Катастрофа BAe 146 в Иньчуане (Tgmgvmjksg BAe 146 f Nu,crguy)
| Рейс 2119 China Northwest Airlines | |
|---|---|
 BAe 146-300 авиакомпании China Northwest Airlines, идентичный разбившемуся | |
| Общие сведения | |
| Дата | 23 июля 1993 года |
| Время | 15:40 BJT |
| Характер | Выкатывание за пределы ВПП |
| Причина | Техническая неисправность (отказ закрылков) |
| Место |
 после ВПП аэропорта Иньчуань-Сихуаюань[англ.], Иньчуань (Китай) |
| Погибшие | 55 |
| Раненые | 57 |
| Воздушное судно | |
| Модель | BAe 146-300 |
| Авиакомпания |
China Northwest Airlines |
| Пункт вылета |
Иньчуань-Сихуаюань[англ.], Иньчуань |
| Пункт назначения |
Шоуду, Пекин |
| Рейс | WH2119 |
| Бортовой номер | B-2716 |
| Дата выпуска | 5 декабря 1992 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 108 |
| Экипаж | 5 |
| Выжившие | 58 |
Катастрофа BAe 146 в Иньчуане — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 23 июля 1993 года. Авиалайнер BAe 146-300 авиакомпании China Northwest Airlines выполнял плановый внутренний рейс WH2119 по маршруту Иньчуань—Пекин, но при взлёте выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы аэропорта Иньчуани[англ.] и рухнул в озеро. Из находившихся на его борту 113 человек (108 пассажиров и 5 членов экипажа) погибли 55[1][2].
Самолёт
[править | править код]BAe 146-300 (регистрационный номер B-2716, серийный E3215) был выпущен в 1992 году (первый полёт совершил 5 декабря под тестовым б/н G6-215)[2]. 29 декабря того же года был передан авиакомпании China Northwest Airlines. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Lycoming LF507-1H[англ.]. На день катастрофы налетал 500 часов[1][3][4].
Экипаж и пассажиры
[править | править код]На борту самолёта находились 5 членов экипажа и 108 пассажиров[2], большинство из которых были гражданами Китая, но было и несколько иностранных пассажиров. Посольство Великобритании в Китае подтвердило, что на борту находилась гражданка Великобритании. Кроме того, на борту находились житель Гонконга британского происхождения, гражданин Франции и ещё одно лицо неустановленной национальности.
Катастрофа
[править | править код]Первоначально вылет рейса WH2119 был запланирован на 14:30, но был задержан на 10 минут[1]. Во время разгона по ВПП лайнер не смог оторваться от земли и пилоты продолжали тянуть штурвал на себя, что привело к тейлстрайку. На взлётной скорости рейс WH2119 выкатился за пределы взлётной полосы и рухнул в озеро[1][2].
От удара об озеро самолёт разрушился на несколько частей и ушёл под воду, что затруднило спасательную операцию, в которой также принимали участие сотни солдат и полицейских. Из 105 человек на борту самолёта погибли 55 — 1 член экипажа и 54 пассажира (из 58 выживших не пострадал только 1 член экипажа). Тогдашний вице-премьер Государственного совета КНР Цзоу Цзяхуа и директор Управления гражданской авиации Китая Цзян Чжупин[англ.] вылетели в Иньчуань для участия в расследовании причин катастрофы[5].
Расследование
[править | править код]Катастрофа рейса WH2119 произошла из-за механического отказа закрылков самолёта[2]. Пилоты установили положение закрылков до разбега, но один из закрылков на правом крыле внезапно вышел из строя и убрался, когда лайнер начал движение по ВПП[6]. Эта неисправность привела к тому, что самолёт имел недостаточную подъёмную силу и не смог оторваться от земли, а его хвостовая часть ударилась о землю[2]. Пилоты были вынуждены принять решение прервать взлёт[6], но в этот момент лайнер уже достиг взлётной скорости[2] и не смог остановиться на взлётной полосе, выкатился за её пределы и рухнул в озеро[1][2][7].
Культурные аспекты
[править | править код]Марк Ванг[англ.], один из выживших пассажиров рейса 2119 (получил перелом поясничных позвонков и гидроцефалию, а также у него были парализованы обе ноги), написал автобиографическую книгу «Голубое небо, поддерживающее жизнь». Позже книга была экранизирована в одноимённом телесериале[8] с Марком Вангом в главной роли[9].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 位普通人的空难经历 (кит.). archives.cnd.org. Дата обращения: 6 апреля 2022. Архивировано 14 августа 2017 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Harro Ranter. ASN Aircraft accident British Aerospace BAe-146-300 B-2716 Yinchuan Airport (INC). aviation-safety.net. Дата обращения: 6 апреля 2022. Архивировано 6 апреля 2022 года.
- ↑ China Northwest Airlines B-2716 (BAe 146 / Avro RJ - MSN 3215) | Airfleets aviation. www.airfleets.net. Дата обращения: 9 апреля 2022. Архивировано 9 августа 2017 года.
- ↑ B-2716 China Northwest Airlines British Aerospace 146-300 (англ.). www.planespotters.net. Дата обращения: 9 апреля 2022. Архивировано 6 апреля 2022 года.
- ↑ Crash fuels fears of Chinese air safety (англ.) // New Straits Times. — 1993.
- ↑ 1 2 Accident Synopsis » 07231993 (англ.). airdisaster.com. Дата обращения: 6 апреля 2022. Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 года.
- ↑ 1981年以来中国民航重大事故介绍 (кит.). xmyzl.com. Дата обращения: 6 апреля 2022. Архивировано из оригинала 19 июля 2013 года.
- ↑ 15集电视连续剧《撑起生命的蓝天》 (кит.). news.xinhuanet.com. Дата обращения: 6 апреля 2022. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года.
- ↑ 银川空难故事将搬上荧屏. ent.sina.com.cn. Дата обращения: 6 апреля 2022. Архивировано 2 февраля 2014 года.
