Катастрофа Boeing 737 в Лагосе (Tgmgvmjksg Boeing 737 f Lgikvy)
Рейс 210 Bellview Airlines | |
---|---|
![]() Последствия катастрофы | |
Общие сведения | |
Дата | 22 октября 2005 года |
Время | 20:40 |
Характер | Падение с эшелона |
Причина | Не установлена |
Место |
![]() |
Координаты | 6°48′43″ с. ш. 3°18′19″ в. д.HGЯO |
Погибшие | 117 (все) |
Раненые | 0 |
Воздушное судно | |
![]() |
|
Модель | Boeing 737-2L9 |
Имя самолёта | Resilence |
Авиакомпания |
![]() |
Пункт вылета |
![]() |
Пункт назначения |
![]() |
Рейс | BLV210 |
Бортовой номер | 5N-BFN |
Дата выпуска | 13 ноября 1981 года (первый полёт) |
Пассажиры | 111 |
Экипаж | 6 |
Выжившие | 0 |
Катастрофа Boeing 737 в Лагосе — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 22 октября 2005 года. Авиалайнер Boeing 737-2L9 авиакомпании Bellview Airlines выполнял внутренний рейс BLV210 по маршруту Лагос—Абуджа, но через 16 минут после взлёта пропал с радаров, перед этим успев передать сигнал бедствия. После 12 часов поисков обломки рейса 210 были обнаружены в провинции Ойо недалеко от Лагоса. Погибли все находившиеся на его борту 117 человек — 111 пассажиров и 6 членов экипажа[1].
Самолёт
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Boeing_737-2L9-Adv%2C_Midway_Airlines_AN0472788.jpg/250px-Boeing_737-2L9-Adv%2C_Midway_Airlines_AN0472788.jpg)
Boeing 737-2L9 (регистрационный номер 5N-BFN, заводской 22734, серийный 818) был выпущен в 1981 году и свой первый полёт совершил 13 ноября. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-17. 25 ноября того же года был передан авиакомпании Maersk Air, где получил б/н OY-MBW. От неё с 11 сентября 1985 года по 13 ноября 1988 года сдавался в лизинг авиакомпании Midway Airlines. 27 апреля 1989 года был куплен авиакомпанией Dragonair (борт VR-HYM). Также эксплуатировался авиакомпаниями:
- Aero Costa Rica — с 1 сентября 1993 года по 3 июня 1996 года,
- Isleña de Aviación — с июля по октябрь 1995 года (сдавался в лизинг от Aero Costa Rica),
- Halisa Air — с января по 3 июня 1996 года (во всех летал под постоянным б/н N171PL),
- Frontier Airlines — с 3 июня 1996 года по 6 апреля 2003 года (изначально летал под б/н N171PL, но в июле 1996 года был перерегистрирован и его б/н сменился на N271FL).
6 апреля 2003 года был куплен авиакомпанией Bellview Airlines, в которой получил бортовой номер 5N-BFN и имя Resilence. На день катастрофы совершил 36 266 циклов «взлёт-посадка» и налетал 55 772 часа[2][3].
Экипаж и пассажиры
[править | править код]Состав экипажа рейса BLV210 был таким:
- Командир воздушного судна (КВС) — 48-летний Имасуен Ламберт (англ. Imasuen Lambert), нигериец. Очень опытный пилот, в Bellview Airlines с октября 2004 года. Управлял самолётами Falcon 20, BAC 1-11 и Boeing 707. В должности командира Boeing 737 — с 9 ноября 2004 года. Налетал 13 429 часов, 1053 из них на Boeing 737.
- Второй пилот — 41-летний Эшун Эрнест (англ. Eshun Ernest), ганец. Опытный пилот, управлял самолётами Cessna 152, Cessna 172 Cessna 310. Налетал 762 часа, 451 из них на Boeing 737.
Также в кабине присутствовал 57-летний бортинженер Санни Стив (англ. Sanni Steve), эфиоп.
В салоне самолёта работали три бортпроводника.
Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
---|---|---|---|
![]() |
96 | 4 | 100 |
![]() |
9 | 1 | 10 |
![]() |
2 | 0 | 2 |
![]() |
0 | 1 | 1 |
![]() |
1 | 0 | 1 |
![]() |
1 | 0 | 1 |
![]() |
1 | 0 | 1 |
![]() |
1 | 0 | 1 |
Всего | 111 | 6 | 117 |
Катастрофа
[править | править код]Этот раздел статьи ещё не написан. |
Расследование
[править | править код]Этот раздел статьи ещё не написан. |
См. также
[править | править код]- Катастрофа DC-9 в Порт-Харкорте — произошла менее чем через 1,5 месяца
Примечания
[править | править код]- ↑ Катастрофы самолетов «Боинг-737». Хроника 1995-2005 . РИА Новости (7 марта 2007). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 1 апреля 2012 года.
- ↑ Bellview Airlines 5N-BFN (Boeing 737 - MSN 22734) (Ex N171PL N271FL OY-MBW VR-HYM ) . Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 26 октября 2020 года.
- ↑ 5N-BFN BELLVIEW AIRLINES BOEING 737-200