ЛТЗ-55 (LM{-55)

Перейти к навигации Перейти к поиску
ЛТЗ-55
Выпускался, гг. 1991–2004
Производитель Липецкий тракторный завод
Назначение сельскохозяйственный универсально-пропашной и транспортный
Тип движителя колёсный
Тяговый класс, тс 0,9
Транспортная скорость, км/ч 30
Полная масса, т 2,9
Расположение
Кабина сзади
Двигатель спереди
Основные размеры
Длина, мм 3750 (ЛТЗ-55)
Ширина, мм 1710/2170 (ЛТЗ-55)
Высота, мм 2560 (ЛТЗ-55)
Дорожный (агротехнический) просвет, мм 500
Двигатель
Марка двигателя Д-144
Мощность, л.с. (кВт) 50 (36,8)
Трансмиссия
Тип трансмиссии механическая
Подвеска и управление
Тип подвески задних колёс — жесткая, передних колёс — пружинная
Способ управления поворотом передними колёсами
Тормоза сухие, ленточные; стояночный тормоз с приводом на основные колеса
Оборудование
Гидрооборудование раздельно-агрегатная гидронавесная система
Пневмооборудование нет
Электрооборудование 12-вольтовое
Модельный ряд
Базовая модель Т-40
Последующая модель ЛТЗ-60
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ЛТЗ-55 — марка колесного трактора (тяговый класс — 0,9), выпускавшегося Липецким тракторным заводом с середины 1990-х годов. Трактор является переходной моделью между тракторами Т-40М и ЛТЗ-60.

На трактор устанавливается дизельный двигатель Д-144 мощностью 50 лошадиных сил (36,8 кВт) рабочим объемом 4,15 л. Коробка передач 8-скоростная (7 передач вперед, 1 назад), с реверсом на все передачи. Передний ведущий мост с автоматическим включением и выключением. В целом, по конструкции трактор ЛТЗ-55 аналогичен Т-40М.

По заказу возможна установка семискоростной коробки передач с ходоуменьшителем, ленточно-дисковых тормозов, стояночного тормоза с приводом на вторичный вал КПП, гидрообъемного рулевого управления.

Модификации

[править | править код]
  • ЛТЗ-55 — базовая модель, привод на задний мост
  • ЛТЗ-55А — полноприводная модель
  • ЛТЗ-55АЛ — для работы на местах, где требуется низкое давление на почву
  • ЛТЗ-55АН — полноприводная низкоклиренсная модель, предназначенная для работ на склонах до 16°
  • ЛТЗ-55Н — низкоклиренсная модель, предназначенная для работ на склонах до 16°

Существуют экспортные модификации трактора кабриолетного типа (без кабины).