Архангельский, Александр Александрович (Gj]guiyl,vtnw, Glytvgu;j Glytvgu;jkfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Александр Александрович Архангельский
Дата рождения 17 (29) декабря 1892(1892-12-29)
Место рождения Казань, Российская империя
Дата смерти 18 декабря 1978(1978-12-18) (85 лет)
Место смерти Москва, СССР
Страна  Российская империя,  СССР
Род деятельности военный бортинженер, инженер
Научная сфера авиаконструктор
Место работы
Альма-матер МВТУ имени Баумана
Учёная степень доктор технических наук
Награды и премии
Герой Социалистического Труда
Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина
Орден Ленина Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени
Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды
Орден Красной Звезды
Ленинская премия — 1957 Сталинская премия 2-й степени — 1941 Сталинская премия — 1949 Сталинская премия 1-й степени — 1952 Премия имени Н. Е. Жуковского — 1962

Алекса́ндр Алекса́ндрович Арха́нгельский (17 (29) декабря 1892, Казань, Российская империя18 декабря 1978, Москва, СССР) — советский авиаконструктор.

Доктор технических наук (1940). Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1947). Герой Социалистического Труда (1947). Лауреат Ленинской премии и трёх Сталинских премий.

Родился 17 (29 декабря) 1892 года в Казани. Сын статского советника[1].

В 1911 году с серебряной медалью окончил Московскую 4-ю гимназию и поступил на физико-математический факультет Московского университета[1]. Однако уже в 1912 году перешёл в Императорское Московское техническое училище, где стал участником воздухоплавательного кружка под руководством Н. Е. Жуковского, а затем и сотрудником аэродинамической лаборатории. С 1915 года преподавал в Московском воздухоплавательном училище и одновременно работал в Жуковском расчетно-испытательном бюро. В это время Архангельский стал другом А. Н. Туполева, Б. С. Стечкина, В. П. Ветчинкина и А. А. Микулина.

Окончив МВТУ в 1918 году, Архангельский начал работать в недавно созданном Центральном аэрогидродинамическом институте помощником заведующего авиационным отделом (заведующий — Андрей Туполев) и помощником заведующего изучения и разработки конструкций.

Совместно с Б. С. Стечкиным Александр Архангельский в 1920-е годы спроектировал и построил несколько аэросаней «Арбес», ряд которых выпустили небольшими сериями.

С 1922 года Александр Архангельский работал помощником у А. Н. Туполева, а с 1926 года — заместителем главного конструктора.

В 1932 году Александр Архангельский был назначен руководителем бригады скоростных самолётов в составе КБ Туполева, а в 1936 году — главным конструктором самостоятельного конструкторского бюро на авиазаводе № 22 в Филях, где возглавлял работы по запуску в серийное производство бомбардировщиков СБ.

В 1938 году Александр Архангельский был арестован по ложному обвинению, но осуждён не был. Александр Архангельский был направлен в специальное конструкторское бюро ЦКБ-29, известное также как «туполевская шарага», из которой был выпущен в 1941 году.

После начала Великой Отечественной войны КБ Архангельского было объединено с КБ Туполева, после чего было эвакуировано в Омск.

Александр Архангельский вновь был назначен заместителем главного конструктора.

В 1943 году Александр Архангельский вместе со всем персоналом КБ Туполева вернулся в Москву, где работал на авиазаводе № 156 над модернизацией Ту-2.

В конце 1945 года, когда И. В. Сталиным поставлена цель по созданию стратегических бомбардировщиков Ту-4, Александр Архангельский стал правой рукой Андрея Николаевича Туполева. Летом 1947 года опытная партия самолётов Ту-4 участвовала в воздушном параде над Москвой.

Могила А. А. Архангельского и его родственников на Новодевичьем кладбище.

С 1971 года Александр Архангельский работал председателем Научно-технического совета ОКБ А. Н. Туполева и главным конструктором ОКБ.

А. А. Архангельский умер 18 декабря 1978 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 1).

Самолёты Архангельского

[править | править код]

Александр Александрович Архангельский участвовал в проектировании и создании следующих самолётов:

Награды и премии

[править | править код]

Литература

[править | править код]

Лазарев (Лифшиц) Л.Л. Коснувшись неба. — М.: Профиздат, 1983. — 236 с. — (Повести о героях труда).

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Алфавитный список студентов и посторонних слушателей Императорского Московского университета за 1911—1912 академический год. — М., 1911. — С. 22.