Subaru Forester (Subaru Forester)
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| Subaru Forester | |
|---|---|
_in_Crystal_White,_front_right.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Subaru (Fuji Heavy Industries) |
| Годы производства | 1997 — настоящее время |
| Сборка |
 Ота, Гумма, Япония |
| Класс | Компактный кроссовер |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. SUV (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 4 |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| На рынке | |
| Похожие модели | Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 4007, Dodge Nitro |
| Сегмент | J-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Subaru Forester — японский компактный кроссовер бренда Subaru, выпускающийся с 1997 года. Построен на базе шасси Subaru Impreza. Производится на заводе Gunma Yajima Factory в муниципалитете Ота, Япония.
На Детройтском автосалоне 1997 года Subaru представила машину с большим клиренсом и полным приводом, которая с виду была гораздо больше похожа на универсал, чем на внедорожник. В России, Австралии и США Subaru Forester пользуется большой популярностью как семейный внедорожник[1].
Первое поколение[править | править код]
| Subaru Forester SF | |
|---|---|
_GT_wagon_(2009-01-31)_02.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Subaru |
| Годы производства | 1997—2002 |
| Двигатель | |
| 2.0 л, 2.0 л турбо, 2.5 л (122-250 л.с.) | |
| Трансмиссия | |
| 4 ст. АКПП или 5 ст. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 1998—2000: 4450 мм; 2001—2002: 4460 мм |
| Ширина | 1735 мм |
| Высота | 1650 мм |
| Клиренс | 190-200 мм |
| Колёсная база | 2525 мм |
| Масса | 1680-1780 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Subaru Impreza, Subaru Legacy Lancaster, Subaru Outback |
| Другая информация | |
| Расход топлива | городской цикл от 11л/100км, загородный цикл от 8л/100км |
| Объём бака | 60 л |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Впервые Subaru Forester был представлен на Токийском автосалоне в ноябре 1995 в качестве концепта «Streega». В продаже автомобиль появился в 1997 году в Японии (2.0 литра - 137 л.с атмосферный и 240 л.с. турбированный), а в 1998 году и на американском рынке. Автомобиль был построен на платформе Impreza с оппозитными четырёхцилиндровыми двигателями 2.0 литра-122 л.с. атмо. и 170 л.с. турбо(для Европы), 2.5 литра от Outback мощностью 165 л.с. (123 кВт) при 5600 об/мин и 220 Н·м тяги при 4000 об/мин. В Японии Forester пришёл на замену модификации Subaru Impreza Gravel Express известной в Америке как Subaru Outback Sport. Размеры и стоимость автомобиля занимали нишу между Impreza и Legacy.
Также как и другие автомобили Subaru продаваемые в Соединённых Штатах и на других рынках с начала 1990 годов, Forester имел полный привод. Реклама Subaru шла под слоганом «SUV tough, Car Easy» и ориентировалась на рынок вседорожников, Forester в своей основе имел особенности свойственные вседорожникам, такие как большой, просторный багажник, высокую посадку водителя, увеличенный клиренс, хотя и не обладал рамной конструкцией. По сути Forester являлся одним из первых серийных кроссоверов, в современном понимании этого типа автомобиля[2].
Автоматическая трансмиссия в обычном режиме передаёт 90 % крутящего момента на передние колёса и 10 % на задние используя управляемое компьютером многодисковое сцепление. В случае потери сцепления с дорогой передними колёсами трансмиссия автоматически перераспределяет крутящий момент на задние колёса до предела в 55 % на 45 % до появления сцепления, все перераспределения происходят автоматически без уведомления водителя и пассажиров. При ускорении либо подъёме в гору увеличивается нагрузка на заднюю ось, уменьшая сцепление передних колёс с дорогой, для компенсации сцепления с дорогой трансмиссия увеличивает крутящий момент на задней оси. При торможении либо движении с горы увеличивается нагрузка на переднюю ось, для компенсации сцепления с дорогой и лучшей управляемости трансмиссия увеличивает крутящий момент на передней оси. При движении на первой передаче либо задним ходом трансмиссия распределяет крутящий момент 55 % на 45 %.
Характеристики и комплектации автомобилей, выпущенных для внутреннего японского рынка значительно отличаются от показателей Subaru Forester, произведённых для экспортных рынков.
Второе поколение[править | править код]
| Subaru Forester SG | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Subaru |
| Годы производства | 2002—2008 |
| Двигатель | |
| 2.0 л, 2.5 л, 2.0 л турбо, 2.5 л турбо | |
| Трансмиссия | |
| 4 ст. АКПП или 5 ст. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| На рынке | |
| Связанные |
Chevrolet Forester, Subaru Impreza, Subaru Impreza WRX Subaru Impreza WRX STi |
| Другая информация | |
| Расход топлива | 9-15 л |
| Медиафайлы на Викискладе | |
На внутреннем японском рынке Subaru Forester второго поколения (кузов SG5) продавался с 2-литровыми 4-цилиндровыми оппозитными двигателями — атмосферными и наддувными. Также небольшими сериями производился Forester STI version (автомобиль в кузове SG9, разработанный тюнинг-ателье Subaru Technica International) с 2,5-литровым наддувным двигателем EJ255 с системой автоматического изменения фаз газораспределения I-Active valves. Единственная доступная для кроссовера Subaru Forester STI version коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Центральный дифференциал является самоблокирующимся, на обеих осях присутствуют вентилируемые дисковые тормоза. Многие элементы салона изготовлены компанией Recaro.
