52°23′43″ с. ш. 13°47′33″ в. д.HGЯO

Гигафабрика 4 (Гига Берлин) (InigsgQjntg 4 (Inig >yjlnu))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Гигафабрика 4
Основатели Tesla, Inc.
Расположение  Германия: Бранденбург, Грюнхайде (Марк)
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция Электромобили, Запчасти для автомобилей, Литий-ионные аккумуляторы
Число работников 6,000+
Материнская компания Tesla, Inc.
Сайт tesla.com/gigafactory-be…
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Промышленная зона и строительная площадка во Фрайенбринке в апреле 2020 г.
Грюнхайде, строительная площадка Tesla на заднем плане

Гигафабрика Берлин-Бранденбург (также известная как Гигафабрика в Берлине, Гигафабрика 4 или Гигафабрика в Европе)[1] — открытый весной 2022 года завод американской компании Tesla в Грюнхайде в Германии. На нём производятся батареи, аккумуляторные блоки, трансмиссии и сиденья, проводятся литьё, штамповка, покраска, сборка трансмиссии и окончательная сборка Model 3, Model Y и др.[2][3][4][5]

Описание

[править | править код]

«Гигафабрика Берлин» производит батареи, аккумуляторные блоки, трансмиссии и сиденья, литьё, штамповку, покраску, сборку трансмиссии и окончательную сборку Model 3, Model Y и будущих моделей с производственной мощностью 500 000 автомобилей в год[6][7]. Завод занимается производством Tesla Model Y[3]. Предполагаемая стоимость завода составляет около 4 миллиардов евро[8].

Кампус находится в 35 километрах (20 миль) к юго-востоку от центра Берлина на железной дороге «Берлин-Вроцлав», которая образует северную границу территории фабрики между станцией «Эркнер» (Erkner) и железнодорожным вокзалом «Фангшлюсе» (Fangschleuse station[англ.]); автострада А10 является западной границей сооружения.[9][10]

С мая 2020 года офисы дизайна и разработки «Тесла» стали расположены внутри строения Schöneberg Gasometer, расположенного в пределах EUREF-Campus Berlin на станции Berlin-Schöneberg station[англ.].[11]

Простираясь к северу от логистического центра «Фрайенбринк» (GVZ Freienbrink) площадью в 1 кв. километр,[12][13][14] этот район представлял собой неосвоенный участок площадью 3 км², обозначенный как промышленная зона.[15] (примерно в 2000 году здесь планировалось разместить автомобильный завод BMW, но вместо этого BMW выбрала Саксонию)[16] «GVZ Freienbrink» окружают гораздо более крупные сосновые насаждения в ландшафтном масштабе.[17] На этом участке находится государственный искусственный лес из низкокачественных монокультурных сосен[18][19]. Власти ожидают, что "Тесла" смягчит последствия вырубки, посадив новые деревья более разнообразных сортов[20][21][22].

Старые неразорвавшиеся боеприпасы затрудняли расчистку территории,[23][24] и 26 января 2020 года семь боеприпасов (всего 85 кг) были обезврежены в результате контролируемого взрыва.[25]

Участок также прерывает маршрут Старой Почтовой дороги (Alte Poststraße).[26]

Договор купли-продажи земли должен был быть завершен в декабре 2019 года.[27]. В декабре 2019 года «Тесла» уточнила, что ожидаемые темпы производства на европейских Гигафабриках составят около 500 тыс. автомобилей в год.[28][29]. «Тесла» должна была заплатить 13,50 евро за квадратный метр участка в 300 гектар (740 акров) на сумму около 41 млн евро. В январе 2020 года немецкие СМИ сообщили, что «Тесла» одобрила контракт на покупку земли за 41 млн евро;[30][31] Tesla подписала контракт, и государство нотариально заверило его 29 января 2020 года.[32]

В отчёте об окружающей среде указывается, что почва представляет собой долинный песок и содержит некоторое загрязнение тяжёлыми металлами.[33]

В июле 2020 года Маск опубликовал в Твиттере фотографию того, как будет выглядеть Берлинская Гигафабрика.

