Ереванский троллейбус (Yjyfguvtnw mjkllywQrv)
Ереванский троллейбус | |||
---|---|---|---|
Описание | |||
Страна | Армения | ||
Расположение | Ереван | ||
Дата открытия | 16 августа 1949 | ||
Оператор | ЗАО "Электротранспорт Еревана" | ||
Стоимость проезда | 50 ֏ | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | 7 | ||
Подвижной состав | |||
Число ПС | 41 работающий, 51 в целом | ||
Число парков | 2 | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Ереванский троллейбус (арм. Երևանյան տրոլեյբուս) — троллейбусная система, функционирующая в столице Армении Ереване[1][2]. Открыта 16 августа 1949 года. Имеется 7 действующих маршрутов (№1, 2, 9, 10, 15, 2A, 10A)[3], парк подвижного состава состоит из 66 троллейбуса. Ереван наряду с городом Сухум является одним из двух городов Закавказья, где сохранилось троллейбусное движение.
История
[править | править код]Троллейбусы появились в Ереване в 1949, а первый троллейбусный парк — в 1957 году. Сеть достигла максимального размера в 1970—1980 годах: действовало 25 маршрутов, которые обслуживали 300 троллейбусов, в городе действовало 3 троллейбусных парка. Схему маршрутов можно найти тут: https://transphoto.org/photo/12/89/74/1289740.jpg?1
После Спитакского землетрясения развитие сети остановилось, а после распада СССР в городе начался электротранспортный погром: постепенно сокращалось количество маршрутов и троллейбусов. В 1999 году закрылся троллейбусный парк "Канакер". Ключевым стал 2004 год: кроме закрытия ереванского трамвая и канатной дороги, сеть троллейбусов сократилось почти вдвое. Однако после этого массовое уничтожение наземного электротранспорта остановилось. В 2005 году в Ереван были доставлены 11 б/у троллейбусов марки Berliet ER100 из Лиона[пол.]. В 2007 и в 2008 годах в Ереван прибыли 2 партии троллейбусов марки ЛиАЗ-5280 (в каждой партии по 18 троллейбусов, из которых 1 — марки ЛиАЗ-52803). В общем количестве в Ереван их прибыло 36 штук, из которых на данный момент действуют 34 машины (машины №№027 и 030 сгорели осенью 2010 года). В 2007 году в городе насчитывалось 6 маршрутов: №№1, 2, 9, 10, 15, 24. В 2008 году маршруты №№9, 10 закрылись на ремонт. В декабре 2009 года закрылся маршрут №24 из-за аварии на подстанции, однако в это же время открылись №№9 и 10. Несмотря на закрытие, контактная сеть маршрута №24 до сих пор остаётся: его планируют восстановить при получении новых машин.
В марте 2021 года маршрут №9 не работал из-за перекрытия проспекта Баграмяна со стороны оппозиции. С 02.05.2022 по 15.06.2022 троллейбусные маршруты №№1 и 9 не работали из-за перекрытий со стороны оппозиции улиц и проспектов в центре города. С 06.06.2022 по 15.06.2022 работал временный троллейбусный маршрут №9Ա (Аван — станция метро "Барекамутюн"), который обслуживал исключительно троллейбусный парк "Нор Норк": выпуск составлял 2 машины.
Маршруты
[править | править код]По состоянию на октябрь 2023 года, имеются 7 действующих маршрутов[4]:
- №1. Площадь Гарегина Нжде — Джрвеж,
- №2. ТЦ "Клайк" — музей "Эребуни",
- №2A.
- №9. Аван — Госцирк,
- №10. 5-й и 6-й микрорайоны Нор Норка — станция метро "Барекамутюн",
- №10A.
- №15. 15-й район — аэропорт "Эребуни".
Имеется 1 временно закрытый маршрут — №24 (Юго-западный массив — Сквер имени Абовяна), его планируется восстановить при получении новых машин. 11 июля 2022 года было открыто продление маршрута №2 до ТЦ "Клайк" (~1,1 км).
Подвижной состав
[править | править код]Ежедневный выпуск составляет 30-35 машин.
В системе имеется 51 троллейбус, из которых действует 41:
- ЛиАЗ-5280 — 32 троллейбуса,
- Yutong - 15 троллейбусуов,
- Škoda 14Tr02/6 — 9 троллейбусов,
- Škoda 14Tr89/6 — 1 троллейбус,
- ЛиАЗ-52803 — 2 троллейбуса (полунизкопольные),
- Škoda 14Tr/Arm — 1 троллейбус,
- Škoda 14Tr "Ераз" — 1 троллейбус.
