ДЭТ-320 (:|M-320)

ДЭТ-320
Выпускался, гг.	2002-2007
Назначение	промышленный (бульдозер, рыхлитель, трубоукладчик, ямобур)
Тип движителя	гусеничный
Тяговый класс, тс	(25)
Полная масса, т	46,018
Расположение
Кабина	среднее (герметичная, вентилируемая)
Двигатель	переднее
Двигатель
Обозначение по ГОСТ	12ЧН13/14
Марка двигателя	ЯМЗ-7511.10-18
Мощность, л.с. (кВт)	350 (257)
Трансмиссия
Тип трансмиссии	электромеханическая
Подвеска и управление
Тип подвески	эластичная
Способ управления поворотом	независимым приводом гусениц
Тормоза	трансмиссионные
Оборудование
Гидрооборудование	два передних и два задних цилиндра, масляный насос, четырехклапанный распределитель
Пневмооборудование	нет
Электрооборудование	тяговый генератор: ГПА-222 (222 кВт), тяговый электродвигатель ЭДП-196 (196 кВт), управление по системе Вард-Леонарда
Медиафайлы на Викискладе

ДЭТ-320 — марка трактора, с 2002 до 2007 года выпускалась Челябинским тракторным заводом. Аббревиатура ДЭТ означает Дизель-Электрический Трактор. Является модернизацией трактора ДЭТ-250М и во многом повторяет его конструкцию.

В 2004 году ДЭТ-320 становится дипломантом конкурса 100 лучших товаров России.

Основным отличием от предыдущей модели является применение двигателя ЯМЗ-7511.10-18 (соответствующего нормам Евро-2) вместо устаревшего В-31, а также новой кабиной, имеющей увеличенный объём и лучший обзор для оператора.

Особенности конструкции

• Система охлаждения жидкостная, закрытого типа, с фронтальным расположением радиатора, охлаждением наддувочного воздуха и вентилятором, управляемым из кабины (в отличие от ДЭТ-250, где применялась эжекторная система охлаждения).
• Для увеличения ресурса ходовой части усилены лонжероны рамы тележки, введены торсионы равной жёсткости, замкнутые на раму тележки, вместо рамы трактора.
• Двухместная кабина оснащена стеклопакетами, благодаря которым существенно повышена тепло-звуковая изоляция рабочего места, установлен кондиционер.
• С целью исключения попадания паров электролита в кабину ящик с аккумуляторами вынесен наружу на левое крыло и изготовлен в виде термоса с двойными стенками, заполненными утеплителем. В зимнее время в ящик с аккумуляторами нагнетается тёплый воздух.

С 2007 года на смену ДЭТ-320 пришла новая модель ДЭТ-400.

Фото машины: http://www.stroyteh.ru/file/wiki/image/0/r4/ChTZ_URALTRAK_DEhT_320_02B2L/original.jpeg?1