История

[править | править код]

Первоначальное обсуждение постройки фабрики «Тесла» в Европе произошло еще в 2015 году.[34] Тогда завод считался совмещённым предприятием по производству электрических аккумуляторов и автомобилей.[35] В 2016 году Tesla планировала объявить подробности о заводе в 2017 году.[36][37]

До 22 февраля 2017 года завод назывался «Гигафабрика 2», но на тот момент Tesla уже дала название «SolarCity Gigafactory» гигафабрике в Буффало, а в Нью-Йорке — «Гигафабрика 2». К 2017 году гигафабрика в Европе, как ожидалось, будет называться «Гигафабрика 4» или «Гигафабрика 5».[38] В ноябре 2019 года стало известно итоговое название — «Гигафабрика 4»[39], а позже — «Гига Берлин».

Более десяти европейских стран провели кампанию за размещение завода в пределах их юрисдикции:[40][41]

Между европейскими странами шла острая конкуренция за размещение Гигафабрики, из-за ожидаемого значительного вклада в экономику. На крупном предприятии, которое, как ожидается, станет одной из крупнейших производственных линий в Европе, потребуется значительное количество сотрудников, несмотря на многие процессы с высокой степенью автоматизации. В регионе также предпринимаются согласованные усилия по стимулированию производства аккумуляторов, поскольку это рассматривается как стратегическая экономическая мера в связи с растущим глобальным переходом к возобновляемым источникам энергии[63]. Так, в отчете за 2018 год показано, что к 2025 году миру потребуется еще как минимум 25 гигафабрик[64]. Прогнозируемый рост спроса на электромобили и бытовые системы хранения энергии вызывает озабоченность по поводу зависимости Европы от аккумуляторов из Азии, на долю которой по состоянию на начало 2018 года приходилось 88 % мировых производственных мощностей по производству аккумуляторов[65]. К 2018 году европейские правительства предоставляли субсидии и стимулы таким компаниям, как Tesla, а также местным стартапам по производству аккумуляторов, таким как Northvolt и TerraE, для создания производственной инфраструктуры в пределах своих границ.[66] По словам Маттиаса Махнига, государственного секретаря министерства экономики Германии:

Мы находимся в центре самых больших и глубоких изменений в автомобильной промышленности с момента ее основания. Было бы наивно думать, что мы можем обращаться с аккумуляторными технологиями как с товаром, который можно купить в любой точке мира.[65]

12 ноября 2019 года генеральный директор «Тесла» И. Маск официально объявил о выборе места в Берлине для размещения Гигафабрики 4, на церемонии вручения наград Das Goldene Lenkrad, проходившей в Берлине. Об объекте и его расположении в Берлине объявил генеральный директор Tesla Илон Маск в ноябре 2019 года на церемонии вручения награды Das Goldene Lenkrad. Планируется, что завод будет производить аккумуляторы, аккумуляторные блоки и силовые установки для использования в автомобилях Tesla, а также собирать модель Tesla Model Y (запуск производства предполагался в конце 2021 года).[3][67] Согласно публикации местного агентства по охране окружающей среды, опубликованной в январе 2020 года, ожидается, что завод начнёт работу в июле 2021 года.[6]

Строительство объекта планировалось начать в начале 2020 года, а предполагаемое начало производства — в конце 2021 года.[3][67] Маск также объявил о создании нового центра дизайна и разработки около Берлина.[68] Компания рассчитывает запустить производство на строящемся предприятии к июлю 2021 года[69]. Ожидается, что «Гига Берлин» будет производить аккумуляторные батареи и блоки, также силовые установки для использования в автомобилях Tesla. На первых этапах предприятие должно наладить сборку кроссоверов Tesla Model Y для европейского рынка (по своей спецификации они могут заметно отличаться от выпускаемых в Китае или США), о которой ранее было объявлено в марте 2019 года.

