня 2019. Дата обращения: 1 октября 2013.
- ↑ 1 2 3 Aerovias HC-BAE – 18. January 1986. sudaviation.com. Дата обращения: 1 октября 2013. Архивировано 25 января 2019 года.
- ↑ 1 2 "90 Killed in Guatemala Plane Crash : Cause Not Known; Six Americans Included in Toll". Los Angeles Times. 1986-01-19. Архивировано 4 октября 2013. Дата обращения: 17 августа 2019.
- ↑ ASN Aircraft accident Sud Aviation SE-210 Caravelle III HC-BAE. Aviation Safety Network. Дата обращения: 1 октября 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
