Белоголовый, Аполлон Аполлонович (>ylkiklkfdw, Ghkllku Ghkllkukfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Аполлон Аполлонович Белоголовый
Дата рождения 1900
Дата смерти 1967
Род деятельности инженер
Награды и премии
орден Отечественной войны I степени орден Трудового Красного Знамени медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»

Аполло́н Аполло́нович Белоголо́вый (19001967) — инженер путей сообщения, автор проектов Химкинского железнодорожного моста через Канал имени Москвы (1935), Хорошёвского моста (1938) и др. Кавалер Ордена Трудового Красного Знамени (1937).

Биография и деятельность[править | править код]

А. А. Белоголовый — один из учеников и последователей академика АН СССР Г. П. Передерия[1]. В 1930-х годах работал над созданием мостов в Москве и Рыбинске, участвовал в строительстве Канала имени Москвы[2][3][4].

Автор проектов арочных железобетонных Химкинского железнодорожного моста через Канал имени Москвы (1935), Хорошёвского арочного моста (архитектор И. С. Фридлянд, 1938)[2][3]. В 1937 году за работу на строительстве Канала имени Москвы награждён Орденом Трудового Красного Знамени[5].

В конце 1930-х годов работал над проектом Рыбинского городского моста (совместно с А. П. Петровым, архитектор Д. Б. Савицкий) (1939)[4].

Участвовал в Великой Отечественной войне, воевал в 1-м мостовосстановительном отряде Главного управления военно-восстановительных работ Народного комиссариата путей сообщения в звании полковника. Награждён медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»[6].

Награды[править | править код]

  • Орден Трудового Красного Знамени (1937)[5]
  • Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»[6]

Наследие[править | править код]

Химкинский мост. 2009
Хорошёвский мост. 2007

Возведение Рыбинского моста было отложено из-за строительства Рыбинской ГЭС и событий Великой Отечественной войны и завершено в 1963 году[7].

Спроектированные А. А. Белоголововым арочные железобетонные Хорошёвский и Химкинский железнодорожный мосты находятся в эксплуатации по сей день[8].

Примечания[править | править код]

  1. Григорий Передерий. Политехнический музей. Дата обращения: 10 февраля 2018. Архивировано 20 октября 2020 года.
  2. 1 2 Саламахин, Попов, 2017, с. 38.
  3. 1 2 Маслов, 2012, с. 174.
  4. 1 2 Архитектура сооружений Волгостроя, 1939, с. 19.
  5. 1 2 Постановление ЦИК…, 1937, с. 4—5.
  6. 1 2 Белоголовый Аполлон Аполлонович. Память народа. — Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации. Ф. 131. Оп. 12523. Д. 171. Дата обращения: 10 февраля 2018.
  7. Волжский мост. ВРыбинск.ру. Дата обращения: 10 февраля 2018. Архивировано 15 февраля 2018 года.
  8. Саламахин, Попов, 2017, с. 37—39.

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]