Строительство

[править | править код]

13 февраля 2020 года «Тесла» начала подготовку к строительству своего первого европейского завода по производству электромобилей. Несмотря на жалобы и протесты местных экологов суд разрешил автопроизводителю вырубить лес на месте будущего строительства: предприятие планируется построить на участке хвойного леса неподалеку от Берлина. 21 февраля суд в Германии признал правомочность строительства завода вопреки иску местных экологических активистов, это позволило начать расчистку растительности на участке.[70].

Строительные работы начались в начале 2020 года, ведутся работы по подготовке площадки и укладки фундамента, установка первых четырёх строительных кранов и начало прибытия поездов со строительными материалами, включая столбы и балки.[71][71]

Проект вызывает ряд проблем, включая возможное воздействие на водоснабжение и местную дикую природу, а также по поводу надлежащего удаления сточных вод.[72] Среди жителей леса есть рептилии, муравьи и птицы, которых перед вырубкой необходимо переселить. Могут существовать исчезающие виды летучих мышей;[73] По словам районного лесничего, который сажал деревья, летучие мыши предпочитают деревья старше 80 лет, чтобы устроиться на них.[18]

Группа соседних муниципалитетов сформирована в декабре 2019 года для решения таких вопросов, как дорожное движение, инфраструктура и жилые застройки.[74]

Неразорвавшиеся боеприпасы времён Второй мировой войны обычно находят на территории Германии, и в январе 2020 года на этом месте было утилизировано 85 кг взрывчатки.[25][75][76]

9 апреля 2020 года компания Potsdamer Neueste Nachrichten (PNN) сообщила, что почва в районе фундамента песчаная, поэтому требуется другой тип фундамента, в отличие от планировавшегося. Согласно отчёту — эти изменения представляются непростыми. Tesla будет необходимо обновить свой план строительства в местных органах власти, вероятно, потребуются публичные слушания.[77][78]

15 октября 2020 года Ассошиэйтед Пресс сообщило, что немецкая коммунальная компания WSE отключила подачу воды на строительную площадку из-за неоплаченных счетов.[79] Счёт был оплачен, и на следующий день подача воды восстановилась.[80]

В октябре 2021 года Гигафабрика была достроена, однако для запуска производства нужны были разрешения от местных властей, которые были получены только весной 2022 года.

22 марта Гигафабрика была открыта, на открытии Илоном Маском была устроена вечеринка.

С 20 июня 2022 года Гигафабрика достигла производства 1000 электрокаров в неделю.

Логистика

[править | править код]

Имеющееся водоснабжение (от Strausberg-Erkner) достаточно для первой фазы из четверти миллиона автомобилей, но вторая (до полумиллиона автомобилей) и третья (до 3/4 миллиона автомобилей) фазы нуждаются в дополнительном водоснабжении.[21] Очистка воды осуществляется методом дистилляции и обратного осмоса .[81] Дополнительные объекты включают очистные сооружения сточных вод мощностью 252 м3/ч, центральное здание снабжения, площадку для входящих и исходящих поставок (железнодорожных и автомобильных), а также места для парковки сотрудников.[6][82]

