33°55′18″ с. ш. 118°19′34″ з. д.HGЯO

The Boring Company (The Boring Company)

Перейти к навигации Перейти к поиску
The Boring Company
Изображение логотипа
Тип Частная компания
Основание 17 декабря 2016 года
Основатели Илон Маск
Расположение
Ключевые фигуры Стив Дэвис (президент)
Отрасль транспортная инфраструктура
Материнская компания SpaceX
Сайт boringcompany.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

The Boring Company (англ. Бурильная компания, также известна как TBC) — американская компания по строительству инфраструктуры и тоннелей, основанная Илоном Маском. Её текущие и предлагаемые проекты разработаны для внутригородских транзитных систем с петлями, хотя компания заявила, что испытательный тоннель Хоторн может поддерживать исследования и разработки Hyperloop, и что текущие туннели строятся, чтобы они могли поддерживать возможный переход к транспортировке на основе Hyperloop на более длительные расстояния междугороднего сообщения.

Своим вдохновением на осуществление проекта Маск назвал трудности с трафиком в Лос-Анджелесе и то, что он считает ограниченной существующую двумерную транспортную сеть. The Boring Company изначально была образована как дочерняя компания SpaceX, а в 2018 году стала отдельной и полностью независимой компанией.

История

[править | править код]

17 декабря 2016 года Илон Маск пожаловался в Твиттере на пробки в Лос-Анджелесе и объявил, что "построит тоннелепроходческую машину и просто начнёт копать".[1] В тот же день, 17 декабря 2016 года, Маск основал The Boring Company.[2] К февралю 2017 года компания начала рыть испытательный котлован шириной 9 метров, длиной 15 метров и глубиной 4,6 метров на территории офисов SpaceX в Хоторне, поскольку строительство на её участке не требовало никаких разрешений[3][4]. Когда в пятницу днём сотрудники сообщили, что потребуется не менее двух недель для перемещения автомобилей персонала на парковку и начать рыть первую яму с помощью проходческой машины TBC, Маск сказал: "Давайте начнём сегодня и посмотрим, какую самую большую яму мы сможем вырыть с сегодняшнего дня до полудня воскресенья, работая 24 часа в сутки". Позже в тот же день машин уже не было, а в земле появилась та самая яма. Компания была первоначально создана как дочерняя компания SpaceX, а в 2018 году стала отдельной и полностью независимой. По состоянию на декабрь 2018 года 90 % акций принадлежало Илону Маску, а 6 % принадлежали SpaceX.

Илон Маск обсуждает The Boring Company на TED 2017.

В интервью на конференции TED в апреле 2017 года Маск оценил, что проект The Boring Company занимал 2-3% его времени, превратив это предприятие в личное хобби.[5]

В марте 2017 года Маск объявил, что примерно в апреле компания начнёт использовать тоннелепроходческую машину (ТПМ), чтобы начать рыть пригодный для использования тоннель в SpaceX.[6] В конце апреля 2017 года в SpaceX была замечена ТПМ с названием The Boring Company на боку.[7] В мае 2017 года было объявлено название ТПМ - Godot, в честь пьесы Беккета "В ожидании Годо". Будущие ТПМ также будут названы в честь поэм и пьес.[8] Маск заявил, что первый созданный маршрут будет пролегать LAX до Калвер-Сити, затем до Санта-Моники и заканчиваться в Вествуде. Маск утверждает, что поездка по туннелю займет пять минут, по сравнению с наземной поездкой, которая занимает 45 минут при обычном движении (из Лос-Анджелеса в Вествуд).[9] Эти поездки планировалось осуществить, поместив автомобиль на электрические сани и двигаясь по туннелям со скоростью 200 км/ч. К ноябрю 2017 года компания подала заявку на получение разрешения в государственные регулирующие органы Лос-Анджелеса на строительство тоннеля от Хоторна вдоль межштатной автомагистрали 405 до Вествуда.[10] Проект так и не был реализован.[11]

Одновременно с анонсом тоннельной системы Лос-Анджелеса был анонсирован другой проект, предусматривающий строительство Hyperloop, проходящей под землей из Нью-Йорка в Вашингтон.[12] Маск утверждал, что путь из одного центра города в другой займёт 29 минут.[12] Среди других проектов Hyperloop - проект из Сан-Франциско в Лос-Анджелес и проект внутри Техаса, которые рассматривались для более позднего этапа.[13]

