БГ ВОЗ (>I FK{)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Городская железная дорога БГ ВОЗ
серб. Градске железнице БГ ВОЗ
Общая информация
Дата открытия 1 сентября 2010
Страна Флаг Сербии Сербия
Расположение Белград
Техническая информация
Длина линий ≈50 км
Количество станций 17
Количество линий 2
Ширина колеи 1435 мм
Электрификация 25 кВ (переменный ток)
Подземные участки Караджорджев парк — Вуков Споменик
Подвижной состав
Подвижной состав ЖС 412
Максимальное число вагонов в составе поезда 4
Движение
Время поездки 55(1 линия)/27(2 линия) мин
Интервал движения в часы «пик» 30 - 60 минут [1]
Пассажиропоток за день 24000 [2]
Схема линий

БГ ВОЗ — городская электричка в Белграде, которая работает в рамках интегрированной системы тарифов и является частью электронной системы оплаты проезда «Бус Плус». Станции Караджорджев парк и Вуков споменик сооружены под землёй по стандартам метрополитена. В отличие от местных пригородных электричек, БГ ВОЗ принадлежит компании «ГСП "Београд"», которая занимается управлением городским общественным транспортом. Движение открыто 1 сентября 2010 года.

Время поездки по всей линии - 38 минут, интервал движения 15/30 минут в часы пик/непик.

История

[править | править код]

Интервалы Беовоза, эксплуатировавшего центральный участок Белградского железнодорожного узла, были значительными, от получаса на главном направлении «Панчевачки мост - Батайница», до всего нескольких поездов в сутки на периферийных участках. Система не пользовалась популярностью у жителей города, хотя и была востребована жителями пригородов для поездок в Белград.

В 2010 году с использованием двух имеющихся подземных станций и тоннелей к ним, а также одного из перронов полуподземного вокзала Београд Центар[англ.] и свободной наземной железнодорожной ветки в район Нови-Београд была организована отдельная от пригородной система городского поезда «БГ: ВОЗ». Модернизация инфраструктуры и ремонт переданных Беовозом поездов обошлись городу в 10 миллионов евро[3]. 1 сентября 2010 года линия была открыта в составе 5 станций на участке «Панчевачки мост - Нови Београд» длиной 8 километров, время в пути - 16 минут[4]. В течение первого месяца проезд осуществлялся бесплатно[3].

15 апреля 2011 движение было продлено в районы Земун и Батайница (крайние северо-западные районы Белграда), длина эксплуатируемого участка составила 23 километра[5].

13 декабря 2016 года было открыто тактовое движение через Панчев мост до станции Овча на другом берегу Дуная. Однако с конца ноября 2017 года, в связи с реконструкцией железнодорожной линии Белград - Будапешт под скоростное движение, тактовые интервалы в системе БГ:ВОЗ были увеличены до одного часа[6]

13 апреля 2018 года была открыта 2 линия системы до станции Ресник[англ.] на юге города[7]. Первоначально движение осуществлялось до вокзала Београд Центар с тактовыми интервалами 1 час. 25 июля 2018 года в системе было организовано маршрутное движение по направлениям «Овча - Батайница» с интервалом в 1 час и «Овча - Ресник» (без захода на вокзал) с интервалом в полчаса.[8] C 9 декабря 2018 года по 4 марта 2019 года движение по 2 линии было сокращено до станции Панчевацкий мост[серб.] [9]

Часовые интервалы движения по 1 линии были явно недостаточны для имеющегося пассажиропотока, поэтому с 1 февраля 2019 года они были уменьшены до получаса в утренний и частично в вечерний часы пик. Вместе с тем, интервалы по 2 линии были увеличены до 1 часа[10].

C 15 декабря 2019 года получасовые интервалы в час пик были восстановлены и по 2 линии. Кроме того, в систему BG:VOZ были включены поезда до белгадских пригородов Лазаревац и Младеновац[11]. Однако эти маршруты могут считаться городской электричкой лишь организационно, т.к. тактовые интервалы по данным линиям введены не были, да и количество поездов незначительно: от двух до шести в сутки, включая сюда и согласованные поезда до конечной станции Ресник на линии 2.

