Астрабад (пароход, 1835) (GvmjgQg; (hgjk]k;, 1835))
Астрабад | |
---|---|
Астрабадъ | |
Служба | |
Российская империя | |
Класс и тип судна | пароход |
Организация | Каспийская флотилия |
Корабельный мастер | Бебихов |
Строительство начато | 24 апреля (6 мая) 1835 года |
Спущен на воду | 12 (24) сентября 1835 года |
Выведен из состава флота | 1848 год |
Основные характеристики | |
Длина между перпендикулярами | 28,96 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 6,2 м |
Двигатели | паровая машина мощностью 40 номинальных л. с. |
Движитель | 2 бортовых гребных колеса, паруса |
«Астрабад» — пароход Каспийской флотилии Российской империи.
Описание парохода
[править | править код]Колёсный пароход с деревянным корпусом, длина судна составляла 28,96 метра[комм. 1], а ширина — 6,2 метра[комм. 2]. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 40 номинальных лошадиных сил и два бортовых гребных колеса, также судно несло парусное вооружение[1][2][3][4].
Востоковед И. Н. Березин в своём «Путешествии по Дагестану и Закавказью» в 1842 году так описывал пароход при его отплытии из Астрахани[5][6]:
«Астрабад» выкинул огромный столб дыма, колёса забороздили по гладкой поверхности Волги, испуганныя лодки безчисленными радиусами кинулись в разныя стороны...
История службы
[править | править код]Пароход «Астрабад» был заложен в Астрахани 24 апреля (6 мая) 1835 года и после спуска на воду 12 (24) сентября 1835 года вошёл в состав Каспийской флотилии России. Строительство вёл корабельный мастер прапорщик Бебихов[2][7].
В кампанию 1837 года под командованием капитан-лейтенанта Ф. А. Усаченко пароход выходил в крейсерское плавание в северной части Каспийского моря. Целью плавания была борьба с пиратством и охрана рыбных промыслов[8].
В 1848 году корпус парохода был передан в портовую службу, а паровая машина была установлена на новом одноимённом пароходе[2][7].
Примечания
[править | править код]Ссылки на источники
[править | править код]- ↑ Веселаго, 1872, с. 648.
- ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 398.
- ↑ Matveev, 2014, p. 1445.
- ↑ Кирокосьян, 2013, с. 194—195.
- ↑ Кирокосьян, 2013, с. 194.
- ↑ Березин, 1849, с. 3.
- ↑ 1 2 Веселаго, 1872, с. 648—649.
- ↑ Кирокосьян, 2013, с. 180—181.
Комментарии
[править | править код]Литература
[править | править код]- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Кирокосьян М. А. Русский флаг на Каспии: Два столетия Каспийской флотилии (середина XVII — середина XIX века); Пираты каспийского моря / Вступительное слово А. А. Жилкина. — М.: Военная книга, Кучково поле, 2013. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-9904362-3-7. — ISBN 978-5-9950-0352-6.
- Dmitrii V. Matveev. First Steamers of Kamsk-Votkinsk Ironworks : [рус.]. — М., 2014. — 1447 с. — УДК 94(47).081(G). — ISSN 2219-8229. — doi:10.13187.
- Березин И. Н. Путешествии по Дагестану и Закавказью. — Казань, 1849.