Некоторые из причин выбора Бранденбурга для постройки фабрики заключались в том, что промышленная площадка может расширяться, в районе самый высокий уровень производства зелёной энергии на одного гражданина в Германии, и в этом районе есть квалифицированные рабочие.[83]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Elon Musk. "Going with nomenclature of Giga [most widely understood location name] vs Giga #, so Giga Shanghai, Giga Nevada, Giga New York & Giga Berlin" (англ.). Twitter (25 января 2020). Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 27 апреля 2021 года.
  2. ↑ Sandra. Tesla approves purchase contract for European Gigafactory, just outside of Berlin. pv-magazine-usa.com. PV Magazine (13 ноября 2019). Дата обращения: 21 января 2020. Архивировано 29 февраля 2020 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 Lambert. Tesla to focus on Model Y, batteries, and powertrains at Gigafactory 4 in Europe (англ.). Electrek (13 ноября 2019). Дата обращения: 13 ноября 2019. Архивировано 13 ноября 2019 года.
  4. ↑ Elon Musk will Tesla-Werk in Brandenburg bauen (нем.). m.pnn.de (12 ноября 2019). — «, in English». Дата обращения: 13 ноября 2019. Архивировано 13 ноября 2019 года.
  5. ↑ Kane, Mark (2020-06-19). "Tesla Giga Berlin Construction Progress: June 18, 2020". insideevs.com. Архивировано 7 июля 2020. Дата обращения: 10 июля 2020.
  6. ↑ 1 2 3 Errichtung und Betrieb einer Anlage für den Bau und die Montage von Elektrofahrzeugen mit einer Kapazität von jeweils 100.000 Stück oder mehr je Jahr am Standort 15537 Grünheide (Mark) (нем.). Potsdam: Landesamtes für Umwelt (3 января 2020). Дата обращения: 5 января 2020. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  7. ↑ Tesla schrumpft sein deutsches Autowerk. bild.de. Bild. Дата обращения: 4 сентября 2020. Архивировано 6 августа 2020 года.
  8. ↑ Staudenmaier. Tesla factory outside Berlin to cost €4 billion. Deutsche Welle (17 ноября 2019). — «Permalink https://p.dw.com/p/3TBvF».+Архивировано 19 ноября 2019 года.
  9. ↑ Spannagel. Wie Tesla Grünheide träumen lässt (нем.). www.tagesspiegel.de (26 ноября 2019). — «The property on which Tesla wants to build begins right next to the train station, around 300 hectares, logistically perfectly located between the motorway and the train route». Архивировано 16 ноября 2019 года.
  10. ↑ Balser. Tesla: Eine Gigafactory für Brandenburg (нем.). Süddeutsche.de (14 ноября 2019). — «the railway line from Berlin to Frankfurt an der Oder crosses with the Berliner Ring. 30 people had negotiated for six months, "that is a huge number for Brandenburg". The decisive factor, however, was that "we are the leaders in the supply of renewable energies," said Woidke». Архивировано 17 декабря 2019 года.
  11. ↑ Frese, Alfons (2020-05-27). "Entwicklungszentrum im Gasometer: Tesla kommt nach Berlin" [Development centre in the Gasometer: Tesla comes to Berlin]. Der Tagesspiegel (нем.). Архивировано 18 июня 2021. Дата обращения: 11 апреля 2021. Gasometer auf dem Euref-Campus in Schöneberg untergebracht werden … Tesla möchte sein Design- und Entwicklungszentrum in dem rund 80 Meter hohen Gasometer unterbringen … zwei Unternehmen von außerhalb Berlins als Mieter für den Gasometer in Betracht, "beide Mobilitätsanbieter" … den zugebauten Gasometer mit bis zu 2000 Arbeitsplätzen oberhalb eines Kongresszentrums im Erdgeschoss
  12. ↑ Grünheide (Mark) - GVZ Freienbrink (нем.). gruenheide-mark.de. — «96+300 hectares». Архивировано 13 ноября 2019 года.
  13. ↑ Moetsch. Tesla zieht nach Grünheide: Wir sind die neuen Nachbarn von Elon Musk (нем.). bild.de (11 декабря 2019). Архивировано 14 декабря 2019 года.
  14. ↑ Lambert, Fred. Tesla Gigafactory 4 leaked plans reveal room for expansion (англ.). Electrek (12 декабря 2019). (недоступная ссылка)
