Гар дю Нор (станция метро) (Igj ;Z Ukj (vmguenx bymjk))
Перейти к навигации
Перейти к поиску
В другом языковом разделе есть более полная статья Gare du Nord (métro de Paris) (фр.). |
«Гар дю Нор» | |
---|---|
Gare du Nord | |
Парижский метрополитен | |
| |
Округ | X округ Парижа |
Дата открытия | 15 ноября 1907 года |
Тип | односводчатые |
Количество платформ | 2+2 |
Тип платформ | боковые |
Форма платформ | прямые |
Переходы на станции |
Гар-дю-Нор Магента |
Выход к улицам |
Бульвару Денайн рю де Дюнкерк Северному вокзалу |
Наземный транспорт |
А 26, 30, 31, 35, 38, 39, 42, 43, 46, 48, 54, 56, 65, 302, 350, OpenTour Noctilien N01, N02, N14, N43, N44, N140, N143 |
Режим работы | 5:30[1]—1:15[1] |
Тарифная зона | 1 |
Код станции | 2108 и NOR |
Соседние станции | Барбес — Рошуар, Гар-де-л’Эст, Гар-де-л’Эст и Сталинград |
Медиафайлы на Викискладе |
Гар дю Нор (фр. Gare du Nord) — пересадочный узел линии 4 и 5 Парижского метрополитена в Х округе, расположенный возле Северного вокзала, от которого и получил название. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
История
[править | править код]- Первым открылся зал линии 5, это произошло 15 ноября 1907 года в составе её первого участка Гар д'Остерлиц — Гар дю Нор, тогда же была сооружена изначально использовавшаяся разворотная петля. 21 апреля 1908 года открылся зал линии 4 в составе пускового участка Шатле — Порт де Клиньянкур.
- В 1942 году, в связи с открытием участка Гар дю Нор — Эглиз де Пантен линии 5 старая конечная этой линии была закрыта и законсервирована. За исключением отдельных отрезков, ликвидированных при строительстве перегона Гар дю Нор — Шатле — Ле-Аль совмещённого участка линий RER B и D, бывшая разворотная петля была преобразована в тренировочный полигон USFRT, к которому были также проложены служебные подъезды с линий 2 и 4, располагающиеся под бульваром Магента и рю де Дюнкерк. Платформы линии 4 также подвергались удлинению в 1960-х годах при переходе на шинный ход.
Пассажиропоток
[править | править код]В таблице ниже приведена информация о пассажиропотоке по входу, взятая из официальных отчетов[2] RATP. Данные за 2004 год приведены по оценке STIF
Год | Пассажиропоток | Место по пассажиропотоку |
---|---|---|
2011 | 48 146 629[3] | ? |
2012 | ?[4] | ? |
2013 | 49 977 513[5] | 1 |
2014 | 51 316 134[6] | 1 |
2015 | 50 793 797[7] | 1 |
2016 | 50 872 319[8] | 1 |
- В 2004 году пассажиропоток пересадочного узла по входу, по оценке STIF, составил 36,24 миллионов человек[9].
Путевое развитие
[править | править код]От линий 4 и 5 ответвляются служебные въезды на полигон USFRT, ранее бывшие частью разворотной петли линии 5. Также на перегоне Гар дю Нор — Сталинград линии 5 имеется пошёрстный съезд.
Галерея
[править | править код]-
Лестничный сход
-
Зал линии 5
-
Состав модели MF 67 в зале линии 5
-
Табличка с названием станции
-
Расположение линии полигона USFRT на схеме метро
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 По парижскому времени
- ↑ Open Data Архивная копия от 16 июня 2018 на Wayback Machine — RATP
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Архивировано 8 марта 2013 года., consulté le 29 mars 2014.
- ↑ Шаблон:XlsEntrants annuels provenant de l'extérieur de la station Архивная копия от 18 июля 2014 на Wayback Machine (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (недоступная ссылка), consulté le 29 mars.
- ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2013 Архивная копия от 1 марта 2018 на Wayback Machine — RATP
- ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2014 Архивная копия от 28 февраля 2018 на Wayback Machine — RATP
- ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2015 Архивная копия от 2 декабря 2020 на Wayback Machine — RATP
- ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2016 Архивная копия от 28 февраля 2018 на Wayback Machine — RATP
- ↑ Statistiques du STIF Atlas du STIF Архивировано 19 декабря 2013 года., page 16
Источники
[править | править код]- Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.