Троллейбусы б/у Berliet ER100 были приобретёны в 2005 году в Лионе. В 2007-2008 годах парк троллейбусов обновился более чем на 60%. В июле 2023 года все списаны. Прибыли 2 партии новых троллейбусов модели ЛиАЗ-5280. Всего прибыло 36 троллейбусов, из которых 2 — низкопольные и имеют лифт для людей с инвалидностью (№№003 и 019). Имеется один тематический троллейбус — Škoda 14Tr/Arm (№06), а также один троллейбус, собранный исключительно силами предприятия — Škoda 14Tr "Ераз" (№62)[5]. На данный момент проходит капитально-восстановительный ремонт ещё один троллейбус (№72).
Скоро парк подвижного состава будет обновлён и увеличен: 23 июня 2022 года объявлен тендер на закупку 15 новых низкопольных троллейбусов, в котором победила китайская компания Yutong[6]. 12 августа 2022 года был объявлен ещё один тендер на закупку ещё 15 новых троллейбусов, в котором снова победила китайская компания "Yutong". Ожидается, что все 30 новых машин модели Yutong ZK6128BEVG прибудут в Ереван к концу 2022 года: они будут полностью низкопольными, оснащены климат-контролем и USB-разъёмами. Новые троллейбусы также будут иметь автономный ход в 60 км, что даёт возможность расширять действующие маршруты без постройки новой контактной сети.
Исторические
[править | править код]Парки
[править | править код]Троллейбусную систему Еревана обслуживает 2 троллейбусных парка: "Шенгавит" (1-й троллейбусный парк, маршруты №№1, 2, 9 и 15) и "Нор-Норк" (2-й троллейбусный парк, маршруты №№1, 9, 10). Троллейбусный парк "Нор Норк" — исключительно эксплуатационный, ремонт подвижного состава осуществляется в парке "Шенгавит". 3-й троллейбусный парк — "Канакер", был закрыт в 1999 году[11].
Галерея
[править | править код]-
Троллейбус Škoda 14Tr №44 (ныне списан)
-
Салон троллейбуса ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ)
-
Троллейбус ЛиАЗ-5280 №021 в центре Еревана
-
Троллейбус ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ) №032 на площади Барекамутян
-
Троллейбус ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ) №010 в центре города
-
Троллейбус ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ) №014 около Каскада
-
Троллейбус Škoda 14Tr02/6 №10 на новооткрывшемся участке маршрута №2, 07.2022
-
Троллейбус Berliet ER100 №59 на новооткрывшемся участке маршрута №2, 07.2022
-
Троллейбус Škoda 14Tr №86
Примечания
[править | править код]- ↑ varandej. Ереван. Часть 3: Ереванский метрополитен (и не только) . Livejournal (7 апреля 2020). Дата обращения: 16 августа 2020. Архивировано 19 сентября 2020 года.
- ↑ Էլեկտրատրանսպորտ (арм.). yerevan.am. Дата обращения: 15 августа 2020. Архивировано 27 января 2020 года.
- ↑ Карта троллейбусной системы на 2011 года на сайте СТТС . Дата обращения: 2 сентября 2016. Архивировано 15 сентября 2016 года.
- ↑ Архивированная копия . Дата обращения: 23 апреля 2016. Архивировано 7 мая 2016 года.
- ↑ Երևանի «մուտանտ» տրոլեյբուսն ու «ժեշտի բժիշկները». ինչպես վարպետները 0-ից «Երազ» հավաքեցին (арм.). Sputnik Armenia♀4date=2022-04-20. Дата обращения: 12 ноября 2022.
- ↑ PSC - Notice & Contract Documents . armeps.am. Дата обращения: 23 июня 2022.
- ↑ фото троллейбуса МТБ-82, фото 1959 года на сайте hinyerevan.com . Дата обращения: 2 сентября 2016. Архивировано 1 сентября 2016 года.
- ↑ фото троллейбуса ЗиУ-5, фото 1976 года на сайте hinyerevan.com . Дата обращения: 2 сентября 2016. Архивировано 1 сентября 2016 года.
- ↑ фото троллейбуса ЗиУ-9, фото 2006 года на сайте http://www.phototrans.eu . Дата обращения: 2 сентября 2016. Архивировано 15 сентября 2016 года.
- ↑ фото троллейбуса Škoda 9Tr, фото 1976 года на сайте hinyerevan.com . Дата обращения: 2 сентября 2016. Архивировано 1 сентября 2016 года.
- ↑ Ереван — TransPhoto . Дата обращения: 5 мая 2012. Архивировано 24 апреля 2012 года.
Ссылки
[править | править код]- Ереванский троллейбус на сайте «TransPhoto»
- Максим Азаров. Долгожданное возрождение. Вехи истории ереванского троллейбуса // collab.am.