Адамович-Иодко, Николай Владимирович (G;gbkfnc-Nk;tk, Untklgw Flg;nbnjkfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилиями Адамович и Иодко.
Николай Владимирович Адамович-Иодко
Официальный фотопортрет старшего лейтенанта Николая Адамовича-Иодко
Официальный фотопортрет старшего лейтенанта Николая Адамовича-Иодко
Дата рождения 17 января 1915(1915-01-17)[1]
Место рождения
Дата смерти 23 июля 2002(2002-07-23)[1] (87 лет)
Место смерти
Страна
Научная сфера лётные испытания[d][1] и эргономика[1][2]
Место работы
Альма-матер
Учёная степень к. т. н.[3] (1956)
Награды и премии Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Николай Владимирович Адамо́вич-Иодко (17 января 1915[1], Прилуки, Полтавская губерния[1] — 23 июля 2002[1], Жуковский, Московская область[1]) — советский авиационный инженер, учёный, заслуженный лётчик-испытатель СССР (1961), кандидат технических наук (1956)[4].

Биография[править | править код]

Ранние годы[править | править код]

Николай родился 17 января 1915 года в городе Прилуки. Окончил школу фабрично-заводского ученичества, работал слесарем. С 1936 года обучался в аэроклубе МАИ. В 1940 году окончил МАИ и с дипломом инженера и справкой о полётах в аэроклубе начал работать в ЦАГИ.

Испытательная и научная работа[править | править код]

В 1941 году инженер Адамович был переведён из ЦАГИ во вновь созданный Летно-исследовательский институт (ЛИИ), где он был занят на лётно-испытательной работе с 1942 по 1973 годы[5]. С начала войны в ЛИИ практически прекратились опережающие научно-исследовательские работы и специалисты сосредоточились на изыскании путей повышения лётных свойств, надёжности и живучести боевых и транспортных самолётов в интересах фронта. В эти работы включились и молодые инженеры, выпущенные МАИ, такие как Адамович, А. Д. Миронов, В. С. Чиколини, И. В. Эйнис (сын Владимира Эйниса). В этот период Адамович вместе с коллегами сделал свой вклад в проведение контрольных испытаний серийных и модифицированных по рекомендациям ЦАГИ и ЛИИ самолётов, например[6]:

  • 1941 год — истребитель МиГ-3 (устойчивость и управляемость на больших углах атаки), бомбардировщик Ер-2 с двигателями АМ-37, пикирующий бомбардировщик Ар-2 с разными двигателями, тяжелый истребитель сопровождения ТИС-2;
  • 1942 год — истребитель сопровождения фронтовых бомбардировщиков ДИС-2 с разными двигателями;
  • 1943 год — модификации истребителя Ла-5 с двигателями М-71 и М-82, Ла-7 (Адамович выполнил первый полёт на этом самолёте и провёл его испытания), штурмовик Ил-2 с роговой компенсацией рулей высоты, истребитель Як-6 с новым крылом, предложенным ЦАГИ;
  • 1944 год — истребители И-222 и Як-9У с двигателем ВК-107А, штурмовики Ил-6 и Ил-2 (последний проходил испытания на прочность) и др.

После войны провёл испытания системы «Полёт» автоматического захода на посадку на пассажирских самолётах.

По окончании лётной работы возглавлял в ЛИИ лабораторию эргономических исследований.

Смерть[править | править код]

Николай Владимирович жил в городе Жуковском Московской области. Он умер 23 июля 2002 года, похоронен в Жуковском на Быковском мемориальном кладбище.

Награды[править | править код]

Награждён орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, медалями.

Библиография[править | править код]

Имеет 14 научных трудов и 4 авторских свидетельства на изобретения (среди них устройства для сигнализации о скольжении самолёта, для управления аэродинамическими поверхностями и др.[7]), в том числе:

