Грузино (станция) (Ijr[nuk (vmguenx))
| Станция | |
| Грузино | |
|---|---|
| Приозерское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 60°19′06″ с. ш. 30°25′50″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1917[1] |
| Тип | пассажирская, грузовая |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 4 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Расположение | |
| Расстояние до Санкт-Петербурга (станция Кушелевка) | 44 км |
| Тарифная зона | 6 |
| Код в АСУЖТ | 037507 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004245 |
| Соседние о. п. | 47 км[d] и 39 км[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Гру́зино — железнодорожная станция Приозерского направления Октябрьской железной дороги.
История[править | править код]
Название происходит от протекающей рядом со станцией реки Грузинка.
Станция открыта в 1917 году для обслуживания расположенной рядом деревни Куйвози.
Во время гражданской войны, 25 октября 1919 года, в бою с отрядом Северо-Ингерманландского полка под командованием подполковника Юрьё Эльфенгрена, вблизи станции Грузино, был убит Иустин Петрович Жук, член военного совета карельского участка фронта.
В 1925 году станция Грузино была центром Куйвозовской волости Ленинградского уезда, с населением 15 331 человек, 22 сельсоветами и 99 деревнями[2].
Согласно переписи населения СССР 1926 года:
ГРУЗИНО — ж.-д. станция в Куйвозовском сельсовете, 4 хозяйства, 18 душ.
Из них: русских — 3 хозяйства, 14 душ (9 м. п. и 5 ж. п.); суоми — 1 хозяйство, 4 души (1 м. п. и 3 ж. п.).(1926 год)[3]
В мае-июле 1936 года через станцию Грузино производилась массовая депортация ингерманландцев, проживавших в Токсовском финском национальном районе. Всего было депортировано около 20 000 человек[4].
В 1958 году население посёлка при станции Грузино составляло 127 человек[5].
Решением облисполкома № 189 от 16 мая 1988 года, находящаяся у станции Грузино братская могила советских воинов, погибших в борьбе с фашистами, признана памятником истории[6].
Описание[править | править код]
На станции останавливаются практически все электропоезда, кроме электропоездов повышенной комфортности.
На станции 4 пути, уложенные в виде парка-трапеции. Между первым и вторым путями расположена островная платформа. С восточной стороны станции расположено деревянное здание вокзала с залом ожидания и билетной кассой.
Кроме пассажирской платформы и вокзала, на станции имеются погрузочно-разгрузочная эстакада, грузовая платформа, а также подъездной путь в сторону деревни Куйвози, начинающийся в северной горловине станции.
Переезд Грузино[править | править код]
Пересечение Второй Кольцевой дороги с железной дорогой Приозерского направления.
Стал известен в связи с крупным происшествием, которое произошло на переезде 25 июля 2010 года в 6:15, когда грузовой автомобиль, нарушив ПДД, выехал на закрытый переезд. Произошло столкновение грузовика с поездом, машину отбросило на здание переезда. Строение обрушилось, пострадала дежурная по переезду — сотрудница РЖД[7].
Работы по восстановлению нормальной работы переезда заняли около суток, за это время скорость движения была существенно ограничена[8].
Автобусная станция[править | править код]
От станции Грузино начинаются муниципальные автобусные маршруты:
- № 610 до деревни Керро, протяжённость 13,1 км
- № 612 до деревни Гарболово, протяжённость 5,9 км
- № 613 до деревни Матокса, протяжённость 14,3 км
- № 614 до посёлка Заводской, протяжённость 10,1 км
- № 616 до деревни Нижние Осельки, протяжённость 19 км
- № 617 до посёлка Лесное, протяжённость 18,9 км
- № 620 до садоводства «Пески», протяжённость 18,2 км, (сезонный)[9]
Фотогалерея[править | править код]
-
Вид в южном направлении -
Платформа станции -
Мемориальная доска -
Вид в северном направлении -
Электропоезд на Васкелово у платформы -
Указатель с названием образца 2008 г. -
Новый указатель с названием. 2011 г.
Примечания[править | править код]
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ «Ленинград и Ленинградская губерния» Краеведческий справочник под ред. Е. Я. Голанта. 1925 год. С. 33. Дата обращения: 18 июня 2011. Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 года.
- ↑ ПФА РАН. Ф. 135. Оп. 3. Д. 91. Комиссия по изучению племенного состава населения (КИПС) АН СССР (1917—1930). Материалы переписи населения 1926 г.
- ↑ Крюков А. В. Rajaseutulaiset. 75 vuotta karkotusta. Инкери. 2011. № 1 (074). — 16 с. — С. 14. Дата обращения: 4 сентября 2023. Архивировано 4 сентября 2023 года.
- ↑ Справочник истории административно-территориального деления Ленинградской области. Дата обращения: 23 февраля 2015. Архивировано из оригинала 2 мая 2019 года.
- ↑ Объекты культурного наследия народов РФ. Код памятника: 4700738000. Архивная копия от 3 апреля 2016 на Wayback Machine
- ↑ "На железнодорожном переезде во Всеволожском районе столкнулись грузовик и грузовой поезд. Один человек серьёзно пострадал". Происшествия. СПб.: Фонтанка.ру. 2010-07-25. Архивировано из оригинала 28 июля 2010. Дата обращения: 28 июля 2010.
- ↑ "До поздней ночи ликвидировали последствия железнодорожной аварии под Петербургом". Происшествия. СПб.: Вести Санкт-Петербург. 2010-07-26. Архивировано из оригинала 27 июля 2010. Дата обращения: 28 июля 2010.
- ↑ Маршруты движения общественного транспорта. Дата обращения: 9 июля 2011. Архивировано 2 июля 2011 года.