  15. ↑ Grünheide (Mark) - Tesla-Gigafactory in Grünheide (Mark) | Freienbrink (нем.). gruenheide-mark.de (15 ноября 2019). — «built on a 300 hectare lot in the industrial park Freienbrink». Архивировано 20 ноября 2019 года.
  16. ↑ Bebauungsplan Nr. 13 "Freienbrink - Nord" Gemeinde Grünheide. Freie Planungsgruppe Berlin GmbH (май 2002). — «Size and type of use: 300 hectares industrial zone». Архивировано 4 апреля 2016 года.
  17. ↑ Müggelspree-Löcknitzer Wald- Und Seengebiet. Protected Planet. Дата обращения: 22 ноября 2019. Архивировано 4 марта 2016 года.
  18. ↑ 1 2 Croyé. Freienbrink: Alles weg für Tesla (нем.). Die Zeit (11 января 2020). — «The forest has a history with many contaminated sites, there is an old anti-aircraft position of the Wehrmacht, heaps of bombs and ammunition remains. During GDR times, the National People's Army used the site as a storage space, huge halls stood here. That is why so many people are out and about in the forest these days: four explosives companies have sent their employees to comb through the huge forest. Only when all weapon remains have been removed can trees be felled. An old illegal dump must also be removed». Архивировано 11 января 2020 года.
  19. ↑ Diehr. Tesla: Giga-Fabrik verdrängt Nadelbäume in Grünheide (нем.). MOZ.de (15 ноября 2019). Архивировано 22 января 2020 года.
  20. ↑ Croyé. Tesla in Grünheide: "Jetzt sind wir endlich dran" (нем.). Die Zeit (13 ноября 2019). — «The place is already dominated by an industrial area, the GVZ Freienbrink. The Edeka regional central warehouse is located there, and several other companies, especially logistics companies, are already taking advantage of the practical location on the eastern Berliner Ring. worst quality forest». Архивировано 13 ноября 2019 года.
  21. ↑ 1 2 Thiessen. Wirtschaft: Land kauft mit Tesla-Erlös neuen Wald (нем.). lr-online.de. Lausitzer Rundschau (13 декабря 2019). — «The state forestry company is in negotiations to sell 300 hectares of forest in Grünheide to Tesla». Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  22. ↑ Nicola. Inside Tesla's Attack on Germany's Auto Establishment. finance.yahoo.com. Bloomberg (17 января 2020). — «“The forest is classified as a harvest-ready, inferior pine forest,” Christiani said. “It was never supposed to be a rain forest.”». Архивировано 18 января 2020 года.
  23. ↑ Brandenburgs Ministerpräsident Woidke hält Zeitplan für Tesla-Fabrik für ambitioniert - aber machbar (нем.). MAZ - Märkische Allgemeine. Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  24. ↑ Vorbereitung für Tesla-Gigafactory in Brandenburg laufen (нем.). Teslamag.de (19 декабря 2019). Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 19 декабря 2019 года.
  25. ↑ 1 2 Weltkriegsbomben auf Tesla-Gelände gesprengt (нем.). rbb24.de (26 января 2020). — «English translation». Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано из оригинала 27 января 2020 года.
  26. ↑ Alte Poststraße Tesla Gigafactory 4. Дата обращения: 5 сентября 2020. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  27. ↑ Alvarez, Simon (2019-12-05). "Tesla Gigafactory 4 purchase contract could be completed by end of 2019". Teslarati. Архивировано 28 декабря 2019. Дата обращения: 8 января 2020. Tesla may complete its purchase contract for the site of Gigafactory 4, … before the end of 2019 … optimistic about Tesla's factory, considering that the area had already been planned for a BMW facility back in 2001. "This is already the development plan for this type of industrial use," he said. … development plans for the site that were granted for BMW's potential facility would need to be re-examined, particularly as the flora and fauna in the area may have changed since 2001