В июле 2017 года Маск выложил видео, на котором запечатлено успешное испытание прототипа автомобильного подъёмника.[14] В октябре Маск сообщил, что второй ТПМ будет назван Line-storm, в честь стихотворения Роберта Фроста "A Line-Storm Song".[15] В марте 2018 года Илон Маск объявил, что компания изменит свой план, отдав приоритет пешеходам и велосипедистам, а не автомобилям.[16] Автомобили будут рассматриваться для перевозки только после удовлетворения всех других "индивидуальных потребностей массового передвижения".[17]

Илон Маск во время торжественного открытия тестового тоннеля в Хоторне, Калифорния

В начале 2018 года The Boring Company была выделена из SpaceX в отдельную корпоративную структуру. Чуть менее 10% акционерного капитала было отдано первым сотрудникам, а более 90% - Илону Маску. Последующие опасения акционеров SpaceX привели к тому, что в декабре 2018 года 6% акций The Boring Company были перераспределены в пользу SpaceX.[18] TBC представила обновленную информацию о состоянии своих технологий и линейки продуктов в декабре 2018 года, когда они открыли для общественности свой первый испытательный тоннель длиной 1,6 км в Хоторне, Калифорния.[19] В июле 2019 года The Boring Company разрешила первые внешние инвестиции, продав акции на 120 млн долларов США ряду венчурных фирм,[20] после привлечения 113 млн долларов США не внешнего капитала в течение 2018 года[21].

К ноябрю 2019 года Стив Дэвис стал президентом The Boring Company после того, как с 2016 года руководил работой компании для Маска. Дэвис был одним из самых первых сотрудников SpaceX (в 2003 году) и имеет две степени магистра в области физики элементарных частиц и аэрокосмической техники[22]. В ноябре 2020 года The Boring Company объявила о наборе сотрудников на ряд должностей в Остине, штат Техас, а к декабрю 2020 года арендовала два здания в промышленном комплексе площадью 5,7 га к северо-востоку от Остина, примерно в 26 км к северу от места, где Tesla строит свой техасский завод Gigafactory.

В апреле 2022 года в ходе инвестраунда компания привлекла 675 млн долларов от группы инвесторов во главе с Vy Capital и Sequoia Capital и получила оценку в 5,675 млрд долларов[23].

Буровые машины

[править | править код]

Первые три буровые машины, используемые The Boring Company:

  • Godot
  • Line-storm
  • Prufrock

Маркетинг и рекламная продукция

[править | править код]

В 2018 году компания начала проводить ряд маркетинговых акций и предложила потребителям несколько видов рекламных товаров. На сегодняшний день к ним относятся бейсболки, огнетушители и "огнемёты".

Компания начала свои розничные продажи, предложив потребителям 50 000 бейсболок. Когда они были распроданы в январе 2018 года, компания начала предлагать 20 000 "огнеметов" для предварительного заказа.[24][25] "Огнемёт" The Boring Company представлял собой дутьевой факел в форме пистолета и был разрешен к использованию во всех штатах США, кроме Мэриленда.[26] Продажа "огнеметов" вызвала критику, а политик Мигель Сантьяго попытался представить закон, который бы запретил продажу этого устройства в Калифорнии. Всего за несколько дней все 20 000 "огнеметов" были проданы, но после того, как таможенные чиновники заявили, что не допустят к продаже никаких предметов, называемых "огнеметами", Илон Маск объявил в Твиттере, что переименует их в "Not-A-Flamethrower" ("Не-Огнемёт"), а затем обновил веб-сайт The Boring Company, где также говорится, что это "самый безопасный в мире огнемет". Маск также объявил об отдельных продажах огнетушителя The Boring Company, который он назвал "цена завышена... но он с крутой наклейкой".[27]

Критика

[править | править код]

Транспортная концепция The Boring Company, предусматривающая передвижение автомобилей на самоходных платформах получила не только положительные отзывы. Помимо прочего, акцент на индивидуальный транспорт критиковался за то, что вместо повышения эффективности пассажирских перевозок и увеличения плотности движения в целом, продолжают вкладывать ещё больше ресурсов в автомобили, в которых зачастую сидит только один человек. Критики утверждают, что низкая пропускная способность проектов The Boring Company делает их неэффективными по сравнению с существующими решениями для общественного транспорта.[28][29][30][31] Маска критиковали за его комментарии в 2017 году, в которых он пренебрежительно отзывался об общественном транспорте.[32]

