Renault Premium (Renault Premium)
 | Эту статью предлагается удалить. |
| Renault Premium | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Renault Trucks |
| Годы производства | 1996—2013 |
| Класс | HCV |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная, переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4*2; 4*4; 6*4; 6*6; 8*4 |
| Двигатель | |
|
DXi7 |
|
| Трансмиссия | |
|
Механическая, 16-ступенчатая |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Клиренс | 317 мм |
| Колёсная база | 3700—6800 мм |
| На рынке | |
| Похожие модели |
Premium Route: DAF 95 / DAF XF Ford Cargo Iveco EuroTech / Iveco EuroStar / Iveco Stralis MAN F90/ MAN F2000 / MAN TGA / MAN TGX Mercedes-Benz Actros Scania 4 / Scania R Volvo FH МАЗ-5440 Premium Distribution: DAF CF Iveco EuroCargo Scania P Volvo FE Volvo FM MAN TGM MAN TGS Mercedes-Benz Axor/Mercedes-Benz Antos КрАЗ-5401 Premium Lander: DAF CF Iveco Trakker MAN TGS Mercedes-Benz Axor/Mercedes-Benz Arocs Volvo FM Volvo FMX Scania G КрАЗ-6511 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Renault Premium — крупнотоннажный грузовой автомобиль производства Renault Trucks, предназначенный для различных условий эксплуатации. Производился с 1996 по 2013 год, после чего был заменён Renault D. В иерархии занимал промежуток между среднетоннажным Midlum и крупнотоннажным Kerax.
Первое поколение (1996—2006)
[править | править код],_Port_of_Teignmouth,_8_January_2013.jpg){kind=spacer}
В 1996 году на смену сериям Manager и Major пришёл автомобиль Renault Premium полной массой от 18 до 26 тонн, что предлагался в 60 вариантах с колёсной формулой от 4*2 до 8*4.
Premium оснащался тремя различными 6-ти цилиндровыми двигателями объёмом 6,2 л MIDR 06.02 (от 209 до 250 л. с.), 9,8 л MIDR 06.20 (от 256 до 339 л. с.) и 11,1 л MIDR 06.23 (от 381 до 412 л. с.), 6- или 18-ступенчатыми трансмиссиями, а также дисковыми тормозами с антиблокировочной системой. Автомобиль производился с двумя видами высоты кабины со спальным местом, а также с кабиной без спального места.
Второе поколение (2006—2013)
[править | править код]Второе поколение Renault Premium дебютировало в 2006 году. В автомобилях использованы унифицированные платформы, разработанные в рамках группы AB Volvo. У автомобиля обновлены двигатель, трансмиссия, мосты, подвеска, тормоза, кабина, электроника и многое другое.
Модельный ряд включает три семейства автомобилей:
- Renault Premium Distribution
- Renault Premium Route
- Renault Premium Lander
Renault Premium Distribution
[править | править код]
Полная масса Premium Distribution составляет от 16 до 26 тонн. В 2006 году двигатели и шасси были обновлены, диапазон модификаций был расширен, количество колёсных баз увеличилось до 14. Колёсный формулы — 4*2 и 6*2. Кабины взяты от семейства Midlum.
Двигатели соответствуют нормам Евро-4/Евро-5. Вероятность экономии топлива составляет около 5%. Трансмиссии тоже взяты от семейства Midlum.
Тормоза колёс дисковые, с электронным управлением EBS и антиблокировочной системой ABS. Подвеска автомобиля пневматическая, с параболическими рессорами и электронным управлением ECS.[1]
Renault Premium Route
[править | править код]
Полная масса Premium Route составляет от 18 до 26 тонн. В 2006 году двигатели и трансмиссии были обновлены.
Кабина имеет противоударную прозрачную поликарбонатную часть с защитными противогрязевыми дефлекторами, обновлёнными решёткой радиатора и зеркалами заднего вида. Приборная панель взята от семейства Midlum, моторный тоннель увеличен.
Пневмоподвеска водительского сиденья регулируется в зависимости от веса водителя. В приборную панель встроен 9-литровый отсек с кондиционером. Под спальным местом присутствует 28-литровый вещевой ящик или холодильник. Колёсные формулы те же, что и у Premium Distribution, колёсная база составляет от 3,7 до 6,8 м. Тормозные системы дополнены программой стабилизации ESP. Также могут быть полноприводные модификации.
Renault Premium Lander
[править | править код]
Полная масса Premium Lander аналогична полной массе Premium Lander. Автомобили, благодаря несущей раме, рессорной подвеске, 317-миллиметровому дорожному просвету и возможности блокировки межколёсного дифференциала, имеют сходство со строительными моделями Renault Kerax. Двигатели те же, что и у Premium Distribution, однако экстерьер кабины был обновлён[2].
Примечания
[править | править код]- ↑ Renault Premium Архивная копия от 1 мая 2009 на Wayback Machine (рус.)
- ↑ Рено Тракс: Renault Trucks SA. www.gruzavoy.ru. Дата обращения: 9 ноября 2021. Архивировано 13 июня 2021 года.
Грузовые автомобили Renault Trucks | ||
|---|---|---|
 | ||
| ||
- Автомобили, представленные в 1996 году
- Автомобили 1990-х годов
- Автомобили 2000-х годов
- Автомобили 2010-х годов
- Автомобили с переднемоторной, заднеприводной компоновкой
- Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили Renault
- Седельные тягачи
- Грузовые автомобили Франции
- Бескапотные грузовики