  28. ↑ Klender, Joey (2019-12-11). "Tesla's European Gigafactory will produce 500k vehicles per year: report". Teslarati. Архивировано 12 декабря 2019. Дата обращения: 11 апреля 2021. according to a report from Bild … Initial production of the Model 3 and Model Y is expected to begin in 2021 with the help of 3,000 employees
  29. ↑ "Der geheime Plan für das Werk in Brandenburg: Wie öko wird die Tesla-Fabrik?". Bild. 2019-12-11. Архивировано 24 ноября 2021. Дата обращения: 8 января 2020. (требуется подписка)
  30. ↑ Tesla stimmt Kaufvertrag für Grundstück in Grünheide zu (нем.). www.rbb24.de. (недоступная ссылка)
  31. ↑ Metzner, Thorsten. "Tesla-Fabrik kommt nach Grünheide". tagesspiegel.de (нем.). Архивировано 19 января 2020. Дата обращения: 19 января 2020.
  32. ↑ Gigafactory in Grünheide: Kaufvertrag für Tesla-Fabrik ist unterzeichnet (нем.). MOZ.de (29 января 2020). Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 29 января 2020 года.
  33. ↑ UVP-Berichtfür das Vorhaben "Gigafactory Berlin" (нем.). UVP-verbund (13 ноября 2019). — «at the project site, deposits of the glacial valleys including their tributary valleys (lowland sand, "valley sand") predominate. These are fine- to coarse-grained, partly slightly gravelly to gravelly, sand. The geochemical overview map shows a low to medium load with heavy metals and partly high Exposure to lead, mercury and Iron-III. The project location is unsuitable or is not very suitable for agricultural use. The location is a flat depression area. The altitude lies at +38 to +40 m NHN». Архивировано 20 января 2020 года. Alt URL Архивная копия от 3 марта 2020 на Wayback Machine
  34. ↑ 1 2 Gordon-Bloomfield, Nikki (2015-11-17). "Tesla Motors in Discussion with German Government Over European Gigafactory, Says German Politician". transportevolved.com. Архивировано 19 мая 2016. Дата обращения: 4 февраля 2017.
  35. ↑ Gibbs, Samuel (2016-11-08). "Tesla announces new gigafactory in European expansion". The Guardian. Архивировано 1 февраля 2017. Дата обращения: 4 февраля 2017.
  36. ↑ Fred Lambert (2016-11-08). "Tesla plans to choose location for 'Gigafactory 2' in Europe next year, will produce both batteries and cars". Electrek. Архивировано 12 августа 2017. Дата обращения: 17 декабря 2016.
  37. ↑ Beckwith, Jimi (2016-11-09). "Tesla to build European Gigafactory". UK: Autocar. Архивировано 30 ноября 2016. Дата обращения: 29 ноября 2016.
  38. ↑ Tesla Fourth Quarter & Full Year 2016 Update. Tesla Inc. (22 февраля 2017). Дата обращения: 22 февраля 2017. Архивировано 23 февраля 2017 года.
  39. ↑ "Elon Musk: Tesla is going to build Gigafactory 4 in Berlin area". Electrek. 2019-11-12. Архивировано 12 ноября 2019. Дата обращения: 13 ноября 2019.
  40. ↑ World's Nations Jockeying To Get Next Tesla Gigafactory (Videos). CleanTechnica (5 декабря 2016). Дата обращения: 19 декабря 2016. Архивировано 10 января 2017 года.
  41. ↑ 1 2 Dom Galeon. The World's Nations Are Fighting Over Tesla. Futurism.com (1 декабря 2016). Дата обращения: 17 декабря 2016. Архивировано 2 декабря 2016 года.
  42. ↑ Alyssa Newcomb (2016-04-06). "France Courts Tesla With Idea of Turning Old Nuclear Plant Into a Factory". ABC News (USA). Архивировано 30 ноября 2018. Дата обращения: 17 декабря 2018.
  43. ↑ Fessenheim: Royal suggère la mutation de la centrale en usine Tesla (фр.). France: LCP National Assembly (5 апреля 2016). Дата обращения: 9 января 2017. Архивировано 30 ноября 2016 года.
  44. ↑ Alsace is ready for Tesla. BlackBlitz. 2016-03-08. Архивировано 17 января 2017. Дата обращения: 9 января 2017 — YouTube. Источник. Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 17 января 2017 года.
