Джульфа (станция, Иран) (:'rl,sg (vmguenx, Njgu))
| Станция | |
| Джульфа شهرستان جلفا, ایستگاه | |
|---|---|
| Джульфа-Тебриз | |
| Иранские железные дороги | |
 Центральная площадь города у железнодорожного вокзала | |
| 38°56′16″ с. ш. 45°37′50″ в. д.HGЯO | |
| Оператор | Иранские железные дороги |
| Дата открытия | 1914 |
| Количество платформ | 4 |
| Количество путей | >10 |
| Тип платформ | низкая |
| Форма платформ | прямая |
| Электрифицирована | 1958 |
| Ток | переменный 25кВ |
| Расположение | Иран, Джульфа |
| Пересадка на станции | Джульфа азерб. |
| Пересадка на | Автобус (اتوبوس) |
| Установленный километраж | 0 |
| Расстояние до Тебриза | 146 км |
| Расстояние до Тегерана | 882 км |
| Расстояние до Мешхеда | 1808 км |
| Соседние о. п. | Gargar Railway Station[вд] и Джульфа |
Джульфа́ (перс. شهرستان جلفا, ایستگاه) — узловая железнодорожная станция в провинции Восточный Азербайджан Исламской Республики Иран, входит в состав cвободной торгово-промышленной зоны «Арас» (перс. منطقه آزاد تجاری-صنعتی ارس), расположена на линии государственной границы с Азербайджаном в центре города Джульфаиран.. Здесь происходит перевалка грузов с 1520 мм на 1435 мм .
Пассажирское движение
[править | править код]Через станцию следует небольшое количество пассажирских поездов. Один раз в неделю проходит скорый поезд № 15/16 международным сообщением Нахичевань-Тегеран-Мешхед, азербайджанского формирования. Курсируют прямые пассажирские и местные поезда до Тебриза и Тегерана.
История
[править | править код]Первая железная дорога в истории Иране связала персидский Тебриз с русской Джульфой и была построена русскими рабочими и инженерами в 1908—1916 годах.
В 1908 году[1] было создано «Общество Тавризской железной дороги», одним из учредителей которого выступил Учётно-ссудный банк Персии[2]. Начались изыскания и строительство железнодорожной линии на персидской территории.
Официальной датой открытия дороги считается 1916 год[3], однако рабочее движение от Русской Джульфы до персидской Джульфы (станции Подгурская) было торжественно открыто в 1914 году, немногим позже было утверждено «Положение о временном движении» до Тебриза[4]. Общая длина пути составила 148 километров.
26 февраля 1921 года, согласно договору «О дружбе» между РСФСР и Персией, участок пути от государственной границы до Тебриза был безвозмездно передан большевиками в полную и исключительную собственность иранскому народу[5].
Впоследствии СССР и Иран подписали соглашение о трансграничном железнодорожном сообщении в 1938 году[6]. В советский период, конце 1980-х годов около 350 вагонов ежедневно пересекали границу в Джульфе и обрабатывались на иранской территории, а общая цифра перевезённых грузов достигала 3,5 млн тонн.
Примечания
[править | править код]- ↑ Алфавитный указатель, 1911.
- ↑ Устав общества Тавризской железной дороги, 1914.
- ↑ Тархов С. А. Расширение транспортной системы Ирана (доклад на международной конференции: «Пространственный аспект изменения структуры транспорта», Варшава 2007). Дата обращения: 20 апреля 2018. Архивировано 30 января 2019 года.
- ↑ Положение о временном движении, 1915.
- ↑ Persia and the Russian Socialist Federal Soviet Republic — Treaty of Friendship, signed at Moscow, February 26, 1921, LNTSer 69; 9 LNTS 383. Дата обращения: 20 апреля 2018. Архивировано 28 апреля 2018 года.
- ↑ Соглашение НКПС СССР, 1938.
Литература
[править | править код]- Узловое соглашение между Закавказскими жел. дор. СССР и Азербайджанской жел. дор. Ирана о порядке передачи пассажиров, багажа, грузов и вагонов на ст. Джульфа Сов. и Джульфа Ирана. — М.: Отд. междунар. перевозок НКПС СССР, 1938. — 34 с.
- Общество Тавризской железной дороги. Положение о временном движении. — Тифлис: Тип. Канц. Наместника Его Императорского Величества на Кавказе, 1915. — 11 с.
- Алфавитный указатель к Высочайше утвержденным и кратким журналам Совета Министров (1906-1911). — СПб., 1911. — С. 451, 740, 853, 858. — 850 с.
- Устав общества Тавризской железной дороги. — СПб.: Тип. И. Г. Попова, 1914. — 43 с.
Ссылки
[править | править код]- rai.ir — официальный сайт Иранских железных дорог
- Официальный сайт торгово-промышленной зоны «Арас»
- Ministry of Roads & Urban Development Of Iran Official Website — официальный сайт Министерства транспорта и инфраструктуры Ирана
- Iranian Rail Industries Development Co (IRICO) Official Website
- The unofficial homepage of Iranian railways — неофициальный сайт о иранских железных дорогах.