Бряндино (станция) (>jxu;nuk (vmguenx))
| Станция | |
| Бряндино | |
|---|---|
| Инза — Чишмы | |
| Куйбышевская железная дорога | |
| 54°20′20″ с. ш. 49°21′10″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Волго-Камский регион |
| Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
| Дата открытия | 1902[1] |
| Тип | грузовая, пассажирская |
| Тип платформ | боковая |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 160 |
| Выход к | Привокзальная улица |
| Расположение | с. Станция Бряндино |
| Код станции | 646103 |
| Код в АСУЖТ | 646103 |
| Код в «Экспресс-3» | 2024679 |
Бряндино — железнодорожная станция Волго-Камского региона Куйбышевской железной дороги. Расположена в селе Станция Бряндино Чердаклинского района Ульяновской области. Находится на участке с тепловозной тягой ж-д линии «Инза — Чишмы». Начало эксплуатации — 1902 год[2].
История
[править | править код]До постройки станции здесь была проложена Мелекесская железнодорожная дорога (с 1907 года — Волго-Бугульминская железная дорога) от станции Часовня-Пристань (у слободы Канава) до станции Мелекесс, а с 1 ноября 1900 года от платформы «Часовня-Пристань» до Мелекесса стал ходить товарный поезд. В 1902 году открылась станция «Бряндино»[3][4][5]. Рядом со станцией вырос отдельное поселение, в которое входило: ст. «Бряндино» и три железнодорожные будки, в тридцати четырёх домах которых жило 139 человек — семьи обслуживающие железнодорожную инфраструктуру (ныне с. Станция Бряндино)[6].
В июле 1918 года на ст. Бряндино проходил упорный и ожесточенный бой частей Красной Армии с белогвардейцами и белочехами. 18 июля белочехи обходным манёвром овладели Мелекессом, после чего началось общее отступление Красной Армии к Симбирску. Но на пути к Симбирску, на ст. Бряндино, наступавшие белочехи более 3-х тысяч человек, встретили неожиданный для них удар красноармейских отрядов и 3-х бронепоездов, среди которых прославившийся в гражданскую войну бронепоезд «Свобода или смерть !» под командованием матроса А. В. Полупанова. Бой длился несколько часов и красноармейцам пришлось отступить в связи с численным превосходством белочехов. Один из бронепоездов Полупанова, созданный симбирскими железнодорожниками под командованием Болдеско был отрезан белочехами и команда его погибла в неравном бою. Оставшиеся части красноармейских отрядов отошли к Симбирску, задержать противника не удалось. А уже 22 июля 1918 года и Симбирск был отбит белогвардейцами. В этом бою на ст. Бряндино погибло около 100 человек, все похоронены в братской могиле, недалеко от железнодорожного полотна при ст. Бряндино, возможно похоронены в могиле как красноармейцы, так и белогвардейцы.
В 1921 году на месте братской могилы изначально был установлен деревянный памятник, а в 1958 году заменён на памятник из кирпича и бетона и обнесён железной оградой[7].
В 1950-е — 1960-е годы функционировала узкоколейная железная дорога «Лесозавод — станция Бряндино», построенная для доставки древесины, заготавливавшейся заключёнными ИТК-11[8].
Деятельность
[править | править код]На станции осуществляются:[9]
- Приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования.
- Продажа билетов на все пассажирские поезда. Приём и выдача багажа не производятся.
Дальнее следование по станции
[править | править код]По состоянию на 2024 год через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования[10]:
Круглогодичное движение поездов
[править | править код]| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 63 | Димитровград — Москва | 64 | Москва — Димитровград |
| 115 | Уфа — Москва | 116 | Москва — Уфа |
| 347 | Уфа — Санкт-Петербург | 348 | Санкт-Петербург — Уфа |
| 353 | Пермь — Адлер | 354 | Адлер — Пермь |
| 391 | Челябинск — Москва | 392 | Москва — Челябинск |
| 609 | Уфа — Ульяновск | 610 | Ульяновск — Уфа |
Сезонное движение поездов
[править | править код]
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 251 | Димитровград — Москва | 252 | Москва — Димитровград |
| 451 | Ижевск — Адлер | 452 | Адлер — Ижевск |
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Бряндино (станция) — Энциклопедия нашего транспорта. wiki.nashtransport.ru. Дата обращения: 9 июня 2024.
- ↑ План города Симбирска и слобод Часовни, Канавы и Королевки. www.etomesto.ru. Дата обращения: 15 августа 2023.
- ↑ Жилье – под снос, лопаты – в руки. Как в Симбирске строилась первая железная дорога. Улправда. Дата обращения: 15 августа 2023. Архивировано 1 октября 2020 года.
- ↑ Маргарита, Назаренко 120 лет назад был освящен вокзал станции Симбирск. Brandergofer: «…Чует житель, что время застоя прошло: есть у нас уж дорога железная». Улпресса - все новости Ульяновска (31 января 2019). Дата обращения: 15 августа 2023. Архивировано 23 июня 2023 года.
- ↑ СНП Мелекесского уезда на 1928 г.
- ↑ «Братская могила воинов, погибших в годы гражданской войны 1918 г.» /ст. Бряндино.
- ↑ » ГУЛАГ в ульяновских лесахГород Ульяновск - новости и всё о городе. Дата обращения: 12 сентября 2024.
- ↑ Бряндино (646103) — Тарифное руководство № 4. tr4.info. Дата обращения: 9 июня 2024.
- ↑ Расписание и маршруты поездов по станции Бряндино в Ульяновской области (Чердаклинский район) » Куйбышевская железная дорога. chuh-chuh.ru. Дата обращения: 9 июня 2024.
Ссылки
[править | править код]- Железнодорожная станция Бряндино, код ЕСР 646103
- 646103: Бряндино на сайте Единая сетевая разметка
- Карта Куйбышевской железной дороги
Литература
[править | править код]- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т 2, с. 110
- Ульяновская-Симбирская энциклопедия. Т. 2. — Ульяновск: Симбирская книга, 2004. — С. 347.
- Репьёв «Симбирский край». — Париж, 1935. — С. 363.
- Мартынов П. Л. Город Симбирск за 250 лет своего существования. — Симбирск: Типолитография А. Т. Токарева, 1898. — 364 с.