Химкинский железнодорожный мост (}nbtnuvtnw 'yly[uk;kjk'udw bkvm)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| Химкинский железнодорожный мост | |
|---|---|
 | |
| 55°53′22″ с. ш. 37°27′47″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | железнодорожный |
| По мосту проходит | Тверь — Ховрино[вд] |
| Пересекает | Канал имени Москвы |
| Место расположения | г. о. Химки |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | арочный |
| Материал | железобетон |
| Основной пролёт | 116 м |
| Общая длина | 164,5 м |
| Ширина моста | 20 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 3 ноября 1935 года |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Химкинский железнодорожный мост — железобетонный однопролётный четырёхпутный арочный мост через канал имени Москвы (Химкинское водохранилище) на главном ходу (Ленинградском направлении) Октябрьской железной дороги. Находится на территории городского округа Химки Московской области неподалёку от МКАД. Построен силами заключённых Дмитлага[1] в 1935 году по проекту инженера А. А. Белоголового. Длина моста составляет 164,5 м, длина пролёта — 116 м. Высота моста над уровнем воды составляет 14 м, общая высота — 29 м.
Примечания
[править | править код]- ↑ Бутовский полигон, 1937—1938 годы: книга памяти жертв политических репрессий. — М.: Изд-во «Панорама», 2002. — Т. 6. — С. 311.
Литература
[править | править код]- Белоголовый А. А., Киреев В. В., Петров А. И. Химкинский железнодорожный мост // Канал Москва — Волга. Мосты и дороги. 1932—1937 / ред. Гибшман Е. Е.. — М.—Л.: Стройиздат, 1941. — С. 58—135.
- Мозес Б. Н. Первый в СССР // Строительство Москвы. — 1935. — № 9—10. — С. 46—47.
- Пашковский. Железобетонный мост через канал Москва — Волга // Строительство Москвы. — 1936. — № 1. — С. 28.