SMS Rheinland (1908) (SMS Rheinland (1908))

«Рейнланд»
SMS Rheinland
Линейный корабль "Рейнланд", 1910 год
Служба
Германия
Класс и тип судна	Nassau
Изготовитель	AG Vulcan Stettin, Штеттин
Строительство начато	1 июня 1907 года
Спущен на воду	26 сентября 1908 года
Введён в эксплуатацию	30 апреля 1910 года
Выведен из состава флота	9 июля 1918 года
Статус	Выведен из состава флота и разобран на металл в 1921 году
Основные характеристики
Водоизмещение	18 873 т (стандартное), 20 535 т (полное)
Длина	146,1 м
Ширина	26,9 м
Осадка	8,57 м
Бронирование	Пояс — 300 мм, башни — 280 мм, барбеты — 265 мм, рубка — 400 мм, казематы — 160 мм, палубы — 55…80 мм
Двигатели	3 паровые машины тройного расширения, 12 паровых котлов
Мощность	27 498 л. с.
Движитель	3 винта
Скорость хода	20,0 узла
Дальность плавания	8 380 морских миль на 10 узлах
Экипаж	1 008 человек
Вооружение
Артиллерия	12 × 280-мм/45, 12 × 150-мм/45, 14 × 88-мм/45
Зенитная артиллерия	2 × 88-мм/45
Минно-торпедное вооружение	6 × 450-мм торпедных аппаратов
Медиафайлы на Викискладе

«Рейнланд» (нем. SMS Rheinland) — линейный корабль типа «Нассау», входивший в состав Германского флота в 1910 — 1918 годах и принимавший участие в боевых действиях на море в период Первой мировой войны.

Проект и особенности конструкции

Основная статья: Линейные корабли типа «Нассау»

Линейные корабли типа «Нассау» — первые германские линкоры-дредноуты, создававшиеся в качестве ответа на появление в составе британского флота родоначальника этого класса и последовавших за ним собратьев.

Несмотря на использование в качестве главной энергетической установки устаревших паровых машин, а также неудачного ромбического расположения артиллерии главного калибра, корабли отличались великолепной для своего времени подводной защитой и бронированием и применением ряда новейших технологий. В частности, впервые в мировой практике, использовались металлические гильзы для зарядов главного калибра.

Строительство

Наряду с линейным кораблём «Позен» («Ersatz Baden»), будущий «Рейнланд» («Ersatz Sachsen») заказан по бюджету 1907 года. Заказ на постройку был выдан 16 ноября 1906 года верфи AG Vulcan в Штеттине, закладка киля состоялась 1 июня 1907 года. 26 сентября 1908 года корабль был спущен на воду и 30 апреля 1910 года поднял военно-морской флаг. Строительство корабля обошлось в 36 916 тысяч золотых марок.

Служба корабля

29. 03. 1918 г. во время операции у Аландских островов наскочил на камни, был отбуксирован, но из-за сильных повреждений не восстанавливался и был списан.

Литература

• Мужеников В. Линейные корабли Германии. Часть I. «Нассау», «Вестфален», «Рейнланд», «Позен». Серия «Боевые корабли мира». АНО «Истфлот»
• Апальков Ю. ВМС Германии 1914—1918. Справочник по корабельному составу. М.: Моделист-Конструктор, 1996