Большая Охта (исторический район) (>kl,ogx K]mg (nvmkjncyvtnw jgwku))
Большая Охта | |
---|---|
| |
59°57′ с. ш. 30°25′ в. д.HGЯO | |
Город | Санкт-Петербург |
Административный район города | Красногвардейский |
Первое упоминание | 1720-е |
Прежний статус | слобода |
Прежние названия | шведский город Ниен |
Название жителей |
о́хтинцы (также: охтя́не), о́хтинец, о́хтинка |
![]() |
Больша́я О́хта — исторический район на территории Красногвардейского района Санкт-Петербурга[1]. Расположена между рекой Невой, шоссе Революции, проспектом Энергетиков и рекой Охтой.
Наименование
[править | править код]Получила название по реке Охте, на правом берегу которой находится. Определение Большая дано для отличия от Малой Охты, расположенной на левом берегу.
История
[править | править код]Прежде вдоль побережья находился шведский город Ниен. После его разрушения некоторое время здесь селений не было. В начале 1720-х годов, согласно указам Петра I, здесь началось строительство «по берегу Невы 500 изб с сеньми», в которые поселялись вместе с семьями плотники из Вологодской, Архангельской и Ярославской губерний. Каждая семья получала по половине дома. Плотники работали на партикулярной верфи[2].
Сегодня о тех временах сохранилось несколько названий небольших улиц, которые ранее проходили между современными Свердловской набережной и проспектом Металлистов. Они увековечили фамилии охтинских плотников: Миронова, Панфилова, Абросимова, Гусева и Тарасова улицы[3].
До начала XX века Большая Охта являлась слободой и вместе с Малой Охтой её называли О́хтенскими сло́бодами, О́хтинскими сло́бодами[4] Санкт-Петербургского уезда, О́хтенской стороно́й.
Первое время застройка шла только вдоль берега Невы. Восточнее неё в 1773 году было основано Большеохтинское кладбище.
В 1892 году в центре Большой Охты был открыт Ириновский вокзал Ириновской узкоколейной железной дороги (он находился у пересечения нынешних Большеохтинского проспекта и Большой Пороховской улицы).
В конце 1940-х годов началась реконструкция района. Вместо разрушенных в годы Великой Отечественной войны деревянных домов были построены типовые 2—4-этажные кирпичные здания. Центральной магистралью стал Среднеохтинский проспект. В конце 1960-х годов парадными воротами стала Красногвардейская площадь, которая расположилась на обоих берегах Охты: она оформила въезд с Большеохтинского моста. Тогда же появились жилые кварталы между проспектом Металлистов и Соединительной железной дорогой. В 1970-х годах новые здания, представляющие вертикальные и горизонтальные объёмы, появились на Свердловской набережной[1].
Южная часть Большой Охты представляет собой промышленную зону. Её планируется реконструировать.
По району получил название Большеохтинский проспект.
Транспорт
[править | править код]Ближайшие станции метро к Большой Охте: «Новочеркасская» (пешком 2,9 км),
«Ладожская» (3,6 км),
«Площадь Ленина» (4,3 км).
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Большая Охта, местность Архивная копия от 14 декабря 2013 на Wayback Machine // Энциклопедия «Санкт-Петербург»
- ↑ Глезеров С. Е. Исторические районы. — СПб.: Глагол, 2005. — С. 125. — 223 с. — (Санкт-Петербург от А до Я). — 2000 экз. — ISBN 5-89662-004-7.
- ↑ Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М.: АСТ; СПб.: Астрель-СПб; Владимир: ВКТ, 2009. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7.
- ↑ ЦГИАСПб. Ф. 19. Оп.111. Д. 217. Л. 3. Метрические книги Троицкой церкви на Большой Охте 1825 г. Дата обращения: 4 октября 2023. Архивировано 2 марта 2022 года.
Литература
[править | править код]- Глезеров, С. Е. Историческое районы Петербурга от А до Я. — М.: Центрполиграф, 2013.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 279. — 511 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 191. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.