  45. ↑ Marie Mawad and Helene Fouquet. France's Economy Minister Visits Tesla in Bid to Woo Musk. Bloomberg.com (6 января 2017). Дата обращения: 8 января 2017. Архивировано 7 января 2017 года.
  46. ↑ Lambert. The race to get 'Tesla Gigafactory 2' heats up, French Minister visits Fremont factory. Electrek (8 января 2017). Дата обращения: 8 января 2017. Архивировано 9 января 2017 года.
  47. ↑ "Minister Kamp: 'Nieuwe Tesla-fabriek moet in Nederland komen'". Autovisie.nl (нид.). 2016-11-29. Архивировано 30 ноября 2016. Дата обращения: 29 ноября 2016.
  48. ↑ Campbell. Tesla Motors Inc (TSLA) Looks At Three New Dutch Suitors For Gigafactory 2. The Country Caller (12 января 2017). Дата обращения: 30 января 2017. Архивировано 27 января 2017 года.
  49. ↑ Kabinet gaat zich sterk maken voor binnenhalen Tesla-fabriek (нидерл.). NU (29 ноября 2016). Дата обращения: 9 января 2017. Архивировано 10 января 2017 года.
  50. ↑ Webb, Russell Adam (2016-11-17). "New Tesla Gigafactory Looks At Prague, Czech Republic". spaceinvader.me. Архивировано 16 августа 2017. Дата обращения: 29 ноября 2016. Some sources close to TSI have revealed that whilst nothing has been set in stone, there is a high chance of Tesla locating its new Gigafactory just north of Prague, Czech Republic.
  51. ↑ Tesla-Fabrik in Aussicht, Standort gesucht. wirtschaftsregion-lausitz.de. Архивировано 21 ноября 2019 года.
  52. ↑ Carneiro, José (2016-11-15). "España y Portugal batallan por la futura "gigafactoría" de Tesla en Europa". farodevigo.es (исп.). Архивировано 10 января 2017. Дата обращения: 4 февраля 2017.
  53. ↑ "Tesla in talks over 'giga-factory' in Portugal". New Algarve Daily News. 2016-11-18. Архивировано 18 декабря 2018. Дата обращения: 28 июля 2019.
  54. ↑ Mineral Commidty Summaries 2017. Дата обращения: 25 мая 2017. Архивировано 1 марта 2017 года.
  55. ↑ Hanley, Steve (2016-05-30). "'Spain Loves Tesla' campaign aims to lure Tesla Factory". teslarati.com. Архивировано 4 февраля 2017. Дата обращения: 4 февраля 2017.
  56. ↑ Lambert, Fred (2016-11-29). "Tesla Gigafactory 2: several countries launch efforts to attract Tesla's new electric car & battery plant". electrek.co. Архивировано 5 февраля 2017. Дата обращения: 4 февраля 2017.
  57. ↑ "Why one Finnish city thinks it's ideal for next Tesla Gigafactory". Green Car Reports. 2016-12-06. Архивировано 21 декабря 2016. Дата обращения: 19 декабря 2016.
  58. ↑ Vaasa has the vision and the ecosystem for a gigafactory, and much more. gigafactory.fi. Дата обращения: 19 декабря 2016. Архивировано 10 января 2017 года.
  59. ↑ Ministry: Vaasa competing for Tesla Gigafactory in Finland. Yle Uutiset (26 января 2017). Дата обращения: 30 января 2017. Архивировано 29 января 2017 года.
  60. ↑ "Tesla on Twitter". Twitter (англ.). Архивировано 22 февраля 2017. Дата обращения: 4 февраля 2017.
  61. ↑ www.teslacountry.com. Дата обращения: 19 июня 2022. Архивировано 25 декабря 2021 года.
  62. ↑ "Estonia Makes Bid For Next Tesla Gigafactory - "If Tesla were a country, it would probably be Estonia."". insideevs.com. 2017-04-12. Архивировано 13 апреля 2017. Дата обращения: 13 апреля 2017.
  63. ↑ "Elon Musk's former employee is building a European rival to Tesla's gigafactory". Futurism (англ.). 2018-02-15. Архивировано 8 июня 2018. Дата обращения: 2 июня 2018.
  64. ↑ World will need 'at least' 10 more EV battery gigafactories by 2025 (англ.). www.autocar.co.uk (30 мая 2018). Дата обращения: 2 июня 2018. Архивировано 7 октября 2018 года.
  65. ↑ 1 2 "Europe powers up in battery contest with Asia". POLITICO (англ.). 2018-02-12. Архивировано 9 июня 2018. Дата обращения: 2 июня 2018.