Также ряд экспертов в области гражданского строительства и ветеранов туннельной отрасли усомнились в том, что Маск сможет прокладывать туннели быстрее и дешевле, чем конкуренты.[11] Издания о туннельной сфере также назвали компанию "тщеславным проектом" и непоследовательным в своих обещаниях.[33][34] Известный инженер и развенчатель выпустил видеоролики в YouTube с критикой осуществимости целей The Boring Company.[35][36].

Джеймс Мур, директор по транспортному проектированию в Университете Южной Калифорнии, заявил, что "есть более дешевые способы обеспечить лучший транспорт для большого количества людей", например, управление движением с помощью платы за проезд.[31]

Консультант по общественному транспорту Джарретт Уокер назвал Boring Company "дико раздутой" и раскритиковал то, как TBC "ослепила городские власти и инвесторов видением эффективного метро, где вам никогда не придется выходить из машины, а оказалось, что это асфальтированный дорожный туннель"[30].

Марс

[править | править код]

Маск намекнул, что технология прокладки тоннелей, разработанная The Boring Company, в конечном итоге может быть использована на Марсе, где у него есть задумка создать самодостаточную марсианскую колонию.

“I do think getting good at digging tunnels could be really helpful for Mars. […] For sure there’s going to be a lot of icing mining on Mars, and mining in general to get raw materials. […] You can build a tremendous amount underground with the right boring technology on Mars. […] So I think there is some overlap in that technology development arena.[37] […] And then, along the way, building underground habitats where you could get radiation shielding … you could build an entire city underground if you wanted to.[38]”

"Я думаю, что навык прокладки тоннелей может быть очень полезным для Марса. [...] Наверняка на Марсе будет много добычи льда, да и вообще добычи сырья. [...] При правильной технологии бурения на Марсе можно построить огромное количество подземных сооружений. [...] Так что я думаю, что в этой области развития технологий есть некоторое сходство.[37] [...] А затем, по пути, строить подземные жилища, где можно обеспечить защиту от радиации... При желании можно построить целый город[38]"

