43°06′18″ с. ш. 131°55′19″ в. д.HGЯO

Владивосток (порт) (Flg;nfkvmkt (hkjm))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Владивосток (значения).
Морской порт Владивосток
Местонахождение cеверо-западное побережье Японского моря на берегу бухт Золотой Рог, Диомид, Улисс, Новик, Амурского и Уссурийского заливов, бухта Андреева[1]
UN/LOCODE RUVVO и RUFIP
Площадь акватории 141,2523 км2[1]
Площадь территории 395,75 га[1]
Пропускная способность 31 236,43 тыс. тонн в год[1]
Время навигации круглогодичная[1]
К-во и длина причалов 66 (13 332,45 п.м)[1]
Глубина у причала осадка до 18 м[1]
Дополнительные сведения
Ближайшая ж/д станция Владивосток (станция)
Ближайший аэропорт Владивосток (аэропорт)
Сайт pma.ru/filialyi/filial-f…
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
43°05′ с. ш. 131°54′ в. д.HGЯO

Порт Владивосто́к — морской порт, расположенный на побережье Японского моря, в бухте Золотой Рог и на восточном берегу Амурского залива.

Единственный полностью универсальный порт на российском Дальнем Востоке[2]. Производственные мощности ВМТП позволяют переваливать все виды генеральных, навалочных и контейнерных грузов, а также нефтепродукты, автомобили, тяжёлую технику, негабаритные и крупнотоннажные грузы.

Один из основных транспортных узлов Дальнего Востока РФ, играющий важную роль в международных перевозках в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Также является ключевым звеном во внутрироссийских каботажных перевозках. Входит в группу FESCO[3].

Расположение

[править | править код]

Владивостокский морской торговый порт располагается на северо-западном берегу бухты Золотой Рог города Владивостока. Разница во времени: +10 часов от Гринвича. Глубина на подходах к порту: 20—30 метров.

Подход судов контролируется Владивостокским радиолокационным центром (ЦУДС-центр управления движением судов). Позывной «Владивосток-Трефик» на 67 канале УКВ.

Характеристики

[править | править код]
  • Навигация: круглогодичная
  • Количество причалов — 15
  • Общая протяжённость причалов — 3,2 км
  • Площадь открытых складов — 368 тыс. м²
  • Площадь крытых складов — 65,9 тыс. м²
  • Общая протяжённость железнодорожных путей в порту — более 20 км.

В порт осуществляют заходы суда 14 линий, из которых 12 — контейнерные, 2 ро-ро линии.

ВМТП имеет 15 причалов: универсальные, специализированные контейнерный и автомобильный терминалы, нефтебаза. Глубина на подходах к порту — 20—30 метров. На территории порта действуют рефрижераторный склад, ёмкостью 600 розеток для RF контейнеров. Общая площадь крытых складов на территории Владивостокского морского торгового порта — 65,9 тыс. м², открытых — 368 тыс. м². Расположены отрытые специализированные площадки и две многоуровневые стоянки-склады для хранения автомобилей.

Порт располагает новейшим оборудованием для обработки груза. Всего в порту около 200 единиц техники, из них — 5 перегружателей RMG,6 перегружателей STS,8 перегружателей RTG, а также ричстакеры, погрузчики, тягачи и другая техника.

В марте 2017 года для работы со сборными контейнерными грузами был запущен специализированный склад консолидации грузов (Container Freight Station, CFS) площадью 9000 м². Для его работы была внедрена профильная информационная система и приобретена специализированная перегрузочная техника.

8 декабря 2017 года ВМТП установил исторический рекорд по обработке вагонов — 572 вагона за сутки. В 2017 году каждое второе судно обрабатывалось с опережением графика. Грузооборот ВМТП по итогам 12 месяцев 2018 года вырос на 39 % к уровню 2017 года и достиг максимальных значений за всю историю порта — 10,4 млн тонн грузов различной номенклатуры. В 2018 году контейнерооборот порта достиг исторического максимума −672 тыс. TEU.

В декабре 2018 года ВМТП ввёл в эксплуатацию два новых козловых рельсовых крана RMG (rail mounted gantry) на контейнерном терминале. В 2018 году ВМТП продолжил программу модернизации производственных мощностей порта. В рамках этой программы в течение года парк перегрузочной техники ВМТП пополнился 16 единицами: терминальными тягачами, ричстакерами, автопогрузчиками грузоподъёмностью от 2,5 до 35 тонн.

  • Вид на пассажирский причал Владивостокского порта
    Вид на пассажирский причал Владивостокского порта
  • Здание Центра управления движением судов в порту Владивосток на полуострове Назимова
    Здание Центра управления движением судов в порту Владивосток на полуострове Назимова
  • Здание Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» и радиотехнический пост «Голдобина» системы управления движением судов порта Владивосток на мысе Голдобина
    Здание Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» и радиотехнический пост «Голдобина» системы управления движением судов порта Владивосток на мысе Голдобина
  • Вид с сопки Крестовая на контейнерный терминал порта
    Вид с сопки Крестовая на контейнерный терминал порта
  • Диомидовский рыбный порт
    Диомидовский рыбный порт

Структура грузооборота

[править | править код]

Исторически ВМТП был ориентирован на перевалку каботажных грузов, хотя успешно справлялся с перегрузкой импортного и экспортного груза всю свою историю. В 1991 году порт был открыт для внешнеторговой деятельности и с тех пор постоянно наращивает долю своего экспортно-импортного грузооборота.