Третье поколение[править | править код]
| Subaru Forester SH | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Subaru |
| Годы производства | 2008—2013 |
| Двигатель | |
| 2.0 л, 2.5 л, 2.5 л турбо или 2.0 л дизель (Euro-spec) | |
| Трансмиссия | |
| 4 ст. АКПП или 5 ст. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4560 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1670 мм или 1700 мм с учётом направляющих багажника на крыше |
| Колёсная база | 2600 мм |
| Масса | 1570 кг |
| На рынке | |
| Связанные |
Subaru Impreza, Subaru Impreza WRX Subaru Impreza WRX STi |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Модель Forester 2.5x была сертифицирована в США по стандарту выбросов вредных веществ PZEV (номинальные 175 л.с., вместо 170 л.с.), табличка размещается в задней части транспортного средства на левой нижней части задней откидной двери. Все остальные модификации Forester были сертифицированы в США по стандарту LEV2. Двигатели 2.0 и 2.5 без турбонаддува работают на неэтилированном бензине с октановым числом 95 или более и 90 или более соответственно, а версии с турбонаддувом используют премиум-бензин с октановым числом 95 или более. Указанные октановые числа определены по исследовательскому методу. Что касается моделей с дизельным двигателем, то производитель рекомендует топливо EN590 или эквивалентное[источник не указан 1558 дней].
В Европе Forester доступен с новым оппозитным 2-литровым турбодизельным двигателем Subaru, мощностью в 147 л.с., который был представлен на Парижском автошоу в октябре 2008 года. Кроме Forester-а этим двигателем так же обзавелись европейские версии Subaru Impreza и Subaru Legacy.
-
Праворульный 2008 Subaru Forester (JDM) с небольшим зеркалом на крыле для просмотра «мёртвой зоны»
Четвёртое поколение[править | править код]
| Subaru Forester SJ | |
|---|---|
_front.JPG) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Subaru |
| Годы производства | 2012—2019 |
| Двигатель | |
| 2.0 л, 2.0 л турбо, 2.5 л, 2.0 л турбодизель | |
| Трансмиссия | |
| вариатор Lineartronic или 6 ст. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4595 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1732 мм |
| Колёсная база | 2640 мм |
| Масса | 1495 кг |
| На рынке | |
| Связанные |
Subaru Impreza, Subaru Impreza WRX Subaru Impreza WRX STi, Subaru XV |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Представлено 13 ноября 2012 года. В Японии продаётся с двухлитровыми оппозитными четырёхцилиндровыми двигателями мощностью 146 л. с. (198 Н·м) и 276 л. с. (350 Н·м). В США дополнительно предлагается 2,5-литровый двигатель мощностью 173 л. с., в Европе двухлитровый дизель мощностью 150 л. с. Доступны два варианта трансмиссии — шестиступенчатая механическая КПП и бесступенчатый вариатор Lineartronic.
Безопасность[править | править код]
Автомобиль прошёл тест Euro NCAP:
| Euro NCAP[3] | |||
|---|---|---|---|
 общий рейтинг | |||
 91%
|
 91%
|
 73%
|
 86%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Subaru Forester 2.0i-L, LHD (2012) | |||
Пятое поколение[править | править код]
2019 Subaru Forester был показан 28 марта 2018 года на Нью-йоркском международном автосалоне. В основе конструкции автомобиля — новая модульная архитектура SGP[4].
Награды[править | править код]
Получил всероссийскую премию "Лучший автомобиль 2022 года в классе легкие внедорожники"
Примечания[править | править код]
- ↑ Универсал-внедорожник: Subaru Forester. 5 колесо (18 июня 2012). Дата обращения: 22 декабря 2019. Архивировано 22 декабря 2019 года.
- ↑ Что такое паркетник и чем кроссовер отличается от внедорожника. Авторамблер (25 февраля 2019). Дата обращения: 12 января 2020. Архивировано 12 января 2020 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)
- ↑ Новое поколение Subaru Forester представлено официально. suvcar.ru. Дата обращения: 22 декабря 2019. Архивировано 22 декабря 2019 года.
Ссылки[править | править код]
- Forester на официальном сайте Subaru в России
- Страничка машины на официальном сайте в США
- Лучший автомобиль 2022 года в России
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
Автомобили Subaru с 1990 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Автомобили, представленные в 1997 году
- Автомобили 1990-х годов
- Автомобили 2000-х годов
- Автомобили 2010-х годов
- Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
- Колёсная формула 4×4
- Автомобили сегмента J
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили, представленные в 2002 году
- Автомобили, представленные в 2008 году
- Автомобили, представленные в 2012 году
- Автомобили Subaru
- Компактные кроссоверы
- Список транспортных средств с оппозитным двигателем