Калев (подводная лодка) (Tglyf (hk;fk;ugx lk;tg))
| «Калев» | |
|---|---|
| Kalev | |
 | |
 «Калев» на эстонской почтовой открытке | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 Эстония,  СССР |
| Порт приписки | Таллин, Либава, Кронштадт |
| Спуск на воду | 7 июля 1936 |
| Выведен из состава флота | 1941 |
| Современный статус | погибла |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Торпедно-минная подводная лодка |
| Обозначение проекта | «Калев» |
| Скорость (надводная) | 13,5 узлов |
| Скорость (подводная) | 8,5 узлов |
| Рабочая глубина погружения | 70 м |
| Предельная глубина погружения | 90 м |
| Автономность плавания | 20 суток |
| Экипаж | 38 человек |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 665 т |
| Водоизмещение подводное | 853,4 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
59,5 м |
| Ширина корпуса наиб. | 7,24 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
3,5 м |
| Силовая установка | |
|
Дизель-электрическая, двухвальная. 2 дизеля суммарной мощностью 1200 л. с., 2 электродвигателя суммарной мощностью 790 л. с., два винта |
|
| Вооружение | |
| Минно-торпедное вооружение |
4 носовых ТА x 533 мм, 8 торпед, 20 мин |
| ПВО | автоматическое орудие «Бофорс» калибра 40 мм, пулемёт «Льюис» |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Ка́лев» — эстонская, позднее советская подводная лодка, построенная в 1936 году в Великобритании по заказу эстонского правительства, головной корабль типа «Калев». В 1940 году лодка вошла в состав Краснознамённого Балтийского флота СССР. 1 ноября 1941 года корабль погиб по неизвестной причине во время выполнения спецзадания. Предположительно, лодка подорвалась на мине.
История
[править | править код]Корабль был построен на британской верфи «Виккерс-Армстронг», в городе Барроу (англ. Barrow-in-Furness), графство Камбрия, Великобритания. Строительство было начато в мае 1935 года, а 7 июля 1936 года «Калев», вместе с однотипным «Лембит» были спущены на воду и, после достройки, переданы Эстонии. Корабль получил имя «Калев» в честь легендарного богатыря-великана из эстонской мифологии.
Служба в Эстонском флоте
[править | править код]«Калев» и «Лембит» составили дивизион подводных минных заградителей и базировались в Таллине.
Служба в Советском флоте
[править | править код]19 августа 1940 года реквизированный[1] «Калев» был зачислен в состав Краснознамённого Балтийского флота СССР и на нём был поднят советский военно-морской флаг.
В связи с этим на корабле произошло почти полное обновление экипажа. Новых членов экипажа обучали работе с незнакомой советским подводникам техникой оставшиеся моряки из эстонского экипажа: боцман мичман М. А. Метсар, старшина минно-торпедной группы Х. Ю. Адлер и старшина группы трюмных В. Г. Ветеля.
3 октября командование лодкой принял старший лейтенант Б. А. Ныров, служивший ранее на «Малютках» М-71 и М-91. Вскоре после назначения Нырову было присвоено звание капитан-лейтенанта. В начале 1941 года «Калев» вместе с «Лембитом» перебазировались в Либаву.
Начало войны
[править | править код]22 июня 1941 года «Калев» и «Лембит» встретили в Либаве в составе третьего дивизиона первой бригады подводных лодок Балтийского флота. 23 июня лодки перешли в Виндаву. В полночь 25 июня «Калев» в составе группы с «Лембитом» и «С-7» в сопровождении большого тральщика «Фугас» и двух катеров типа «морской охотник» прибыли в Усть-Двинск. Ещё через несколько дней эта группа прибыла в Кронштадт.
7 августа «Калев» получил первое боевое задание — установить мины на фарватерах Виндавы и Либавы, после чего нести службу в районе маяков Овизи и Ужава. 8 августа «Калев» в сопровождении тральщиков и «МО» вышел в море из Таллина. При этом тральщиками было обнаружено и уничтожено пять вражеских мин.
В районе минной постановки экипаж «Калева» несколько дней наблюдал за движением судов противника, после чего 13 августа была произведена минная постановка (10 мин в трёх банках: 3, 3, 4 мины).
18 августа произошёл безрезультатный контакт с конвоем из двух транспортов в сопровождении торпедных катеров. 21 августа «Калев» вернулся из похода на базу в Таллин.
28 августа вышел из Таллина в составе группы военных кораблей Балтийского флота, перебазирующихся в Кронштадт. Лодка «C-5», шедшая впереди «Калева», подорвалась на мине, в результате чего «Калев» отстал от основной группы кораблей, оставшись с транспортами и малыми судами под атаками фашистской авиации. В результате одного из налётов осколком был ранен командир. После прибытия в Ленинград подводники своими силами провели ремонт лодки.
