Аддис-Абебский скоростной трамвай (G;;nv-GQyQvtnw vtkjkvmukw mjgbfgw)
Аддис-Абебский скоростной трамвай | |||
---|---|---|---|
амх. የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር | |||
Описание | |||
Страна | Эфиопия | ||
Расположение | Аддис-Абеба | ||
Дата открытия | 20 сентября 2015 год | ||
Владелец | Шэньчжэнь Метро[вд] | ||
Эксплуатант | Эфиопские железные дороги | ||
Дневной пассажиропоток | около 200 000 | ||
Сайт | addislrt.com | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | 2 | ||
Самый длинный маршрут | Зелёная — 17,4 км | ||
Длина сети | 31,6 км | ||
Подвижной состав | |||
Число вагонов | 41 | ||
Число депо | 2 | ||
Технические данные | |||
Ширина колеи | 1435 мм | ||
Тип питания | Верхний, от контактного провода | ||
Электрификация | 750 В пост.[вд] | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Аддис-Абебский скоростной трамвай (амх. የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር) — система легкорельсового транспорта (ЛРТ) города Аддис-Абеба, столицы Эфиопии. Была открыта 10 сентября 2015 года. Обслуживается компанией Эфиопские железные дороги. В Африке это вторая система ЛРТ (после Тунисской) и четвёртая частично подземная городская рельсовая система (после Каирского, Алжирского метрополитенов и Йоханнесбургской городской электрички[англ.]).
История
[править | править код]Строительство началось в декабре 2011 года. Тестовое движение без пассажиров началось 1 февраля 2015 года[1].
Пассажирское движение по синей линии (север-юг) началось 20 сентября 2015 года[2], а по второй зелёной линии (запад-восток), движение было запущено 9 ноября того же года.
Система была создана компаниями Китая (строительство — China Railway Group, оператор — Shenzhen Metro Group).
Описание
[править | править код]Система в основном эстакадная и наземная. Функционируют 39 станций на двух линиях.
Линия | Дата открытия | Длина | Количество станций |
Синяя (север-юг) | 20 сентября 2015 | 16,9 км | 23 |
Зелёная (запад-восток) | 9 ноября 2015 | 17,4 км | 22 |
В системе 10 надземных, 28 наземных и единственная подземная станция расположена в центре города, на площади Менелика II. Имеется два депо, первое за станцией Калити (для синей линии) и второе между станциями Мери и Айат (для зелёной линии). Обслуживают две линии 41 трёхсекционный низкопольный трамвай. Билет стоит от 2 до 6 быр. Пассажиропоток составляет 200000 человек в день.
Перспективы
[править | править код]- Планируется продление на север, юг, восток, запад от существующих конечных[3].
Галерея
[править | править код]-
Эстакада трамвая у площади Мескеля
-
Подземная станция
-
Подземная станция
-
Состав
-
Пути
-
Видео прибытия трамвая на станцию и отправления
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Addis Ababa light rail test running begins (англ.). Railwaygazette.com. Дата обращения: 3 августа 2015. Архивировано 9 июля 2015 года.
- ↑ the economist . Дата обращения: 28 сентября 2015. Архивировано 18 сентября 2016 года.
- ↑ 2ND PHASE OF ADDIS LIGHT RAIL UNDER NEGOTIATION | EthioDailypost Архивировано 14 ноября 2015 года.
Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |