Девяткино (железнодорожная станция) (:yfxmtnuk ('yly[uk;kjk'ugx vmguenx))
| Станция | |
| Девяткино | |
|---|---|
| Приозерское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 60°03′01″ с. ш. 30°26′32″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1917[1] |
| Прежние названия | Мурино (до 1923 года) |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 4 |
| Количество путей | 9 |
| Тип платформ | 3 боковые и 1 островная |
| Форма платформ | прямая |
| Расположение | |
| Пересадка на станции |
 станция метро «Девяткино» |
| Тарифная зона | 3 |
| Код в АСУЖТ | 038027 |
| Код в «Экспресс-3» | 2006025 |
| Соседние о. п. | Лаврики и Новая Охта |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Девя́ткино — станция Октябрьской железной дороги, располагается в городе Мурино Всеволожского района Ленинградской области. Электрифицирована в 1958 году в составе участка Пискарёвка — Пери[2].
Между платформами располагается построенная в 1978 году одноимённая станция метро, имеющая кросс-платформенные выходы к железнодорожной станции.
К югу от станции железнодорожные пути расходятся и пути, идущие на север, проходят с востока от станции метро, а идущие на юг — с запада, а потом, уже с северной стороны возле электродепо «Северное» они опять сходятся.
18 декабря 1988 года на стихийном вещевом рынке возле станции произошла криминальная разборка между зарождавшимися «тамбовской» и «малышевской» ОПГ. Считается, что эта «стрелка» положила начало бандитским войнам в Ленинграде — Санкт-Петербурге[3][4][5][6].
Инфраструктура
[править | править код] | Информация в этом разделе устарела. |
Выход к селу с восточной стороны осуществляется через два подземных перехода. Переход между третьей и четвёртой платформами также может осуществляться через расположенный в южном торце платформы надземный переход.
Подземные переходы связывают между собой первую, третью и четвёртую платформы. Внутри отделаны серым гранитом, полы выложены асфальтом, переходы освещаются ртутными лампами. Летом 2007 года во время установки турникетов на входах в подземные переходы были поставлены ворота для возможности закрытия перехода на ночь, когда не работает метро.
С сентября 2015 года подземные переходы, совмещенные с вестибюлями станций, работают круглосуточно[7].
Выходы из подземных переходов на первую платформу и к Северному автовокзалу сделаны в виде киосков, покрашенных в жёлтый цвет с крышами. По состоянию на 2007 год один из каждой пары выходов замурован, киоски модернизированы, в них устроены помещения, сдаваемые в аренду.
В начале августа 2007 года на третьей платформе начался монтаж турникетов, а уже 28 августа начала работать автоматизированная система контроля оплаты проезда[8].
Путевое развитие
[править | править код] | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
К югу от станции есть четыре одинаковых оборотных тупика, использующихся для отстоя электропоездов. Особенность данной станции — отсутствие диспетчерских съездов в чётной и нечётной горловинах (невозможно перевести подвижной состав с одного главного пути на другой главный без смены направления движения).
Также рядом со станцией существовал гейт железной дороги с электродепо «Северное», который сыграл важную роль в период размыва. В мае 2006 года пути были сняты.
Остановка
[править | править код]На станции останавливаются все электропоезда, следующие через неё, а также поезд Костомукша — Санкт-Петербург (в противоположном направлении остановки нет).
Фотогалерея
[править | править код]-
Северный торец четвёртой и второй платформ -
С западной стороны, зимой -
Луг перед смыканием путей с юга от станции -
Новый указатель с названием станции. 2011 г. -
Табло отправления электропоездов под навесом платформы -
Перегон Девяткино-Ручьи на ЭР2
-
Решётка для разделения пассажиропотоков -
После установки турникетов безбилетные пассажиры обходят решётки
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ Железные дороги Карельского перешейка. Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 9 октября 2009 года.
- ↑ Под одной «крышей». Дата обращения: 21 апреля 2021. Архивировано 28 апреля 2021 года.
- ↑ Расследование убийства авторитета. Дата обращения: 21 апреля 2021. Архивировано 21 апреля 2021 года.
- ↑ Юбилей мафии: Как ее бренды создали в Петербурге рынок своих услуг. Дата обращения: 21 апреля 2021. Архивировано 21 апреля 2021 года.
- ↑ «Побоище в Девяткино»
- ↑ Официальный сайт Петербургского Метрополитена. www.metro.spb.ru. Дата обращения: 13 октября 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Турникеты появились на «Проспекте Славы» и в «Девяткино» — Новости Санкт-Петербурга — Фонтанка. Ру. Дата обращения: 15 января 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.