  • Адамович Н. В. Управляемость современного самолёта. — М.: Оборонгиз, 1946. — 95 с.
  • Адамович Н. В. Управляемость машин : Эргономические основы оптимизации рабочего места человека-оператора. — М.: Машиностроение, 1977. — 280 с. — (Экономика и инженерная психология). — 9500 экз.
  • Н. В. Адамович-Иодко, А. И. Акимов, Н. П. Алейник, В. А. Амирьянц, В. М. Бакаев, С. Ю. Борис, В. М. Валяев, В. П. Васин, В. Н. Голубев, В. В. Горин, Н. А. Данковцев, В. Т. Дедеш, Б. Л. Домогатский, В. Н. Жихарев, A. А. Кондратов, В. И. Корачков, Н. В. Котов, А. В. Кузнецов, А. Д. Миронов, Ю. М. Михеев, Ю. А. Нагаев, А. Н. Петров, Б. К. Поплавский, В. П. Ситников, Н. В. Соловьев, Ю. Н. Сопов, В. А. Софин, В. А. Старцев, В. Н. Тихонов, Ю. Е. Ушаков, А. И. Фальков, Е. Г. Харин, В. В. Цыплаков, Ю. М. Чудный, В. Е. Чукаткин, В. П. Шведов, Ю. Н. Шогин и др. Лётно-исследовательский институт. События. Люди : К 60-летию ЛИИ им. М. М. Громова / Составители: А. Д. Миронов, Л. М. Берестов, Р. Б. Золотухин, М. Ф. Леонова, В. А. Амирьянц. — М.: Машиностроение : Машиностроение-Полёт, 2001. — 536 с. — 2100 экз. — ISBN 521703064X.
  • Адамович Н. В., Пашковский И. М., Торопченко Е. Н. Исследование влияния высоты полёта на точность управления самолётом // Труды ЛИИ : журнал. — ЛИИ, 1955. — № 55.
  • Юровицкий М. И., Адамович Н. В. Типовая компоновка кабин лётчиков // Труды ЛИИ : журнал. — ЛИИ, 1958. — № 90.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 : А--Я / под ред. А. Н. Зелин — М.: 2009. — 880 с. — ISBN 978-5-903989-03-4
  2. ↑ Шелест И. И. С крыла на крыло — 1 — М.: Молодая гвардия, 1969. — 494 с.
  3. ↑ Батков А. М., Остапенко Ю. А. XX век. Авиастроение России в лицах : энциклопедический словарь / под ред. А. М. Батков — М.: 2005. — 552 с. — ISBN 5-901262-01-2
  4. ↑ АДАМОВИЧ-ИОДКО Николай Владимирович (1915-2002) // XX век. Авиастроение России в лицах / Под ред. Ю. А. Остапенко. — М.: МОО «Общество авиастроителей», 2005. — С. [10] (стб. 1-3). — 552 с. — 1700 экз. — ISBN 5-901262-01-2. Архивировано 9 октября 2021 года.
  5. ↑ Лётные исследования и испытания. Фрагменты истории и современное состояние : Научно-технический сборник : К 50-летию Летно-исследовательского института имени М. М. Громова / Ред. коллегия: К. К. Васильченко (пред.), А. М. Знаменская, М. Д. Клячко, Ю. Е. Махонькин, А. Д. Миронов, М. И. Хейфец. — М.: Машиностроение, 1993. — 496 с. — ISBN 5-217-02059-8.
  6. ↑ И. М. Пашковский. Исследования динамики и управляемости самолётов // Лётные исследования и испытания. Фрагменты истории и современное состояние : Научно-технический сборник : К 50-летию Летно-исследовательского института имени М. М. Громова / Ред. коллегия: К. К. Васильченко (пред.), А. М. Знаменская, М. Д. Клячко, Ю. Е. Махонькин, А. Д. Миронов, М. И. Хейфец. — М.: Машиностроение, 1993. — С. 73-108. — 496 с. — ISBN 5-217-02059-8.
  7. ↑ Богданова Е. С. Использование документов из архивной коллекции «Заявочные материалы на изобретения (из фондов Комитета Российской Федерации по патентам и товарным знакам, его предшественников и правопреемников)» при подготовке историко-документальных выставок Российского государственного архива в г. Самаре // ПАМЯТЬ О ПРОШЛОМ - 2019 : Сборник научных трудов VIII Самарского историко-архивного форума, посвященного 100-летию со дня принятия Декрета "Об изобретениях" : Сборник. — Самара: Федеральное казенное учреждение "Российский государственный архив в г. Самаре", 2019. — С. 14.

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Адамович-Иодко,_Николай_Владимирович&oldid=134889991