– Илон Маск

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ https://twitter.com/elonmusk/status/810108760010043392. Twitter. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 11 августа 2021 года.
  2. ↑ Elon Musk's Next Venture to Tackle Traffic Is Totally 'Boring' (англ.). Fortune. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 29 ноября 2021 года.
  3. ↑ "Elon Musk Is Really Boring". Bloomberg.com. 2017-02-16. Архивировано 3 января 2018. Дата обращения: 18 апреля 2022.
  4. ↑ Condé Nast. Elon Musk's Boring Company has completed the first 'segment' of a tunnel in LA (англ.) // Wired UK. — ISSN 1357-0978. Архивировано 18 июля 2017 года.
  5. ↑ The future we're building -- and boring | Elon Musk. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 12 августа 2021 года.
  6. ↑ Elon Musk: We Start Digging the Tunnel Under L.A. Next Month. Futurism. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 13 августа 2021 года.
  7. ↑ Danielle Muoio. We just got our first glimpse of Elon Musk's new tunnel company (амер. англ.). Business Insider. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 13 августа 2021 года.
  8. ↑ Jackie Wattles. All the quirky details you need to know about Elon Musk's Boring company. CNNMoney (8 июля 2017). Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 22 марта 2020 года.
  9. ↑ Andrew J. Hawkins. Elon Musk’s new video of his underground tunnel project will make you nauseous (англ.). The Verge (12 мая 2017). Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 5 июля 2017 года.
  10. ↑ Facebook, Twitter, Show more sharing options, Facebook, Twitter, LinkedIn. Elon Musk's tunneling company wants to dig through L.A. (амер. англ.). Los Angeles Times (22 ноября 2017). Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 27 марта 2018 года.
  11. ↑ 1 2 Fort Lauderdale officials say Elon Musk’s new tunnel to the beach can’t come fast enough (англ.). NBC News. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 3 июля 2021 года.
  12. ↑ 1 2 Alasdair Wilkins. Elon Musk: When Boring Company Starts Work On Hyperloop, Per Gov Docs (англ.). Inverse. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 12 января 2018 года.
  13. ↑ https://twitter.com/elonmusk/status/888059982586839041. Twitter. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 13 августа 2021 года.
  14. ↑ Vlad Savov. Elon Musk reveals Boring car elevator (англ.). The Verge (26 июля 2017). Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 26 июля 2017 года.
  15. ↑ https://twitter.com/elonmusk/status/920844783542853633. Twitter. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 13 августа 2021 года.
  16. ↑ https://twitter.com/elonmusk/status/972233079342297088. Twitter. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 10 марта 2018 года.
  17. ↑ https://twitter.com/elonmusk/status/972235526848708608. Twitter. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 10 марта 2018 года.
  18. ↑ Copeland, Rob (2018-12-17). "Elon Musk's New Boring Co. Faced Questions Over SpaceX Financial Ties". Wall Street Journal. Архивировано 18 декабря 2018. Дата обращения: 13 августа 2021.
  19. ↑ The Boring Company Event Webcast. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 24 декабря 2018 года.
  20. ↑ Elon Musk’s Boring Co. raises $120 million in outside funding (амер. англ.). Engadget. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 13 августа 2021 года.
  21. ↑ "Elon Musk's Boring Co. Raises $120 Million in First Outside Investment". Bloomberg.com. 2019-07-25. Архивировано 18 августа 2019. Дата обращения: 18 апреля 2022.
  22. ↑ "Elon Musk's Boring Co. Is Run by a Former Bar Owner Who Can Quote Ayn Rand". Bloomberg.com. 2019-11-15. Архивировано 10 декабря 2019. Дата обращения: 18 апреля 2022.
  23. ↑ Туннельный стартап Илона Маска Boring Company оценили почти в $6 млрд. РБК. — новость. Дата обращения: 29 апреля 2022. Архивировано 29 апреля 2022 года.
  24. ↑ Flamethrower (амер. англ.). The Boring Company. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
  25. ↑ Julia Horowitz. Elon Musk's Boring Company is now raising money by selling flamethrowers. CNNMoney (28 января 2018). Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 29 января 2018 года.
  26. ↑ Iain Thomson in San Francisco. Timeout everyone. Y'all know that Musk's $500 'flamethrower' is literally a Boring blowtorch? (англ.). www.theregister.com. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 13 августа 2021 года.
  27. ↑ Nick Statt. California politician will seek sale ban on Elon Musk’s Boring Company flamethrower (англ.). The Verge (29 января 2018). Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 4 февраля 2018 года.
  28. ↑ Matt Tinoco. 5 reasons why experts are so skeptical of Elon Musk’s solution for LA traffic (англ.). Curbed LA (18 декабря 2017). Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 12 ноября 2020 года.
  29. ↑ Andrew J. Hawkins. The Boring Company’s plan to dig a longer tunnel under Los Angeles is up in the air (англ.). The Verge (23 января 2018). Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
  30. ↑ 1 2 Why Write About Elon Musk? (амер. англ.). Human Transit (25 мая 2019). Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
  31. ↑ 1 2 Penn, Ivan (2018-12-19). "It's Showtime for Elon Musk's Boring Co., With a Long Way to Go". The New York Times. Архивировано 24 февраля 2021. Дата обращения: 13 августа 2021.
  32. ↑ Elon Musk Calls Transit Expert “An Idiot,” Says Public Transport “Sucks” (англ.). Fortune. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 18 февраля 2018 года.
  33. ↑ Tunnelling Journal. Tunnelling Journal April / May 2021 (брит. англ.). The Tunnelling Journal. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
  34. ↑ Alissa Walker. Stop calling Elon Musk’s Boring tunnel public transit (англ.). Curbed (8 января 2020). Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 3 июля 2021 года.
  35. ↑ Elon Musk Cancels Tunnels Projects! Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 14 июня 2021 года.
  36. ↑ The Las Vegas 'LOOP': BUSTED! Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 24 июля 2021 года.
  37. ↑ 1 2 Mark Prigg. Elon Musk wants moonbase to be built to 'fire up' interest in space. Mail Online (19 июля 2017). Дата обращения: 13 августа 2021.
  38. ↑ 1 2 Mark Kaufman. Elon Musk's Tunnel Project Is Just Practice For Martian Tunnels (англ.). Inverse. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 24 августа 2017 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=The_Boring_Company&oldid=140992458