Архангельский, Александр Александрович (Gj]guiyl,vtnw, Glytvgu;j Glytvgu;jkfnc)
| Александр Александрович Архангельский | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||
| Дата рождения | 17 (29) декабря 1892 | |||||||||||||||||||||
| Место рождения | Казань, Российская империя | |||||||||||||||||||||
| Дата смерти | 18 декабря 1978 (85 лет) | |||||||||||||||||||||
| Место смерти | Москва, СССР | |||||||||||||||||||||
| Страна |
 Российская империя,  СССР |
|||||||||||||||||||||
| Научная сфера | авиаконструктор | |||||||||||||||||||||
| Место работы | ||||||||||||||||||||||
| Альма-матер | МВТУ имени Баумана | |||||||||||||||||||||
| Учёная степень | доктор технических наук | |||||||||||||||||||||
| Награды и премии |
|
|||||||||||||||||||||
Алекса́ндр Алекса́ндрович Арха́нгельский (17 (29) декабря 1892, Казань, Российская империя — 18 декабря 1978, Москва, СССР) — советский авиаконструктор.
Доктор технических наук (1940). Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1947). Герой Социалистического Труда (1947). Лауреат Ленинской премии и трёх Сталинских премий.
Биография[править | править код]
Родился 17 (29 декабря) 1892 года в Казани. Сын статского советника[1].
В 1911 году с серебряной медалью окончил Московскую 4-ю гимназию и поступил на физико-математический факультет Московского университета[1]. Однако уже в 1912 году перешёл в Императорское Московское техническое училище, где стал участником воздухоплавательного кружка под руководством Н. Е. Жуковского, а затем и сотрудником аэродинамической лаборатории. С 1915 года преподавал в Московском воздухоплавательном училище и одновременно работал в Жуковском расчетно-испытательном бюро. В это время Архангельский стал другом А. Н. Туполева, Б. С. Стечкина, В. П. Ветчинкина и А. А. Микулина.
Окончив МВТУ в 1918 году, Архангельский начал работать в недавно созданном Центральном аэрогидродинамическом институте помощником заведующего авиационным отделом (заведующий — Андрей Туполев) и помощником заведующего изучения и разработки конструкций.
Совместно с Б. С. Стечкиным Александр Архангельский в 1920-е годы спроектировал и построил несколько аэросаней «Арбес», ряд которых выпустили небольшими сериями.
С 1922 года Александр Архангельский работал помощником у А. Н. Туполева, а с 1926 года — заместителем главного конструктора.
В 1932 году Александр Архангельский был назначен руководителем бригады скоростных самолётов в составе КБ Туполева, а в 1936 году — главным конструктором самостоятельного конструкторского бюро на авиазаводе № 22 в Филях, где возглавлял работы по запуску в серийное производство бомбардировщиков СБ.
В 1938 году Александр Архангельский был арестован по ложному обвинению, но осуждён не был. Александр Архангельский был направлен в специальное конструкторское бюро ЦКБ-29, известное также как «туполевская шарага», из которой был выпущен в 1941 году.
После начала Великой Отечественной войны КБ Архангельского было объединено с КБ Туполева, после чего было эвакуировано в Омск.
Александр Архангельский вновь был назначен заместителем главного конструктора.
В 1943 году Александр Архангельский вместе со всем персоналом КБ Туполева вернулся в Москву, где работал на авиазаводе № 156 над модернизацией Ту-2.
В конце 1945 года, когда И. В. Сталиным поставлена цель по созданию стратегических бомбардировщиков Ту-4, Александр Архангельский стал правой рукой Андрея Николаевича Туполева. Летом 1947 года опытная партия самолётов Ту-4 участвовала в воздушном параде над Москвой.
С 1971 года Александр Архангельский работал председателем Научно-технического совета ОКБ А. Н. Туполева и главным конструктором ОКБ.
А. А. Архангельский умер 18 декабря 1978 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 1).
Самолёты Архангельского[править | править код]
Александр Александрович Архангельский участвовал в проектировании и создании следующих самолётов:
- АНТ-2
- АНТ-4 (ТБ-1)
- АНТ-6 (ТБ-3)
- АНТ-9 «Крылья Советов»
- АНТ-20 «Максим Горький»
- АНТ-40 (СБ)
- Ар-2
- Ту-4
- Ту-14
- Ту-104
- Ту-114
- Ту-124
- Ту-134
- Ту-154
Награды и премии[править | править код]
- Герой Социалистического Труда (8 августа 1947) — за выдающиеся достижения в развитии советской авиации и в создании стратегического бомбардировщика Ту-4
- шесть орденов Ленина (1933 — в связи с 15-летием ЦАГИ, 1945, 8 августа 1947, 1957, 1958)
- орден Октябрьской Революции (1971)
- четыре ордена Трудового Красного Знамени (1939, 1963)
- два ордена Красной Звезды (1936, 1944)
- заслуженный деятель науки и техники РСФСР (8 августа 1947)
- Ленинская премия (1957) — за создание скоростного реактивного пассажирского самолёта Ту-104
- Сталинская премия II степени (14 марта 1941) — за разработку конструкции самолёта
- Сталинская премия (1949)
- Сталинская премия I степени (1952) — за работу в области самолётостроения
- премия им. Н. Е. Жуковского
- золотая медаль имени Н. Е. Жуковского «За лучшую работу по теории авиации» (1962)
Литература[править | править код]
Лазарев (Лифшиц) Л.Л. Коснувшись неба. — М.: Профиздат, 1983. — 236 с. — (Повести о героях труда).
Примечания[править | править код]
Ссылки[править | править код]
 | |
|---|---|
| В библиографических каталогах |
- Родившиеся 29 декабря
- Родившиеся в 1892 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Казани
- Умершие 18 декабря
- Умершие в 1978 году
- Умершие в Москве
- Авиаконструкторы по алфавиту
- Авиаконструкторы СССР
- Авиаконструкторы России
- Сотрудники ЦАГИ
- Доктора технических наук
- Герои Социалистического Труда
- Кавалеры ордена Ленина
- Кавалеры ордена Октябрьской Революции
- Кавалеры ордена Трудового Красного Знамени
- Кавалеры ордена Красной Звезды
- Награждённые медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Лауреаты Ленинской премии
- Лауреаты Сталинской премии II степени
- Лауреаты Сталинской премии
- Лауреаты Сталинской премии I степени
- Заслуженные деятели науки и техники РСФСР
- Лауреаты премии Н. Е. Жуковского
- Учёные по алфавиту
- Выпускники 4-й Московской гимназии
- Выпускники МГТУ
- Похороненные на Новодевичьем кладбище
- Машиностроители