Неурегулированность вопросов финансирования пассажирских перевозок между Белградом и его пригородом Панчево привели к тому, что лишь к 2023 году был запущен маршрут т.н. Панвоза.[12] При этом состав из города Панчево прибывает на переферийную платформу Дунай, а не Панчевацкий мост, откуда можно было бы совершать пересадки на поезда системы БГ:ВОЗ. Кроме того, на этом маршруте имеется лишь шесть пар поездов в сутки.

Ранее предполагалась возможность преобразования системы БГ:ВОЗ в метрополитен, однако согласно Генеральному плану развития транспортной инфраструктуры Белграда до 2033 года предусматривается строительство изолированного метро. При этом линии БГ:ВОЗ также будут развиваться, как в черте города[13], так и для связи с пригородами[14].

Подвижной состав

[править | править код]

На линии эксплуатируются 9 4-вагонных электропоездов ЭР31 производства Рижского вагоностроительного завода с верхним токосъёмом и тремя дверями по бортам вагонов, отремонтированных на средства города специально для внутригородских перевозок[3].

Диаграмма поезда
Диаграмма поезда

Станции

[править | править код]

БГ ВОЗ работает по двум маршрутам и обслуживает 17 станций:

Галерея

[править | править код]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ https://www.srbvoz.rs/wp-content/redvoznje/rv_bg_voza_za_2022.pdf
  2. ↑ Бг воз све популарнији међу Београђанима. Дата обращения: 19 января 2015. Архивировано 19 января 2015 года.
  3. ↑ 1 2 3 Počeo sa radom novi gradski prevoz - BG: VOZ. Дата обращения: 19 января 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2015 года.
  4. ↑ Јутрос кренуо први воз нове градске железнице од Новог Београда до Панчевачког моста. Дата обращения: 19 января 2015. Архивировано 19 января 2015 года.
  5. ↑ BG VOZ od danas na relaciji Batajnica – Pančevački most. Дата обращения: 19 января 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2015 года.
  6. ↑ Blic: Uskoro grade brzu prugu kroz Beograd, a evo koliko će radovi uticati na BG voz. blic.rs. Дата обращения: 25 августа 2017. Архивировано 25 августа 2017 года.
  7. ↑ Od 13.04.2018. počinje sa radom druga linija BG:voz-a na relaciji “Resnik – Žel.St. /Beograd centar/” | busevi.com. Дата обращения: 16 октября 2018. Архивировано из оригинала 16 апреля 2018 года.
  8. ↑ Nenormalne gužve na stanicama BG voza, nema ni reda vožnje: Počeli radovi na šinama, ljudi kasne na posao (FOTO) | Telegraf - Najnovije vesti. Дата обращения: 16 октября 2018. Архивировано 2 октября 2018 года.
  9. ↑ Od sutra BG voz ponovo ide do Ovče. Дата обращения: 22 мая 2019. Архивировано 13 июля 2019 года.
  10. ↑ Od sutra važi novi red vožnje BG voza, a tokom februara čeka nas još jedna promena (SPISAK POLAZAKA) - Telegraf.rs
  11. ↑ Velike izmene u novom redu vožnje BG voza: Češći polasci i jedna nova linija - do Lazarevca - Telegraf.rs. Дата обращения: 29 декабря 2019. Архивировано 29 декабря 2019 года.
  12. ↑ Кренуо „Панвоз“ између Београда и Панчева – Page 2 – "Инфраструктура железнице Србије" ад
  13. ↑ Šest Linija Brzog Prevoza Ovo Je Buduća Trasa Beogradskog Metroa. Дата обращения: 15 июля 2019. Архивировано 15 июля 2019 года.
  14. ↑ BG VOZ bi u budućnosti mogao da vozi sve do PANČEVA, MLADENOVCA I LAZAREVCA. Дата обращения: 15 июля 2019. Архивировано 15 июля 2019 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=БГ_ВОЗ&oldid=138560101