Вознесенский, Пётр Николаевич (Fk[uyvyuvtnw, H~mj Untklgyfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Вознесенский.
Пётр Николаевич Вознесенский
220 =px
Дата рождения 11 (23) декабря 1867(1867-12-23)
Место рождения Санкт-Петербург, Российская империя
Дата смерти 25 января 1918(1918-01-25) (50 лет)
Место смерти Петроград
Гражданство  Российская империя
Род деятельности инженер путей сообщения, мостостроитель
Отец Николай Петрович Вознесенский
Мать Анна Петровна (Загибенина)
Супруга Надежда Семеновна (Джукаева)
Награды и премии

Орден Святой Анны 2-й степени Орден Святой Анны 3-й степени Орден Святого Станислава 2-й степени

Пётр Николаевич Вознесенский (11 [23] декабря 1867, Санкт-Петербург — 25 января 1918, Санкт-Петербург) — инженер путей сообщения, специалист в области строительства разводных мостов.

Биография

[править | править код]

Родился 11 (23) декабря 1867 года в семье коллежского советника, секретаря при прокуроре Санкт-Петербургской судебной палаты Николая Петровича Вознесенского (1829 — 27.01.1893), который был женат на дочери потомственного почётного гражданина Анне Петровне Загибениной.

После окончания гимназии поступил в Институт инженеров путей сообщения Императора Александра I, где в 1891 году окончил курс наук со званием инженера путей сообщения[1].

С 5 мая 1893 года служил в Министерстве путей сообщения. В 1894 году был определён штатным инженером и техником по производству изысканий для железнодорожных линий Остроленка — Тлущ, Тлущ — Гарволин и Люблин — Луков. С 18 июня 1897 года был штатным инженером VIII класса и начальником партий по производству изысканий для Кахетинской ветки Закавказской железной дороги, с 21 января 1900 года — инженер VI класса.

В 1905 году Пётр Вознесенский — наблюдатель за новыми работами на Варшавско-Венской железной дороге, в 1913 — инженер для надзора за работами и для рассмотрения проектов в инспекции за постройкой Обществом Владикавказской железной дороги портовых сооружений.

В 1915 году был назначен инженером V класса (что соответствовало чину статского советника).

Постройки и проекты

[править | править код]

Наиболее известен построенный по проекту Вознесенского (совместно с архитектором А. Э. Жибером) двухпутный железнодорожный мост через Даугаву в Риге (1914). Также, в Риге же по его проекту изготовлены фермы для Александровского виадука (1906), сохранившегося со значительными изменениями[2].

Среди прочих работ — проект отделки туннеля протяженностью около 10 вёрст под руслом Волги между станциями Батраки — Обшаровка Сызранско-Вяземской железной дороги (воплощению этого смелого для своего времени проекта помешала Первая мировая война)[3]; проекты деревянного моста для нужд армии через Днепр у города Орша и металлического двухъярусного — через Волгу в Саратове[4]. Последней работой Вознесенского был детально разработанный проект моста через Днепр у города Рогачёва (1917).

Семья

[править | править код]

Супруга — Надежда Семёновна, дочь генерал-майора С. Г. Джукаева (13.01.1872 — январь 1927). Их дети: Владимир (16.05.1903—?), Наталия (27.11.1905—?), Галина (14.05.1916—1973).

Проживал в Санкт-Петербурге в домах матери (наб. р. Фонтанки, д. 146/1, затем наб. р. Фонтанки, д. 163). В 1913 году переехал в собственную квартиру в жилом доме Товарищества для устройства постоянных квартир (Малая Посадская ул., 10 — Большая Посадская ул., д. 1, кв. 22)[5], в котором проживали и другие видные инженеры своего времени, например — А. П. Пшеницкий (кв. 5), А. А. Каменский (кв. 11), П. П. Дмитриенко (кв. 4), Д. И. Каргин (кв. 20), профессор В. В. Матэ (кв. 14)[6].

Трагически погиб 25 января 1918 года[7]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Список окончивших курс в Институте инженеров путей сообщения Императора Александра I за сто лет. 1810—1910. — Санкт-Петербург, 1910. — С. 129.
  2. ↑ Дименштейн И. Русская Рига: городовые и извозчики, рестораны и гостиные дворы, кинематографы и ярмарки, парки и памятники. — Рига: Holda, 2004. — С. 74—75.
  3. ↑ Ерофеев В. Три судьбы одного города // Волжская коммуна. — 29 июля 2011. Архивная копия от 8 ноября 2011 на Wayback Machine
  4. ↑ Овчинников И. Г., Овчинников И. И., Веселовский В. Ю. Проблемы обеспечения долговечности пятидесятилетнего моста через Волгу // Науковедение. — 2013. — № 3. Архивная копия от 17 августа 2016 на Wayback Machine
  5. ↑ Весь Петербург. Адресная и справочная книга г. С.-Петербурга. — Санкт-Петербург, 1913. — Раздел III. — С. 113.
  6. ↑ ЦГИА СПб. Ф. 515. Оп. 1. Д. 4976. С. 42 об. — 43 об.
  7. ↑ [Некролог] // Известия Собрания инженеров путей сообщения. — 1918. — № 1. — С. 1.

Архивная литература

[править | править код]
  • РГИА. Ф. 229. Оп. 10. Д. 553. Личное дело инженера Министерства путей сообщения [П. Н.] Вознесенского.
  • РГИА. Ф. 229. Оп. 18. Д. 1308. Формулярный список чиновника Министерства путей сообщения [П. Н.] Вознесенского.
  • РГИА. Ф. 229. Оп. 18. Д. 1310. Формулярный список о службе советн[ика] ин[женера] п[утей] с[ообщения] Вознесенского.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Вознесенский,_Пётр_Николаевич&oldid=141308630