Грузооборот Владивостокского морского торгового порта по итогам 2017 года увеличился на 33 % к уровню 2016 года и достиг исторического максимума — 7,5 млн тонн грузов различной номенклатуры. Это абсолютный рекорд за 120 лет работы порта.

В 2018 этот рекорд был побит — 17 декабря был достигнут показатель 10 млн тонн[4]

Грузооборот ВМТП по итогам 12 месяцев 2018 года вырос на 39 % к уровню 2017 года и достиг максимальных значений за всю историю порта — 10,4 млн тонн грузов различной номенклатуры

География грузовых потоков

[править | править код]

Удачное расположение Владивостокского морского торгового порта в Азиатско-тихоокеанском регионе обуславливает географию грузопотоков порта. Стивидорная компания занимается перевалкой импортных грузов, которые предназначены для различных секторов экономики: от сферы обслуживания до торговых сетей и промышленности. Основные грузы экспортного направления, с которыми работает компания это различные виды металлов — слябы, заготовка, сталь в рулонах, чугун, а также металлолом, кокс, сера, зерно. Направления перевалки внешнеторговых грузов: Корея, Япония, Китай, Тайвань, Таиланд, Вьетнам и другие страны, преимущественно Азиатско-Тихоокеанского региона. Также ВМТП работает и с грузами каботажного направления. В основном это автотехника, зерно, стройматериалы, горюче-смазочные материалы. География каботажных грузопотоков традиционно включает в себя Петропавловск-Камчатский, Магадан, Анадырь, Корсаков и порты Чукотского автономного округа.

ВМТП

[править | править код]

Владивосто́кский морско́й торго́вый порт — самая крупная стивидорная компания в порту Владивосток. Полное наименование: Публичное акционерное общество «Владивостокский морской торговый порт», сокращённое: ПАО «ВМТП».

ПАО «Владивостокский морской торговый порт»
Тип Публичное акционерное общество
Основание 1897
Расположение Флаг России Россия:Владивосток
Ключевые фигуры Владимир Корчанов (генеральный директор)
Отрасль транспорт
Сайт www.vmtp.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Показатели деятельности

[править | править код]
Грузооборот
год 1912 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2020 2023
млн. тонн 1,2[5] 6,8 6 4,5 6 5,8 6,4 7,5 10,4 11,4 33,5[6]

Терминалы

[править | править код]

Общее количество причалов — 66[1].

Основные операторы морских терминалов[1]:

  • Дальневосточный коммерческий холодильник — 1
  • ННК-Приморнефтепродукт — 3 (нефтяной терминал)
  • Тихоокеанское управление промысловой разведки и научно-исследовательского флота — 1
  • Владивостокский морской порт «Первомайский» — 1
  • Владивостокский морской пассажирский терминал — 2
  • Владивостокский морской торговый порт — 14
  • Владивостокский филиал Владпром «Челябинский электрометаллургический комбинат» — 2
  • Нефтеперегрузочный терминал Нико-Ойл ДВ — 1
  • ФГБУ Морская спасательная служба (Приморский филиал) — 2
  • Дальневосточное производственно-коммерческое агентство ФЕМСТА — 1
  • Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП) — 11
  • Владивостокский морской порт «Гайдамак» — 1
  • «Асперс» — 1
  • Востокморсервис, Дальневосточная стивидорная компания — 3
  • «Паритет» — 2
  • «Стража» — 1
  • «Альбатрос» — 1
  • Дальневосточный завод «Звезда» — 4
  • ФГБУ научного обслуживания Управление научно-исследовательского флота Дальневосточного отделения Российской академии наук (УНИФ ДВО РАН) — 1
  • ФГБНУ Всеросийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии — 1
  • Рыболовецкий колхоз «Огни Востока» — 1
  • «Пасифик Лоджистик» — 1
  • «Дальзавод-Терминал» — 1
  • ФГУП «Дирекция по строительству в Дальневосточном федеральном округе» — 2
  • «ВРС» — 1
  • «Автоматизированный диспетчерский центр» — 1
  • Порт «Вера» — 1
  • «Корвет» — 1
  • «Комплексные решения» — 2

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Реестр морских портов.
  2. ↑ ВМТП обработал рекордный объем грузов за всю историю | Новости и события транспортной группы FESCO. www.fesco.ru. Дата обращения: 14 декабря 2022. Архивировано 14 декабря 2022 года.
  3. ↑ ВМТП входит в состав Группы FESCO. Новости. "Владивостокский морской торговый порт" (21 августа 2007). Дата обращения: 12 апреля 2008. Архивировано из оригинала 25 ноября 2009 года.
  4. ↑ Грузооборот ВМТП к середине декабря достиг исторического максимума – 10 млн тонн. Дата обращения: 20 декабря 2018. Архивировано 20 декабря 2018 года.
  5. ↑ Сабайдаш М. В. Ретроспективный анализ экономического развития морских портов России (конец 19 — начало 20 века) // Вестник Астраханского технического университета. Серия: Экономика : журнал. — 2019. — № 2. — С. 60.
  6. ↑ Грузооборот морских портов России за январь-декабрь 2023 года. Ассоциация морских торговых портов (18 января 2024). Дата обращения: 25 января 2024. Архивировано 25 января 2024 года.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Владивосток_(порт)&oldid=141009422