В конце сентября с «Калева» списали группу моряков для службы в других частях. В их числе убыли все старшины-эстонцы, позже вошедшие в состав 249-й эстонской стрелковой дивизии. Главный старшина Н. А. Трифонов с «М-93» занял место боцмана, а старшина 2-й статьи Г. И. Посевкин с погибшей на мине «С-5» стал новым командиром отделения трюмных. В экипаже лодки служили представители пяти республик СССР. Пять подводников были кавалерами орденов и медалей. В начале войны это была большая редкость.
Особое задание
[править | править код]
15 октября готовый к новому походу «Калев» перешёл в Кронштадт. Лодка получила особое задание: произвести высадку диверсионной группы из трёх человек со снаряжением и радиостанцией в бухте Ихасалу-лахт в 30 километрах от Таллина. После этого «Калев» должен был вести боевые действия в Финском заливе, выявляя маршруты немецких судов в Таллин, вести минные постановки и торпедные атаки на правах неограниченной подводной войны.
27 октября, за несколько часов до отправления в поход, на «Калев» прибыла разведгруппа в составе двух мужчин и одной женщины. Их имена держались в секрете. Женщина ранее была эстонской учительницей, в поход шла в качестве радистки. Один из мужчин в прошлом был эстонским матросом и хорошо знал побережье.
29 октября «Калев» миновал остров Гогланд, после чего на связь выходить перестал и сигнала о постановке мин не передавал.
А. М. Матиясевич, командир «Лембита», в своих мемуарах написал, что разведгруппа выходила на связь, что означает успешно проведённую высадку[2]. Послевоенные анализы и сопоставления фактов привели к выводу, что «Калев» подорвался на мине и затонул к западу от острова Найсар 1 ноября 1941 года, а разведгруппа на связь так и не вышла[3]. По официальной версии подводная лодка пропала без вести.
Командиры лодки
[править | править код]- сентябрь 1936—1939: Альфред Роман-Герман Понтак
- 1939—1940: Вернер Ханс Пууранд
- 3 октября 1940 — конец октября 1941: Борис Алексеевич Ныров
Поиски
[править | править код]Координаты гибели «Калева» до сих пор неизвестны. В июле 2010 года было объявлено, что в Финском заливе на глубине 85 метров неподалёку от эстонского мыса Юминда найдена подлодка, предположительно — «Калев»[4]. Позднее эта информация не подтвердилась, погружение показало, что находка представляет собой обломки дирижабля. В 2018 году очень похожий на «Калева» силуэт на дне в районе мыса Юминда был опознан как эсминец «Калинин»[5].
Победы
[править | править код]В некоторых источниках указывается, что на десяти минах «Калева» подорвались три корабля:
- Танкер «Мозель» (796 брт) — после подрыва на мине, выставленной 13 августа, затонул.
- Транспорт «Франценбург» (2 111 брт) — после подрыва на мине, выставленной 13 августа, затонул.
- Пароход «Эспирайт» — после подрыва на мине, выставленной 13 августа, выбросился на берег.
По другим, противоречащим этим источникам, вышеуказанные корабли подорвались на донных минах, выставленных немецкими катерами, а постановка «Калева» была выполнена слишком далеко от берега и успеха не имела.
Сноски и источники
[править | править код]- ↑ История подводной лодки «Лембит» — боевик со счастливым концом Архивная копия от 20 мая 2021 на Wayback Machine err.ee
- ↑ Алексей Матиясевич. В глубинах Балтики. 21 подводная победа. — переиздание книги «По морским дорогам». — М.: Яуза, Эксмо, 2007. — С. 287. — 320 с. — ISBN 978-5-699-23856-9.
- ↑ Десантные операции с ПЛ в ВОВ.
- ↑ lenta.ru // У берегов Эстонии нашли затонувшую подлодку. Дата обращения: 5 июля 2010. Архивировано 7 июля 2010 года.
- ↑ Воевала с немцами 40 дней после пропажи: на Балтике ищут загадочную подлодку. lv.sputniknews.ru (19 марта 2019). Дата обращения: 2 сентября 2021. Архивировано 2 сентября 2021 года.
Ссылки
[править | править код]Литература
[править | править код]- Алексей Матиясевич. В глубинах Балтики. 21 подводная победа. — переиздание книги «По морским дорогам». — М.: Яуза, Эксмо, 2007. — С. 281-292. — 320 с. — ISBN 978-5-699-23856-9.
- Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 167. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5.
 |
| .svg){kind=small} | |
