Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig (Schwermaschinenbau SQMQ Kirow Leipzig)

Внешние изображения
Внешние изображения
	Заводская табличка EDK 25 1954 г.в.
	Заводская табличка EDK 300: параметры
	Заводская табличка EDK 300

VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig
VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig
Тип	Народное предприятие
Основание	1880
Упразднена	1994
Причина упразднения	приватизация и слияние
Преемник	Kirow Ardelt AG
Расположение	ГДР: Лейпциг
Отрасль	машиностроение, железные дороги, производители кранов
Продукция	Подъёмное оборудование для железных дорог, Запчасти
Сайт	Официальный сайт компании Kirow
	Медиафайлы на Викискладе

«VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig» (по-русски завод тяжёлого машиностроения имени С. М. Кирова в Лейпциге) — народное предприятие ГДР, производившее подъёмное оборудование для железных дорог и другую продукцию. Основано в 1880 году как компания Unruh & Liebig AG.

В процессе объединения Германии, в 1994 году, «Опекунский Совет ФРГ по собственности бывшей ГДР» передал предприятие в частные руки семейной компании — немецкому железнодорожному гиганту, компании KOEHNE.

В настоящее время наследником предприятия является частная компания Kirow, входящая в холдинг Kranunion, производящая краны на железнодорожном ходу под маркой KRC, а также занимается ремонтом и восстановлением старых «EDK», собранных под торговой маркой VVB TAKRAF и поставкой запчастей к ним.

История

В 1945 году заканчилась Вторая мировая война. Красная Армия оккупирует Восточную Германию. С самого окончания войны и по 1954 год завод являлся собственностью СССР, работая в качестве советского акционерного общества (Sowjetische Aktiengesellschaft, SAG-Betrieb).

В 1954 году, в связи с образованием государства ГДР, руководством советской военной администрации (СВАГ) завод был передан Народному предприятию (VEB) Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig (Народное предприятие «Завод тяжёлого машиностроения им. С. М. Кирова»).

В 1970-х годах завод входил в Объединение народных предприятий (VVB) TAKRAF. Помимо стреловых кранов на железнодорожном ходу, предприятию был поручен, согласно производственной программе, выпуск стреловых кранов на самоходных шасси (на пневмоколёсном ходу) под маркой MDK, а также башенных кранов.

Продукция

Всего за свою историю в составе VVB TAKRAF заводом им. Кирова произведено более 5000 кранов EDK.

Железнодорожные краны

Производство кранов на железнодорожном ходу велось под маркой «EDK» (нем. Eisenbahn Dreh Krane — железнодорожный поворотный кран).

Базовые модели кранов «EDK»

серия EDK 6
серия EDK 10
серия EDK 25
серия EDK 50
серия EDK 80
серия EDK 300
серия EDK 500
серия EDK 750
серия EDK 900
серия EDK 1000
серия EDK 2000

Модификации кранов «EDK»

серия EDK 80/1
серия EDK 80/2
серия EDK 80/3
серия EDK 300/1
серия EDK 300/2
серия EDK 300/3
серия EDK 300/5
серия EDK 500/1
серия EDK 1000/1
серия EDK 1000/2
серия EDK 1000/3
серия EDK 1000/4

Краны «MDK»

Краны на самоходных шасси (на пневмоколёсном ходу) под маркой «MDK».

Башенные краны

Башенные краны под маркой TAKRAF.

Ссылки

Литература

Armin Müller: Institutionelle Brüche und personelle Brücken. Werkleiter in Volkseigenen Betrieben der DDR in der Ära Ulbricht, Köln u. Weimar 2006. [zur Zeit 1945 bis 1970]