6°48′43″ с. ш. 3°18′19″ в. д.HGЯO

Катастрофа Boeing 737 в Лагосе (Tgmgvmjksg Boeing 737 f Lgikvy)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 210 Bellview Airlines
Последствия катастрофы
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата 22 октября 2005 года
Время 20:40
Характер Падение с эшелона
Причина Не установлена
Место Нигерия около Лагоса (Нигерия)
Координаты 6°48′43″ с. ш. 3°18′19″ в. д.HGЯO
Погибшие 117 (все)
Раненые 0
Воздушное судно
Boeing 737-2L9 авиакомпании Bellview Airlines, идентичный разбившемусяBoeing 737-2L9 авиакомпании Bellview Airlines, идентичный разбившемуся
Модель Boeing 737-2L9
Имя самолёта Resilence
Авиакомпания Нигерия Bellview Airlines
Пункт вылета Нигерия Международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда, Лагос
Пункт назначения Нигерия Международный аэропорт имени Ннамди Азикиве, Абуджа
Рейс BLV210
Бортовой номер 5N-BFN
Дата выпуска 13 ноября 1981 года (первый полёт)
Пассажиры 111
Экипаж 6
Выжившие 0
См. также: Рейс 210

Катастрофа Boeing 737 в Лагосе — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 22 октября 2005 года. Авиалайнер Boeing 737-2L9 авиакомпании Bellview Airlines выполнял внутренний рейс BLV210 по маршруту Лагос—Абуджа, но через 16 минут после взлёта пропал с радаров, перед этим успев передать сигнал бедствия. После 12 часов поисков обломки рейса 210 были обнаружены в провинции Ойо недалеко от Лагоса. Погибли все находившиеся на его борту 117 человек — 111 пассажиров и 6 членов экипажа[1].

Самолёт

[править | править код]
Разбившийся самолёт в 1987 году (в период эксплуатации в Midway Airlines)

Boeing 737-2L9 (регистрационный номер 5N-BFN, заводской 22734, серийный 818) был выпущен в 1981 году и свой первый полёт совершил 13 ноября. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-17. 25 ноября того же года был передан авиакомпании Maersk Air, где получил б/н OY-MBW. От неё с 11 сентября 1985 года по 13 ноября 1988 года сдавался в лизинг авиакомпании Midway Airlines. 27 апреля 1989 года был куплен авиакомпанией Dragonair (борт VR-HYM). Также эксплуатировался авиакомпаниями:

  • Aero Costa Rica — с 1 сентября 1993 года по 3 июня 1996 года,
  • Isleña de Aviación — с июля по октябрь 1995 года (сдавался в лизинг от Aero Costa Rica),
  • Halisa Air — с января по 3 июня 1996 года (во всех летал под постоянным б/н N171PL),
  • Frontier Airlines — с 3 июня 1996 года по 6 апреля 2003 года (изначально летал под б/н N171PL, но в июле 1996 года был перерегистрирован и его б/н сменился на N271FL).

6 апреля 2003 года был куплен авиакомпанией Bellview Airlines, в которой получил бортовой номер 5N-BFN и имя Resilence. На день катастрофы совершил 36 266 циклов «взлёт-посадка» и налетал 55 772 часа[2][3].

Экипаж и пассажиры

[править | править код]

Состав экипажа рейса BLV210 был таким:

Также в кабине присутствовал 57-летний бортинженер Санни Стив (англ. Sanni Steve), эфиоп.

В салоне самолёта работали три бортпроводника.

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
Нигерия Нигерия 96 4 100
Гана Гана 9 1 10
Великобритания Великобритания 2 0 2
Эфиопия Эфиопия 0 1 1
Германия Германия 1 0 1
Южно-Африканская Республика ЮАР 1 0 1
Мали Мали 1 0 1
Соединённые Штаты Америки США 1 0 1
Всего 111 6 117

Катастрофа

[править | править код]

Расследование

[править | править код]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Катастрофы самолетов «Боинг-737». Хроника 1995-2005. РИА Новости (7 марта 2007). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 1 апреля 2012 года.
  2. ↑ Bellview Airlines 5N-BFN (Boeing 737 - MSN 22734) (Ex N171PL N271FL OY-MBW VR-HYM ). Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 26 октября 2020 года.
  3. ↑ 5N-BFN BELLVIEW AIRLINES BOEING 737-200

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Boeing_737_в_Лагосе&oldid=139794283