  66. ↑ "Europe's plan to create its own Gigafactory might backfire". Handelsblatt Global Edition (англ.). 2018-02-13. Архивировано 7 октября 2018. Дата обращения: 2 июня 2018.
  67. ↑ 1 2 Morgan. Tesla chooses Berlin for European gigafactory (англ.). www.euractiv.com. euractiv (13 ноября 2019). Дата обращения: 13 ноября 2019. Архивировано 13 ноября 2019 года.
  68. ↑ Metzner. Gigafactory von Tesla soll 10.000 Jobs bringen: Elon Musk plant neues Werk bei Berlin (нем.). Tagesspiegel (13 ноября 2019). Дата обращения: 13 ноября 2019. Архивировано 13 ноября 2019 года.
  69. ↑ Лиана Липанова. Суд в Германии разрешил Tesla вырубить лес под Берлином для строительства завода — Право на vc.ru. vc.ru (21 февраля 2020). Дата обращения: 21 февраля 2020. Архивировано 21 февраля 2020 года.
  70. ↑ German court says Tesla can clear trees to build car factory | Tesla | The Guardian. Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 2 июля 2020 года.
  71. ↑ 1 2 Tesla Giga Berlin’s building structure is about to begin construction // teslarati.com, 26 June 2020 / Архивная копия от 29 мая 2021 на Wayback Machine
  72. ↑ ""You're stealing our water": Germans protest against Tesla gigafactory". Reuters (англ.). 2020-01-18. Архивировано 27 января 2020. Дата обращения: 27 января 2020.
  73. ↑ Meyer. Elon Musk's new $4.4 billion Tesla Gigafactory near Berlin might endanger a species of bat, conservationists warn. Business Insider. Дата обращения: 27 января 2020. Архивировано 27 января 2020 года.
  74. ↑ Tesla: Team soll Fabrikbau begleiten (нем.). MOZ.de (13 декабря 2019). Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 27 января 2020 года.
  75. ↑ Higgins, William Boston and Tim (2020-01-21). "Tesla's Post-China Challenge: Bats and Bombs in Germany". Wall Street Journal (англ.). ISSN 0099-9660. Архивировано 27 января 2020. Дата обращения: 27 января 2020.
  76. ↑ Wieder mehr als 270 Tonnen Kampfmittel geräumt (нем.). www.t-online.de (26 декабря 2019). — «More than 70 years after the end of the Second World War, the Ordnance Disposal Service (KMBD) in Brandenburg cleared 276 tons of ordnance again this year». Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 27 января 2020 года.
  77. ↑ Tesla-Fabrik trotz Verzögerung nicht in Gefahr (нем.). www.pnn.de. Дата обращения: 12 апреля 2020. Архивировано 12 апреля 2020 года.
  78. ↑ Lambert. Tesla Berlin Gigafactory stalls, reportedly has to revise foundation due to soil issue (амер. англ.). Electrek (9 апреля 2020). Дата обращения: 12 апреля 2020. Архивировано 12 апреля 2020 года.
  79. ↑ German water utility pulls plug on Tesla over unpaid bills (англ.). www.news1130.com. Дата обращения: 15 октября 2020. Архивировано 24 ноября 2021 года.
  80. ↑ German utility restores water supply to Tesla after stoppage (англ.). www.news1130.com. Дата обращения: 16 октября 2020. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  81. ↑ Bachman. Tesla Gigafactory Will Have Autobahn Exit And A Train Station, Says Report (англ.). Business Times (14 декабря 2019). Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 19 декабря 2019 года.
  82. ↑ Plans for Tesla Gigafactory 4, According to Sound Emission Prognosis. CleanTechnica (январь 2020). Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 6 января 2020 года.
  83. ↑ Kröger. Neue Tesla-Fabrik in Brandenburg: Warum ausgerechnet Grünheide? Spiegel Online (13 ноября 2019). — «Nationwide, no German state produces more green electricity per inhabitant than Brandenburg. Automotive expert Stefan Bratzel of the Bergisch-Gladbach University of Applied Sciences points to the large number of qualified workers available in the region». Архивировано 15 ноября 2019 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гигафабрика_4_(Гига_Берлин)&oldid=142107379