Афанасьев, Василий Иванович (инженер) (Gsgugv,yf, Fgvnlnw Nfgukfnc (nu'yuyj))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Василий Иванович Афанасьев
Дата рождения 22 декабря 1843 (3 января 1844)[1]
Место рождения
Дата смерти 6 (19) октября 1913 (69 лет)
Страна
Род деятельности учёный, marine architect, инженер-механик
Научная сфера военно-морской флот[2] и судостроение[2]
Альма-матер

Василий Иванович Афанасьев (1843, Петербург — 1913) — русский инженер-механик флота, генерал-майор, учёный в области кораблестроения и судовых двигателей; автор ряда трудов о проблемах техники и перспективах развития артиллерии, теории её проектирования.

В 1861 году закончил Инженерное и артиллерийское училище морского ведомства. С этого же года зачислен в Балтийский флот, нёс службу на кораблях: канонерской лодке «Вьюга», пароходо-фрегате «Рюрик», корвете «Гридень» (1863).

В 1868 году окончил механический отдел Академического курса морских наук. Принял участие в проектировании и изготовлении судовых механизмов на заводах Кронштадта и Петербурга.

В 1870—1880 годах преподавал в Техническом училище морского ведомства. С 1881 года состоял при Кронштадтском пароходном заводе на должности главного механика. Созданная им конструкция инжекторов и шумо-укротителей (глушителей) отмечена медалью Московской Всероссийской промышленно-художественной выставки 1882 года. В 1883 году назначен главным механиком Кронштадтского пароходного завода, а затем и его начальником.

С 1891 года на должности старшего помощника главного инспектора механической части. В 1894 году утверждён в должности — инспектора по механической части Морского технического комитета (МТК), которую занимал до конца службы. В 1896 году назначен почётным членом МТК.

В 1905 году присвоен чин генерал-майора Корпуса инженер-механиков флота. В 1906 году уволен в отставку.

Похоронен на Смоленском православном кладбище (могила не сохранилась).

Вклад в науку

[править | править код]

Труды Афанастева сыграли крупную роль в строительстве военных кораблей. Василий Афанасьев впервые предложил формулу определения мощности судовых машин. Принимал активное участие в работах адмирала С. О. Макарова по проектированию и строительству первого в мире ледокола «Ермак»; им были выполнены расчёты по определению скорости ледокола, мощности машин и выбору гребных винтов.

  • 1886 — Сопротивление орудий, скрепленных кольцами
  • 1893 — Пароходы-крейсеры // Морской сборник 1893. № 4. С. 47 — 71.
  • 1895 — Практические законы движения судов
  • 1899 — Материалы к изучению движения судна
  • 1903 — Практические формулы для судовых механизмов
  • 1906 — Практические взгляды на электрические и магнитные явления
  • 1908 — Судовые паротурбинные установки

Примечания

[править | править код]