Кайнулайнен, Кирси (Tgwurlgwuyu, Tnjvn)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Автогонщик
Кирси Кайнулайнен
Общая информация
Пол женский
Гражданство  Финляндия
Дата рождения 23 ноября 1985(1985-11-23) (39 лет)
Место рождения Ийсалми, Финляндия
Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками
Годы выступлений 20152017
Команды LCR-BMW, LCR-Honda
Старты 27
Победы 2
Чемпионские титулы
1 (2016)

Кирси Кайнулайнен (фин. Kirsi Kainulainen; род. 23 ноября 1985, Ийсалми, Финляндия) — финская мотогонщица, чемпионка мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками 2016 года[1] в качестве пассажира. Первая женщина, завоевавшая чемпионский титул в Чемпионате мира по мотогонкам с колясками.

Спортивная карьера

[править | править код]

Отец Кирси, Ари Кайнулайнен, и её брат Юхани выступали на любительском уровне в мотогонках различного класса, а также в ледовых гонках и в мотокроссе. Когда Кирси было 3,5 года, отец купил ей первый мопед, 50-кубовый Yamaha PW, а уже в возрасте 10 лет она начала выигрывать локальные соревнования в своей возрастной категории. В 1996 году 11-летняя Кирси Кайнулайнен дебютировала во «взрослом» мотокроссе в Сийлинъярви (класс 80 куб.см). С 14 лет Кайнулайнен принимает участие в ледовых гонках на национальном уровне, регулярно финиширует на подиуме, с 15 лет — в шоссейно-кольцевых мотогонках. В 2002 году Кирси заняла второй место в Чемпионате Финляндии по шоссейно-кольцевым мотогонкам (класс B), затем, в 2006-м — 3-е место в Чемпионате Финляндии в классе А (125 куб.см) и в 2007-м — 3-е место в Чемпионате Скандинавии[2].

В 2013 году Кайнулайнен познакомилась с Пеккой Пяйвяринта, и Пекка предложил ей попробовать себя в роли пассажира на гонках с колясками. В 2013 и 2014 году Кайнулайнен действительно ряд гонок с Пяйвяринта, в том числе полный Чемпионат Финляндии 2014, а с 2015 года стала его постоянной пассажиркой в Чемпионате мира. В сезоне 2015 года Пяйвяринта и Кайнулайнен стали бронзовыми призёрами ЧМ; Кайнулайнен стала первой женщиной, завоевавшей медаль Чемпионата мира (в 2021 году это достижение повторили Эммануэль Клеман и Илзе де Хаас).

Сезон 2016 года стал последним триумфом Пяйвяринта, завоевавшего свой 5-й титул. Кирси Кайнулайнен стала первой в истории женщиной-чемпионкой в классе мотоциклов с колясками да и вообще — в топовых чемпионатах FIM (не считая сугубо женских серий). В 2017-м Кайнулайнен провела последний сезон (они с Пяйвяринта заняли 2-е место) и вернулась в сольные мотогонки. Помимо того, Пяйвяринта и Кайнулайнен трижды становились вице-чемпионами Финляндии (2014, 2016, 2017)[2]. Несмотря на всего две победы в гонках, Кайнулайнен имеет потрясающую результативность с точки зрения статистики: в 27 стартах в качестве пассажира она завоевала 25 подиумов (92,6% гонок на подиуме).

В 2018 году Кайнулайнен подписала контракт с голландской гоночной командой Oosterveen Racing Team и участвовал в трековых гонках серии NK SuperCup; также она стартовала в шоссейно-кольцевых гонках чемпионатов Финляндии, Скандинавии и Европы в классах 125 и 600 куб.см.

В сезоне 2019 года она вернулась в свою собственную команду Motorsline Kainulainen и выступала на Suzuki в серии Superstock 600 (STK600) в гонках по жаркой Европе в рамках международного чемпионата Alpe Adria International Motorcycle Championship, заняв 7-е место в итоговой таблице[3].

Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками

[править | править код]
Год Пилот Мотоцикл 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Место Очки
2015 Пекка Пяйвяринта LCR-BMW GBR
2
FRA
2
CRO1
2
CRO2
2
HUN1
2
HUN2
2
BRH
Сход
NED
3
OSC1
3
OSC1
4
3 165
2016 Пекка Пяйвяринта LCR-BMW FRA
2
CRO1
3
CRO2
2
HUN1
1
HUN2
2
NED
2
OSC1
3
OSC1
2
GBR
2
1 177
2017 Пекка Пяйвяринта LCR-Honda FRA
2
OSC1
2
OSC1
2
HUN1
2
HUN2
2
NED
2
CRO1
3
CRO2
1
2 161

Примечания

[править | править код]
  1. Статистика чемпионатов мира на сайте FIM. Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 30 мая 2022 года.
  2. 1 2 Биография Кирси Кайнулайнен. Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 7 ноября 2021 года.
  3. Сайт серии Alpe Adria. Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 21 июля 2020 года.